رواية الامبراطورية البابلية

ظل العقيد آل يشعر ببعض الاستياء، فرغم نجاح القصف، إلا أنهم لم يتوقفوا ويقاتلوا إسرائيل، بل قاموا بتسريع هروبهم، الأمر الذي جعله يشعر وكأنه فار من الخدمة.

في معركة عام 1982، أسقط العقيد آل مقاتلات إف 4 فقط ولم يدمر طائرات إف 15 وإف 16 مطلقًا، وأصبح هذا الأمر بمثابة ندم بالنسبة له، والآن تطارده طائرات إف 15، لكنه كان يعلم أنه يجب أن يمتثل لأوامر طائرات الإنذار المبكر.

كان العقيد آل مكتئبا، وكان طيارو المقاتلتين F-15 الذين جاءوا لمطاردته أكثر اكتئابا.

"سماء إسرائيل يحرسها نسر داود. سلاح الجو الإسرائيلي هو الأقوى في الشرق الأوسط. هذا اعتقاد كل إسرائيلي. فقط مع حماية سلاح الجو يمكنهم أن يعيشوا حياة مستقرة.

ولكن الآن يبدو أن الوضع قد تغير. فمنذ المرة الأخيرة التي استخدم فيها العراقيون الحقيرون هذه الطريقة لتدمير معظم القوة الجوية الإسرائيلية، بدأت إسرائيل في التراجع. وعدد مقاتلاتها ليس كافيا، وعدد طياريها متساوي. والأسوأ من ذلك أن الافتقار إليها أدى إلى العديد من النقاط العمياء في دفاعها عن مجالها الجوي. وعلى وجه الخصوص، لا تملك هذه الطائرات طائرات للإنذار المبكر في الوقت الحاضر، وهو ما يشكل مشكلة أكثر خطورة بالنسبة للدفاع الجوي الإسرائيلي.

والآن استغل العدو الفرصة وطار بالفعل من البحر ثم ألقى القنبلة وهرب؟ كان طريق الخصم رائعا للغاية لدرجة أنه كان كما لو أنهم كانوا يطيرون على أرضهم. وغني عن القول أنه لا بد أن تكون قد تم توجيههم بواسطة طائرة إنذار مبكر!

عرفت الطائرتان من طراز F-15 اللتان جاءتا على عجل أنهما كانتا أيضًا تحت مراقبة طائرات الإنذار المبكر، لكن. هذا هو المجال الجوي الإسرائيلي، ويجب ألا يسمح للغزاة بالهروب بهذه الطريقة!

كان المحركان F100 الموجودان في ذيل الطائرة F-15 يقومان بعملية الاحتراق اللاحق، وقد تجاهل الطيار ما يسمى بحد الدقائق القليلة واندفع إلى ساحة المعركة بأسرع ما يمكن لإسقاط الطائرة الغازية. وهذا هو الأكثر شيء مهم.

رادار APG-63 في مقدمة الطائرة. على هوائي فتحة اللوحة المسطحة، تنبعث موجات كهرومغناطيسية قوية بشكل مستمر، مما يؤدي إلى تكرار إشارات مسح النبض. وتحولت تدريجيًا إلى إشارة إرسال موجة مستمرة أحادية النبض، وقد أغلق الطيار الطائرتين اللتين تخلفتا عنهما!

طائرتان من طراز F-15، كل واحدة منهما تتجه نحو الهدف. بعد ذلك، بعد أن أظهرت شاشة HUD أن القفل قد اكتمل، ضغطوا على زر التشغيل دون تردد.

ومن تحت الجناح انطلق صاروخ متوسط ​​المدى من طراز Sparrow AIM-7F واتجه مباشرة نحو الطائرتين اللتين لم تهربا، وكانت المسافة بين الجانبين في هذا الوقت ثلاثين كيلومترا.

وبعد إطلاق الصواريخ، حافظت المقاتلتان من طراز F-15 على مسارهما واتجاههما حتى يتمكن الرادار الموجود على المقدمة من الاستمرار في توجيه الصاروخين شبه النشطين الموجهين بالرادار اللذين طارا.

"انتباه. أطلقت طائرة العدو صاروخا، وتحولت إلى الاتجاه 3-1-1، وتخلصت من القفل. "كان أفراد الإنذار المبكر لطائرة الإنذار المبكر نشيطين للغاية في هذا الوقت. بعد رؤية البقع الضوئية الصغيرة طاروا من نقطتي الضوء، وقاموا على الفور بتذكير تشكيل MiG-23 للتخلص من الضربة. وفي ذلك الوقت، كانوا لا يزالون على بعد عشرين كيلومترًا من الحدود الوطنية.

وبعد سماع الصوت في سماعات الأذن، استدارت الطائرتان اللتان تم قفلهما على الفور إلى الاتجاه المشار إليه وفقًا لتعليمات طائرة الإنذار المبكر.

