"الآن، ماذا يجب أن أفعل بعد ذلك؟" تساءل ريز بصوت عالٍ، مضربًا قلمه بجوار المكتب. يشعر أنه كسول للغاية للخروج من مكتبه وتحريك جسده حوله.
ما زال يتأمل، وصعقه ذكرى مفاجئة.
عادت كلمات أودري إلى سطح أفكاره، تذكيره بالصعوبات التي واجهتها في العثور على عربات للوصول إلى المكتب وأماكن أخرى داخل المدينة.
كلامها دفعه للتفكير بعمق.
كان الصحيح أن نقص الخيارات الموثوقة للنقل داخل المدينة قد يكون عائقًا أمام الناس، خصوصًا عندما تستمر المدينة في التوسع.
الذين يحتاجون إلى السفر لمسافة طويلة سيجدونه صعبًا جدًا.
حاليًا، هناك بالفعل أشخاص يرون هذه المشكلة فرصة ويقدمون خدمات الانتقال إلى الناس.
ومع ذلك، ليس هناك نوع من التنظيم لهم. أي شخص لديه عربة يمكنه تقديم هذه الخدمات.
صراحةً، كان من الخطير جدًا دخول عربة شخص غريب. إنهم عرضة للوقوع في عمليات احتيال أو السرقة، أو حتى الاختطاف.
"بالفعل! حتى أنا يمكن أن أتوصل إلى العديد من الجرائم المحتملة على الفور، ناهيك عن إذا كان شخص لديه كل شيء مخطط مسبقًا." مرر ريز، معترفًا بسهولة يمكن لشخص لديه نية خبيثة أن يستغل الوضع الحالي.
إذا حدث أي شيء لشخص يستخدم خدمة عربات غير مشروعة، فإنه سيسبب بلا شك اضطرابًا في المدينة.
سيطالب الناس بالإجابات والإجراء، وعرف ريز أنه لا يمكنه تجاهل هذه المسألة لفترة أطول.
كلما فكر في الأمر، كلما أصبح أكثر إقتناعًا بأن شيئًا ما يجب أن يتم.
تنظيم خدمات العربات لن يضمن فقط سلامة شعبه بل سيحسن أيضًا التجربة العامة للجميع.
إنها مسألة إنشاء نظام عادل وفعال وجدير بالثقة.
"يجب أن أتخذ خطوات لتنظيم خدمات العربات"، قال ريز بثقة. "بالقيام بذلك، يمكننا جعل السفر أكثر راحة وأمانًا للجميع في المملكة."
أدرك ريز أن هناك العديد من الجوانب التي يجب مراعاتها عند تنفيذ اللوائح لخدمات العربات.
أولاً، يجب أن يكون هناك نظام ترخيص لمشغلي العربات.
وبهذه الطريقة، سيتمكن فقط أولئك الذين يفيون بمعايير السلامة والجودة المحددة من تقديم خدمات النقل.
سيشمل العملية فحوصات خلفية دقيقة وفحوصات للتأكد من أن العربات آمنة ومحتفظ بها بشكل جيد.
ثانيًا، يجب أن تكون هناك لوائح واضحة لتحديد الأسعار.
كان العديد من الأشخاص عرضة للاستغلال من قبل مشغلي العربات غير الأمنين الذين يفرضون رسومًا مفرطة على خدماتهم.
تنفيذ إرشادات التسعير الموحدة سيحمي الناس من الدفع بأسعار مرتفعة ويعزز الشفافية في الصناعة.
"ولكن كيف يمكنني التأكد من أن الأسعار معقولة؟" همس في نفسه، مغمضًا عينيه في تفكير عميق.
أثار السؤال سلسلة من الأفكار في عقله.
لتسجيل المسافة المقطوعة وضمان أسعار معقولة، كان عليه إنشاء نوع من عداد الرحلات وتثبيته على العربة.
هذا الجهاز الميكانيكي سيقوم بعمل قياس المسافة التي تمت خلال كل رحلة.
