الفصل 182 نوفا تلعب سيم سيتي
لقد مر يوم حقيقي منذ أن بدأ آرون في عرض الأسلحة الموجودة في المستودع على جون، مما يعني مرور خمسة عشر يومًا في المحاكاة العالمية بالفعل.
خلال هذه الفترة، أظهر آرون لجون كل ما كان موجودًا في المستودع وحتى تلك التجريبية التي كانت لا تزال قيد البحث. ثم تبع ذلك أخذ الجنود إلى حيث سيتلقون تدريبهم بعد أن دعاهم آرون.
وفي الوقت نفسه، نوفا، التي كانت قد انتهت للتو من تزيين وتأثيث المبنى، حولت تركيزها إلى زخرفة المناطق المحيطة بالمبنى.
بدأت بذلك من خلال بناء موقف سيارات كبير، أعقبه مباشرة بناء حديقة ضخمة تحيط بالمبنى، مما يضمن عدم ظهور الجو المحيط بالمبنى غير متطابق، مما يؤدي إلى تدمير جماله.
وتابعت أيضًا بالبدء في بناء البنية التحتية المؤدية إلى المبنى حيث كان أحد حفر الأنابيب وآلة طباعة الأنابيب يعملان أيضًا بجد حيث كانا يقومان ببناء خط أنابيب ضخم يمتد لعدة كيلومترات ويصل إلى المحيط ويربط المبنى بالثروة الوفيرة. مصدر المياه.
قبل إرسال المياه عبر خطوط الأنابيب، كانت مياه المحيط تمر عبر طابعة من النوع الذي لم يضيع أي وقت في إزالة جميع الأملاح والشوائب الأخرى الموجودة في الماء ومن ثم يتم إرسال المياه المفلترة والنقية عبر خط الأنابيب لاستخدامها من خلال التسهيلات اللازمة لاحتياجاتهم.
وفي الوقت نفسه، كانت الآلة أيضًا تقوم بجمع وتخزين ذرات الديوتيريوم، والتي تم استرجاعها ونقلها إلى المفاعل بعد امتلاء خزان التخزين الذري لاستخدامها كوقود لمفاعل الاندماج. ومن ناحية أخرى، كان يتم إنتاج التريتيوم بشكل مستمر داخل المفاعل من خلال تفاعل النيوترونات مع الليثيوم، لذلك يمكن القول إن احتياجات الطاقة المستقبلية للمنشأة يتم تلبيتها باستخدام المحيط.
ولم تتوقف نوفا عند هذا الحد عند مجرد مشاريع البنية التحتية، بل انتقلت إلى إنشاء طريق يربط بين أجزاء مختلفة من الجزيرة. وبدلا من استخدام طريقة طباعة الأسفلت، استخدمت طريقة ثورية يمكن اعتبارها سحرية تقريبا.
كانت آلة صنع الطريق الشبيهة بالطابعة تقوم بتفكيك الرمال الموجودة تحتها وإعادة ترتيب الذرات في هيكل شبكي قوي وصلب. ومن خلال ترتيب ذرات السيليكون والأكسجين الموجودة في الرمال في شبكة تشبه الماس للطبقة الأولى، كانت نوفا تخلق بنية قوية ومتينة للغاية.
وبما أن الآلة لم تكن تطبع طبقة واحدة فقط، فقد تم استخدام كل طبقة بوسيلة مختلفة لتقوية الطريق بطرق مختلفة.
مع ترتيب الطبقة الأولى من جزيئات الرمل (الأكسجين والسيليكون) في بنية شبكية تشبه الماس، تم ترتيب الطبقة التالية في بنية سداسية معبأة بإحكام (HCP)، حيث تتشكل الذرات في طبقة مرصوصة بإحكام في نمط سداسي. باستخدام هذا التكوين، قامت نوفا بزيادة قوة الروابط الذرية إلى الحد الأقصى.
تم تصنيع الطبقة التالية باستخدام تشكيل صفائح النانو حيث تم دمج صفائح نانوية مصنوعة من ثاني أكسيد السيليكون لتوفير قوة ومرونة إضافية للطريق، مما يسمح للمادة بأن تكون قادرة على تحمل الانحناء والتشوه.
تضاف الطبقة بعد ذلك تعزيزات هيكلية، حيث يتم إدخال تعزيزات هيكلية، مثل الخلع أو ذرات الشوائب، لتقوية المادة ومنع انتشار الشقوق. إذا كان من الممكن أن يحدث ذلك.
مع كل هذه العمليات الدقيقة، تم استخدام طبقات مختلفة لصنع مادة سميكة واحدة وتم طباعتها بشكل مستمر فوق بعضها البعض حتى تم إنشاء هيكل بعمق نصف متر، ليأخذ مكانه الصحيح على الأرض المعززة الآن.