أفضل طريقة للتعامل مع رادار الدوبلر النبضي هو تحويله إلى زاوية مناسبة. اسمح لرادار الخصم بتصفيةك من الفوضى.

نجحت طائرة مقاتلة من طراز MiG-23 في التخلص من القفل، لكن الطائرة الأخيرة تم تعقبها بنجاح من قبل الخصم مرة أخرى لأن الطيار استدار درجتين إضافيتين.

"بوووم،" جاء صوت ضخم من الذيل. أصيب المحرك التوربيني P-29-300 الموجود خلف طائرة MiG-23 برأس حربي مستمر يبلغ وزنه 40 كيلوغرامًا لصاروخ سبارو، وفجأة توقف محرك الذيل عن العمل. ولحسن الحظ، لم يتم اشتعال وقود الطيران القابل للاشتعال، بل انبعث دخان كثيف، ودخل نظام إطفاء الحرائق حيز التنفيذ.

"تقرير، باولي رقم 4 قد أصيب، باولي رقم 4 أصيب." جاء صوت قلق من سماعات الأذن.

"حلق لمدة ثلاثين ثانية أخرى وسوف تدخل الأجواء الأردنية. كن مستعداً للهبوط بالمظلة في أي وقت."

أراد آل العودة وخوض معركة جوية مع الإسرائيليين، لكنه كان يعلم أن إكمال هذه المهمة مع خسارة طائرة واحدة كان بالفعل نجاحا كبيرا، وإذا عاد مرة أخرى، فمن المرجح أن يتكبد خسائر أكبر.

وبعد أن استمرت الطائرة MiG-23 المدخنة في الطيران لعشرات الثواني، تمكن الطيار أخيرًا من رؤية نهر الأردن بصعوبة، حيث فشل النظام الهيدروليكي، واستخدم آخر ما لديه من قوة لسحب مقبض القذف إلى الأسفل.

"انتبهوا، نحن على وشك دخول المجال الجوي الأردني، يرجى العودة على الفور." جاء صوت من راديو طيار الطائرة F-15.

عند سماع الصوت، نظر الملازم نيل رونان من خلال قمرة القيادة الفقاعية، وإلى يمينه مدّ طياره الملازم الثاني ناهومي راز بضعة أصابع نحوه.

فهم نيل الأمر، وقام على الفور بتدوير جهاز الراديو الخاص به، وتغيير التردد إلى التردد الذي أشار إليه ناهومي للتو.

قال ناهومي: "ستون، تشينغيون ينادي".

قال نيل: "استلم الحجر، واصل الطيران، وأطلق رصاصًا متوسط ​​المدى مرة أخرى!".

"في إسرائيل، يتمتع الطيارون باستقلالية كبيرة. يقوم الاثنان أحيانًا بإجراء تدريب على القتال الجوي بعد الانتهاء من التدريب ولا يزال هناك الكثير من الوقود المتبقي في الطائرة. في هذا الوقت، سوف يتكيفون مع هذه القناة، ويتم أيضًا استبدال أسمائهم الرمزية بـ الحجارة والسحب الزرقاء.

الآن، إذا قبلوا الأمر من الأرض، فعليهم العودة إلى مجالهم الجوي ومشاهدة المقاتلات التي تتسلل إليهم تفلت من أيديهم، وهذه بالتأكيد نتيجة لا يريدون رؤيتها، والآن لا تزال أمامهم فرصة. لإطلاق الرصاصة الثانية متوسطة المدى!

لا يهم المجال الجوي الأردني، اقتل المتسللين أولاً! كلاهما كان لديه نفس الأفكار.

وتقع تل أبيب على ساحل الضفة الغربية لإسرائيل، كما تبعد قاعدة الخصم التي تريد سوريا قصفها أقل من 20 كيلومترا عن الساحل، إلا أنه بعد انتهاء القصف لم يتراجع التشكيل عن البحر الأبيض المتوسط. البحر لكنها اختارت الاستمرار شرقا، وسبب دخولها الأجواء الأردنية هو أنها إذا انسحبت من البحر الأبيض المتوسط ​​فإن سلاح الجو الإسرائيلي المجنون سيلاحقها حتى سوريا، أما إذا انسحبت من الأردن فإن سلاح الجو الإسرائيلي سيلاحقها. لا يمكن دخول المجال الجوي الأردني، أليس كذلك؟ بهذه الطريقة، يمكنهم التراجع بأمان.

ولكن يبدو الآن أن الوضع قد تغير كثيراً. فالقوات الجوية الإسرائيلية ليست صارمة في الأمور التافهة. فقد تم قصف قواعدها. ونظراً لأن العدو على وشك الهروب، في هذا الوقت، فإنهم يفضلون عبور الحدود. الحدود من قتل الغزو.

ومع ذلك، فإن العراق لديه خطة بالفعل: إذا أرادت إسرائيل غزو المجال الجوي الأردني، فإن القوات الجوية العراقية لن تسمح لهم بالرحيل أبداً!

