حصل ما يو للتو على رخصة قيادته وكان في حالة معنوية عالية. لقد اخرج بعض السيارات الرسمية للشركة ، وجميع مركبات الشركة هذه هي جميع المركبات البريطانية ذات المقود الأيمن. عند الذهاب إلى ألمانيا وإسبانيا ، من الأفضل اختيار مركبة ذات قيادة يسرى تتوافق مع قواعد المرور في قارة أوروبا ، وهي أكثر ملاءمة وأمانًا للقيادة.
أُسس متجر لتأجير السيارات يسمى "European Car" في مدينة كامبريدج ، والذي تأسس عام 1949. المساهمون وراء هذه الشركة هم فولكس فاجن وأكور يمتلك كل منهما 50٪ من الأسهم ، وهم شركات أقوياء في مجال السيارات. توجد المتاجر ونقاط الخدمة في العديد من المدن في أوروبا.
هناك الكثير من الموديلات في المتجر ، والمواصفات كاملة أيضًا ، فهناك سيارات بريطانية ذات محرك يمين وسيارة أوروبية ذات محرك يسار. كان عينه على سيارة من الجيل السابع من الفئة E عام 1995. شكلها كلاسيكي للغاية ، يتميز بوجود مصباحين أماميين دائريين أحدهما كبير والآخر صغير على جانبي الوجه الأمامي وهو مميز للغاية لذلك يطلق عليه "مرسيدس-بنز رباعية العيون".
غيرت هذه السيارة عناصر تصميم المصابيح الأمامية ، وانخفض مركز الثقل الكلي للجسم ، وأصبح الشكل مستقرًا وصادقًا. تم الحفاظ على أسلوب التصميم هذا لمدة 14 عامًا. لم يتم تغييره إلى مصباح أمامي مزدوج جديد على شكل الماس حتى عام 2009. الكلاسيكية المرئية والتي استمرت لفترة طويلة.
إجراءات استئجار السيارة بسيطة ، ما عليه سوى إظهار رخصة القيادة وجواز السفر وبطاقة الائتمان الخاصة به ، وسيتم ذلك بسرعة. ما يو واثنان من موظفيه الآخرين فحصوا أداء السيارة بعناية ، فمع مسافة 800 كيلومتر على عداد المسافات ، كانت تقريبًا مركبة جديدة تمامًا. لم ينتهي التأمين أيضًا ، وكان خزان البنزين ممتلئًا. ومع ذلك ، ذكر النادل أنه عند إعادة السيارة ، يجب أيضًا ملء السيارة بالبنزين قبل إعادتها بالكامل إلى المتجر.
قاد ما يو السيارة شخصيًا ، مع اثنين من المهندسين الشباب ، نحو مدينة فولكستون الساحلية في الجنوب الشرقي.
للسفر إلى البر الرئيسي لأوروبا من المملكة المتحدة ، يحتاج إلى القيادة عبر قطار العبارات في فولكستون. يتعين على الركاب والمركبات شراء التذاكر بشكل منفصل. لم يستغرق القطار وقتًا طويلاً ليبدأ ، وفي أكثر من 30 دقيقة ، مر عبر نفق تحت الماء بطول 30 كيلومترًا ، بالإضافة إلى طريق اقتراب يبلغ حوالي 50 كيلومترًا ، وهبط في كاليه ، وهي مدينة ساحلية في شمال فرنسا.
النفق ، الذي استغرق بناؤه أكثر من ثماني سنوات وتكلف حوالي 10 مليارات جنيه إسترليني (حوالي 15 مليار دولار) ، تم افتتاحه في 6 مايو من العام الماضي ، مما وفر وقت ما يو. إذا كان يأخذ العبارة البحرية ، فسوف يستغرق الأمر أكثر من ساعة.
عند دخول أراضي فرنسا ، تتغير قاعدة السياقة مرة أخرى إلى قاعدة مرور الدفة اليمنى إلى اليسرى.
قاد ما يو على طول الطريق إلى الحد الأقصى للسرعة. القيادة في اتجاه الشمال الشرقي لمسافة حوالي 30 كيلومترًا ، ستمر عبر دونكيرك الشهير خلال الحرب العالمية الثانية ، وبعد القيادة لأكثر من 10 كيلومترات ، سيعبر الحدود ويدخل بلجيكا. بعد المرور عبر مدينة بروج المائية ، والبندقية في الشمال ، وبروكسل ، عاصمة بلجيكا ، استغرق الأمر أكثر من ساعتين لعبور الحدود البلجيكية ودخول ألمانيا من آخن.