سريعًا ما أخذ ريز قطعة جديدة من الورق الفارغ وبدأ برسم تصميم عداد الرحلات الميكانيكي.
يجب أن يكون الآلية بسيطة بما يكفي ليتم إنتاجها على نطاق أكبر، ولكنها فعالة في تسجيل المسافات.
تصور نظامًا حيث سيتم تثبيت عجلة صغيرة على محور العربة.
بمجرد أن تتحرك العربة إلى الأمام، ستدور العجلة، محركة سلسلة من التروس داخل العداد. ستقوم هذه التروس بدورها بتحويل العجلات العداد، معرضة المسافة المقطوعة على قرص مرئي.
لضمان الدقة، فكر ريز في دمج آلية ستقوم بتشغيل نظام التروس في بداية الرحلة وإيقافه في النهاية.
هكذا، سيقوم العداد فقط بتسجيل المسافة المقطوعة أثناء الرحلة الفعلية، مما يمنع أي اختلافات ناجمة عن فترات الوقوف الثابتة أو التوقفات القصيرة.
بالإضافة إلى ذلك، عرف أنه من الأمور الأساسية أن يكون هناك آلية إعادة ضبط.
في بداية كل رحلة، يجب ضبط عجلات العداد للعودة إلى الصفر.
قام ريز بدمج زر بسيط بجوار عجلات العداد يسمح للسائق بإعادة ضبط قياس المسافة في بداية كل رحلة جديدة.
مع تشكيل تصميم الجهاز على الورق، لم يتمكن ريز من عدم الشعور بأن العربة نفسها تحتاج إلى تعديل لتلبية الأدوات الإضافية المثبتة.
علاوة على ذلك، يريد أن تكون متميزة بصورة بصرية عن العربات العادية.
سيساعد ذلك المواطنين في التعرف عليها والتفريق بين خدمات العربات المسجلة وغير المرخصة، مما يضمن مزيدًا من سلامتهم.
كما خطط لطلاء العربة بألوان محددة للتمييز بينها وبين العربة الشخصية العادية، لكنه لم يقرر بعد بشأن اللون.
ربما لونًا زاهيًا حتى يمكن للناس ملاحظتها من مسافة بعيدة.
مع هذا في الاعتبار، سجل أفكارًا لتعديل مظهر العربة، خاصة من جهة السائق.
تدريجياً، بدأت العربة تتطور في الشكل. الآن، تشبه بشكل وثيق الجيل الأول من السيارات.
"من المؤسف أن محرك الاحتراق الداخلي لم يتم اختراعه بعد." علق بعد الانتهاء من رسمه. "إذا لم يكن الأمر كذلك، كان بإمكان رينتوم أن تحدث ثورة في وسائل النقل بشكل أكبر."
قدم ريز مثل هذا الفكرة في الوقت الحالي وتابع مع وضع إطار تنظيمي لخدمات العربات عن طريق تحديد المبادئ الرئيسية التي ستحكم إرشادات التسعير.
كانت الشفافية والاتساق ضرورية.
أراد إنشاء نظام سهل الفهم والمتبع.
الهدف هو التأكد من أن الجميع، من سائقي العربات إلى الركاب، يعرفون ما يمكن أن يتوقعوه.
ثم تابع مع وضع عملية التقديم للحصول على الترخيص.
معظمها استند إلى الأوقات الحديثة. وبطبيعة الحال، يجب أن يدفعوا مقابل ذلك.
كان يعلم أنه في وقت لاحق، سيكون هناك حاجة إلى مركز تدريب لسائقي العربات لاجتياز اختبار الكفاءة الأساسي.
ومع ذلك، بدلاً من أن يقدم الحكومة كل ذلك مما يزيد من نفقاتهم، يمكنه ببساطة أن يدعو آخرين إلى إنشاء مراكز تدريبهم الخاصة.
كل ما عليهم فعله هو اتباع الإرشادات التي تصدرها الحكومة ودفع الضرائب.