كانت أربع طائرات ميراج 4000 قد حلقت بالفعل فوق الحدود بين العراق والأردن وكانت على وشك دخول منطقة الحرب.

فطائرات الإنذار المبكر اكتشفت فجأة أن الطائرة الإسرائيلية اخترقت الحدود فعلا، ولحقت بالطائرة السورية، ودخلت فعلا الأجواء الأردنية!

انتهاك الأجواء الأردنية استفزاز فعال للعالم العربي كله! وعلى الفور أمر أفراد الإنذار المبكر على متن طائرة الإنذار المبكر الطائرة ميراج 4000 بالإسراع إلى المجال الجوي، وفي الوقت نفسه، أمروا الطائرات المقاتلة السورية بفك الارتباط.

"تشينغيون، في وضع TWS، قم بمسح طائرة الخصم وإعداد عصفور." قال نيل. في هذا الوقت، اختفت تلك الطائرات من شاشاتها وتحتاج إلى مسحها مرة أخرى.

"ثلاثة أهداف، تحمل 2-1-2، المسافة 40، السرعة 900." أظهرت شاشة الرادار الخاصة بناحومي مسار الخصم. هذه المرة، سنسقطهم مرة أخرى!

ومن خلال رابط البيانات، تلقى نيل أيضًا نفس الإشارة، "قم بتشغيل الحارق اللاحق، وقم بالتسريع مرة أخرى، واستعد لإطلاق الصاروخ".

والآن بعد أن قبضنا عليهم، لا يمكننا أن نسمح لهم بالهروب مرة أخرى!

بدأت طائرة الهنتر اواكس بالتحليق جنوبا، وبحسب اللوائح يجب على طائرة الأواكس الخروج من مدى هجوم طائرات العدو، وتحلق طائرتان مقاتلتان من طراز F-20 بجانب طائرة الهنتر اواكس للحماية من الطائرات الإسرائيلية التي قد تقفز فوقها. الحائط.

"انتبهوا، الطائرات الإسرائيلية ستطلق الصواريخ مرة أخرى وتستعد للقيام بطلعات مراوغة".

وكانت طائرات الإنذار المبكر قد رصدت بالفعل الوضع القتالي في هذا الوقت، وكانت الطائرات الإسرائيلية قد احتلت بالفعل موقعاً مناسباً وكانت على وشك إطلاق صواريخ متوسطة المدى مرة أخرى.

وفي هذه اللحظة حدثت ظاهرة غير متوقعة، حيث واصلت الطائرتان من طراز ميج 23 التحليق شمالاً، إلا أن إحداهما قامت بمناورة كبيرة في الجو، وغيرت مسار طيرانها، وحلقت باتجاه الطائرات المقاتلة الإسرائيلية.

"بيرل ثاندر رقم 1، يرجى العودة على الفور. بيرل ثاندر رقم 1، يرجى العودة على الفور." اتصل أفراد طائرة الإنذار المبكر بشكل عاجل. وطالما استمر أسطول ميغ 23 في التحليق شمالًا، يمكن للطائرات الإسرائيلية أن تكون سيتم جلبها إلى الشمال. وبعد ذلك، يمكن لطائرات ميراج 4000 المعززة من جانبنا أن تهاجم من الجانب. ولا تمتلك إسرائيل دعم طائرات الإنذار المبكر، ومن المرجح أن يكون الهجوم الخاطف ناجحا، ولكن الآن، سيتم تنفيذ هذه الخطة تعطلت.

وعندما حلقوا في الأجواء الأردنية، كان الإسرائيليون لا يزالون يلاحقونهم، وكان آل يعلم أنهم رغم وجودهم تحت قيادة طائرات الإنذار المبكر، إلا أنهم يستطيعون الهروب بسلاسة. ومع ذلك، معتقدين أنهم سلاح الجو السوري وأفضل الطيارين في سوريا، لكنهم الآن يضطرون إلى الهروب في حالة من اليأس، تاركين الطيارين العراقيين للتعامل مع الإسرائيليين. في هذه المقارنة، سوف يطغى سلاح الجو السوري على الطيران الإسرائيلي. القوات الجوية العراقية، لذا، اتخذ آل قراره أخيراً بإسقاط طائرة إسرائيلية!

أثناء رحلة التشكيل الآن، طار آل في المؤخرة، لذلك لم تلاحظ الطائرتان المقتربتان أن طائرته الأمامية مفقودة.

أيها الإسرائيليون هيا، صرخ آل في قلبه، وفي الوقت نفسه قام بتشغيل الرادار أمام أنفه واستعد لإطلاق صاروخ آر 23 الذي كان يحمله.

"انتباه، إعادة توزيع الهدف، تشينغيون، تعامل مع طائرة العدو التي استدارت." قال نيل، عندما رأى أن إحدى طائرات الخصم كانت تحلق باتجاههم، كان من الطبيعي ألا تفوت هذه الفرصة