في هذا الوقت ، بدا أن جميع المركبات قد تعرضت للضرب بالدم ، وبدأت سباقات السرعة الأسطورية غير المحدودة. على الرغم من أن استجابة ما يو سريعة للغاية وأن السيارة موثوقة ، إلا أنه يتم التحكم فيها فقط بسرعة حوالي 150 كيلومترًا في الساعة. من وقت لآخر ، كانت المركبات تمر بسرعة عالية من جهته اليسرى وتنطلق بعيدًا. تظهر أيضًا عادات المغامرة لدى الأوروبيين على الطريق السريع. ومع ذلك ، فإن القيادة بهذه السرعة العالية أمر مثير حقًا.
لم يسع ما يو إلا التفكير في أنه في المرة القادمة التي يأتي فيها إلى ألمانيا ، كان عليه قيادة سيارة رياضية للارتقاء إلى الطريق السريع هنا.
لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للاستمتاع بسباق السرعة قبل الوصول إلى بون ، العاصمة السابقة لألمانيا الغربية. إنه على بعد 60 كم فقط من كوبلنز. ما يو والآخرون تخلوا عمدًا عن خط الطريق السريع وتحولت وجهتهم إلى الطريق 9. هذا طريق ذو مناظر خلابة يلتف وينعطف على طول نهر الراين. توجد العديد من القلاع القديمة على جانبي نهر الراين ، والمدن القديمة ذات النكهة الكلاسيكية جدًا واحدة تلو الأخرى. هناك سفن رحلات بحرية فاخرة و أشرعة ملونة تبحر في النهر من وقت لآخر.
من بون عبر كوبلنز إلى بينجن أو ماينز ، يعد طريق الراين هذا طريقًا ممتازًا لتجربة المناظر الطبيعية لدى الألمان. انتهز ما يو أيضًا هذه الفرصة للاستمتاع بالمناظر الجميلة والاسترخاء.
بعد الهبوط في القارة الأوروبية ، استغرق الأمر أكثر من 5 ساعات وأكمل مسافة 400 كيلومتر بالسيارة للوصول إلى مدينة كوبلنز ، حيث يلتقي نهر موسيل ونهر الراين.
على الطريق الجبلي الضيق والمتعرج ، بعد الانعطاف في منعطف كبير ، يمكنه رؤية علامة طريق كوبلنز ، حيث يمكنه رؤية الصورة الكاملة للبلدة الصغيرة ملفوفة بالنهرين. لقد أحب ما يو هذه المدينة الصغيرة الجميلة من النظرة الأولى .
هذه البلدة الصغيرة محاطة بالجبال والأنهار ، ولا توجد أبنية شاهقة ، وهي هادئة جدًا. على وجه الخصوص في ضواحي المدينة عبر النهر ، تشكل أبراج العديد من الكنائس والمباني المتناثرة أفق مدينة جميل.
على سفح التل على الضفة اليمنى لنهر الراين ، توجد قلعة إلينبرايتشتاين الضخمة المصممة على طراز القلعة. دع هذه البلدة الصغيرة مليئة بالنكهة الجذابة.
تتحرك المركبة للأمام تدريجياً ، ويمكن رؤية التلفريك وهو يتنقل ذهابًا وإيابًا بين القلعة والمنطقة الحضرية ، وهناك سياح مستمرون.
تحرك ما يو ومجموعته ببطء في الشوارع الضيقة للمنطقة الحضرية ، وأخيراً وصلوا إلى مربع مثلثي الشكل حاد ويطل على السطح الأمامي لسفينة حربية عند التقاء النهرين وهو "الركن الألماني" الشهير. ". لطالما كان النصب التذكاري للقيصر فيلهلم في الميدان رمزًا للوحدة الألمانية.
بعد إحساس قصير بأسلوب المدينة ، اتصلوا بالوكالة عبر الهاتف. عند سؤالهم عن الاتجاهات ، اتضح أنه قد تقدموا بالفعل. ويحتاجون للعودة إلى بون ، فهناك العديد من الأثاث والملابس والمواد الكيميائية وصناعة الأدوات وغيرها من المصانع الموجودة في الضواحي.
بعد السؤال مرتين عن الاتجاهات ، وجدوا المصنع المستهدف لهذا الفحص.
ما يو ومجموعته ، استمعوا باهتمام إلى مقدمة الشركة الوسيطة وممثل المصنع ، وطلب من شينغر مسح وتسجيل جميع المعلومات الخاصة بالمصنع. بعد تبادل بعض الأسئلة على الفور ، بعد أن علم ماذا يفعل ، رفض دعوة المصنع لشرب القهوة وغادر هنا. إنهم ذاهبون إلى إسبانيا اليوم.