على الرغم من أن عملية الطباعة قد تبدو وكأنها تستغرق وقتًا طويلاً، إلا أن العملية برمتها قد تمت في غضون ميكروثانية، مما يسمح للآلة بطباعة طريق بعرض عشرين مترًا وطول عشرة أمتار في غضون عشر ثوانٍ.
ومع وجود حوالي عشر آلات أخرى يبلغ طولها حوالي خمسة عشر مترًا تعمل على طول جانب الآلة الأولى، وتطبع طريقًا آخر في وقت واحد لجميع الاتجاهات المختلفة، أصبحت الجزيرة بأكملها أول مكان يشهد ويحصل على شرف تفكك ذراتها و تم إعادة الانضمام لإنشاء مادة جديدة تم اعتبارها جيدة جدًا بحيث لا يمكن استخدامها كسطح طريق.
وهكذا ولد الطريق الأصعب والأقوى والأكثر مرونة في العالم، والذي قُدر له أن يستمر لقرون دون أضرار.
الإصبع الأوسط لمهندسي الطرق الرومان.
كان هناك شيء مماثل ولكن مختلف يحدث في وسط الطرق الواسعة التي كانت تتم طباعتها. تمت طباعة سكة حديدية على المساحة الوسطى الفارغة متجهة إلى أي مكان يتجه إليه الطريق.
ومع ذلك، لم تتوقف نوفا عند مجرد بناء الطريق وشبكة السكك الحديدية، بل وصلت أخيرًا مجموعة جديدة من الآلات التي كانت تسير لمدة نصف ساعة تقريبًا إلى الميناء المؤقت الذي كان يحرسه أعضاء آريس بالبنادق. ممتلكاتهم. يمكن أيضًا رؤية عدد قليل من القوارب السريعة وهي تقوم بدوريات من مسافة بعيدة، للتأكد من عدم تمكن أي شخص من الاقتراب من الجزيرة، حيث أن معرفة كل ما يتم إنشاؤه في الجزيرة يمكن أن يغرق العالم في الفوضى.
لم تتوقف الآلات حتى للحظة بينما واصلت عشرة منها القيادة، ودخلت الماء كما لو أنها طيار آلي لسيارة تسلا معطل. ببطء ولكن بثبات، بدأت الآلات تختفي في الماء، ولكن حتى لو كان ذلك يحدث أمامها مباشرة، لم يفعل أي من جنود آريس أي شيء لإيقاف الآلات.
الآلات العشر الأخرى التي تركها أولئك الذين حاولوا الانتحار بالمياه، لم تستغرق أقل من بضع ثوان لمسح الميناء المؤقت بأكمله قبل أن تبدأ على الفور في تفكيك كل ما يمكن رؤيته على الميناء.
كان الجندي قد تلقى بالفعل أوامر بالانسحاب إلى مسافة بعيدة، وشاهدوا المنظر أمام أعينهم في رعب، كيف أن كل ما كان مثيرًا في السابق، لم يعد، يختفي وكأنه سراب، ويبقى مجرد ذكريات لهؤلاء الجنود. كدليل على وجودهم.
ولكونهم جنودًا، لم يكن بوسعهم إلا أن يتخيلوا ما سيحدث إذا جاء يوم يتم فيه استخدام هذه التكنولوجيا كسلاح. كيف يمكنهم حتى محاولة محاربته؟
واصلت الآلات الموجودة على السطح عملها، غير مبالية بالمتفرجين، جنبًا إلى جنب مع تلك التي غرقت تحت الماء، حيث بدأت في تعميق عمق الميناء إلى عمق هائل بلغ سبعين مترًا، محطمة على الفور الرقم القياسي لـ أعمق ميناء في العالم بأكثر من أربع مرات.
ويمتد هذا العمق لأكثر من كيلومتر موازي للشاطئ، مما يدل بوضوح على أنهم كانوا يخططون لجعل الميناء الأولي بطول حوالي كيلومتر واحد.
والآن بعد أن اكتملت عملية التفكيك، تبعتها مباشرة الآلات التي بدأت عملية طباعة الميناء.
كان الميناء يعود إلى الحياة شيئًا فشيئًا، ببطء ولكن بثبات. كل هذا حدث أمام أعين الجنود، الذين لن يتمكنوا أبدًا من نسيان هذا اليوم من حياتهم، مع العلم أن هذا كان مجرد بداية لمغامراتهم الغريبة، طالما استمروا في العمل لدى آرون، إذا تجاهلت حقيقة شفائهم من قبل.
طوال هذه المحنة بأكملها، بدءًا من بداية نوفا في تشييد المبنى الضخم جنبًا إلى جنب مع المبنى الموجود أعلى مفاعل الاندماج، وبناء خط أنابيب المياه والطريق فائق القوة، ظل آرون ثابتًا على كرسي الشاطئ المتكئ مع مظلة تحميه من الشمس وحجاب رقيق يغطي جسمه، مما يجعله يبدو وكأنه نائم بهدوء وهو يحلم حلماً جميلاً.