من ألمانيا إلى برشلونة ، على طول الطريق جنوبًا ، عبر فرنسا ، على بعد أكثر من 1000 كيلومتر. ما يو الآن مضغوط للوقت وليس لديك وقت لمشاهدة معالم المدينة ، لذلك سارع في طريقه إلى إسبانيا.
بين جنوب فرنسا وإسبانيا ، أندورا ، بلد جيب صغير تبلغ مساحته 460 كيلومترًا مربعًا فقط ، مفصولة بثلاثة أخاديد على شكل حرف Y ، تشكل الأخاديد الألبية والتضاريس الوعرة. يبلغ متوسط الارتفاع هنا حوالي 1300 متر ، ويوجد 65 جبلًا مغطى بالثلوج ، وتشكل العديد من منتجعات التزلج الطبيعية.
هذه المرة لا تستطيع السيارة السير بسرعة غير محددة مثل ألمانيا ، فقط لتخفيف التعب الناتج عن العبور عبر فرنسا بأكملها.
هناك العديد من البحيرات والنباتات المورقة على طول الطريق ، وأكثر من 90٪ من الأرض هي بيئة طبيعية نقية. عند النظر حوله ، يمكنه رؤية المساحات الخضراء والماشية والأغنام وهي ترعى على مهل ، هذا مشهد رعوي. المشهد العام مشابه جدًا لمنظر هضبة سيتشوان الغربية.
بعد دخوله إلى أندورا ، رأى أن سعر البنزين في محطة الوقود على الطريق كان 0.7 يورو فقط ، لأن المعفاة من الرسوم الجمركية لا تزيد عن 70٪ من ذلك في فرنسا. بين عشية وضحاها في "أندورا لا فيلا" ، عاصمة البلاد ، وهي بلدة صغيرة على نطاق صغير. ومع ذلك ، فقد تم بناؤه وفقًا للجبال وطبقاته بطريقة منظمة. المدينة لا تزال جميلة.
شروق الشمس القادم أندورا ، إلى إسبانيا.
توجد نقاط تفتيش نادرة على حدود الدول الأوروبية ، ويجب فحص كل مركبة بعناية من قبل الشرطة عند فتح صندوق السيارة. بدافع الفضول ، سأل الشرطي بسلوك جيد ، فأجاب أنه نظرًا لأن أندورا معفاة من الضرائب ، غالبًا ما يحمل السائحون من إسبانيا وفرنسا الكثير من البضائع في رحلات العودة. إقامة نقاط تفتيش للرسوم الجمركية. لقد وصل ما يو ومجموعته الليلة الماضية فقط ، لذا لا يوجد وقت للتسوق. في غضون دقائق ، اجتازوا التفتيش ودخلوا أراضي إسبانيا.
بعد رحلة طولها 260 كيلومترًا ، وصلوا إلى بلدة صغيرة في ضواحي برشلونة حيث يقع المصنع ظهرًا. تم بناء المصنع بالقرب من البحر ، وتتوافق مساحة المصنع وحجمه مع المعلومات المقدمة. ما يثير الدهشة بشكل خاص هو وجود رصيف خاص صغير.
كما أن سعر نقل المصنع أرخص بكثير من سعر المصنع الألماني ، حيث لا يزيد عن 2 مليون يورو فقط. كان ما يو لا يزال مغرًا قليلاً ، ولكن بعد المزيد والمزيد من التفكير ، ما زال يعتقد أن المصنع في كوبلنز كان أكثر رضا ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن الانطباع الأول عن المدينة الجميلة ذات الجبال والأنهار كان عميقًا للغاية.
بعد الفحص مباشرة ، تلقى مكالمة من موظف في الشركة ، تفيد بأنه تم تسليم مجموعة من معدات معمل الهندسة الحيوية التي طلبها. وطلب من اثنين من موظفيه اصطحابه إلى مطار برشلونة ، واستقل طائرة في تلك الليلة وعاد إلى لندن بمفرده.
بالعودة إلى كامبريدج. ذهب مباشرة إلى المختبر وسمح لـ شينغر بمسح الصناديق التي تراكمت على الأرض. رؤية كل المعدات سليمة. عندها فقط عاد إلى المنزل للراحة.
في اليوم التالي ، أبلغ موظفي الشركة المسؤولين عن الاستحواذ ، وبدأوا على الفور مفاوضات الاندماج والاستحواذ لمصنع كوبلنز في ألمانيا. كما يسير عقد الاندماج والاستحواذ في الصين بشكل جيد ويمكن توقيعه في غضون أيام قليلة.
أخيرًا ، سيبدأ تصنيع أجهزة شركة بلو ستار رسميًا.
رأيكم في الترجمة؟ هل تستحق الرواية الاستمرار؟ وشكرا ❤