رواية الامبراطورية البابلية

طائرة مقاتلة رقم 4018 ، تقذف لهيب الخزامى من ذيلها ، كانت تغادر المدرج بسرعة وتخترق السماء.

هذه الطائرة المقاتلة لها أنف مدبب.خارج مداخل الهواء على كلا الجانبين ، مخاريط تعديل مدخل الهواء الضخمة ملفتة للنظر للغاية ، كما أن أنبوب التزود بالوقود الجوي الضخم أمام قمرة القيادة يجعل الناس يشعرون ببعض الاستبداد.

هذه هي أحدث طائرة مقاتلة من طراز Mirage F1 تم استيرادها من فرنسا من قبل العراق ، وهي أول سرب مقاتلة رقم 11 مزودًا بطائرة Mirage F1 ، وقد أكمل الطيار عدنان مرحلة التسلق وارتفع إلى ارتفاع 9000 متر.

وخلفه صعد طيار الجناح حمد إلى نفس الارتفاع.

إنهم مليئون بالثقة في مقاتلة Mirage F1 التي يقودونها.

يمكن القول أن طائرة فانتوم إف 1 هي أكثر الطائرات المقاتلة تقدمًا في العراق في هذه المرحلة ، حيث أنها أول سرب مقاتل مجهز بطائرة فانتوم إف 1 ، وقد شكلوا أخيرًا قدرة قتالية وبدأوا في الاضطلاع بمهمة الدفاع عن المجال الجوي لعبادان.

تم تصنيع الطائرة المقاتلة ميراج إف -1 بواسطة شركة داسو للطيران الفرنسية ، وحلقت لأول مرة في 23 ديسمبر 1966 وانضمت إلى القوات الجوية الفرنسية في عام 1970.

بالمقارنة مع Phantom III الأصلية ، فإن الاختلاف الأكثر أهمية في Phantom F1 هو أنها كسرت تصميم جناح دلتا اللامع الذي كانت Dassault تعمل عليه ، وأعادت اعتماد التصميم الإيروديناميكي التقليدي. نظرًا لسهولة تصنيع جناح دلتا ، إلا أن الطائرة تميل إلى توليد مقاومة أكبر عند المناورة ، وتتطلب مدرجًا أطول للإقلاع والهبوط. السرعة العالية كافية لكن المرونة ليست كافية. اعتمدت داسو جناحًا كاسحًا تقليديًا التخطيط ، مع اللوحات المناورة للحافة الأمامية واللوحات المزدوجة الحافة الخلفية. المثبت الأفقي منخفض وديناميكي بالكامل. من أجل زيادة الثبات الجانبي ، تمت إضافة زعنفتين للحوض ، وأصبحت الحافة الأمامية للجناح مسننة.

تعتمد محطة توليد الطاقة في فانتوم F1 ​​محرك نفاث نفاث واحد "Ata" 9k-50 من Snecma ، مع دفع احتراق 70.6 كيلو نيوتن. يحتوي منفذ السحب على جسم مركزي قابل للتعديل. يبلغ إجمالي حجم الوقود في الطائرة 4300 لترًا ، يتم تركيبها على التوالي في خزان الوقود المتكامل للجناح (375 لترًا) ، و 3 خزانات وقود رئيسية في جسم الطائرة وخزان وقود مقلوب (إجمالي 3925 لترًا). بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تركيب خزانين للوقود الإضافي سعة 1130 لترًا على الأبراج الداخلية للأجنحة ، ويمكن تعليق خزان الوقود الإضافي سعة 2200 لترًا على نقطة التعليق السفلية من جسم الطائرة لأداء مهام اعتراض لمسافات طويلة. مسبار مع القدرة على التزود بالوقود الجوي.

وهذه المقاتلة ، على الرغم من أن محطة الطاقة متخلفة قليلاً ، فهي مجهزة بأحدث معدات إلكترونيات الطيران.

الأنف مجهز برادار Thomson-CSF "Cyrano" IV للتحكم في الحرائق. هذا النوع من الرادار أحادي النبضة مع أوضاع متعددة للهواء والأرض هو الرادار الأكثر تقدمًا في فرنسا ، فهو يستخدم للتحكم في صواريخ R530 ، مما يسمح للقوات الجوية العراقية بالحصول على قدرة قتالية جوية مثالية حقًا خارج الأفق.

بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل المعدات الإلكترونية أيضًا على محطتي اتصال لاسلكي عالي التردد ، ونظام هبوط أداة منارة متعدد الاتجاهات عالي التردد للغاية 6200 ، و Tacan من شركة معدات الهاتف و nr-ai-4-a صديق تحديد الهوية أو جهاز الإرسال المستجيب. نظام الملاحة بالقصور الذاتي "Ulis" 47 ، الكمبيوتر الرقمي المركزي emd182 للهجوم الملاحي ، 505 طيار آلي لشركة معدات الملاحة الجوية الفرنسية ، كمبيوتر بيانات الهواء ولوحة التحكم في التحكم في الملاحة بالأسلحة الرقمية من شركة Kruzer ، thc8fve- 120c CRT HUD إلخ. لا يمكن مقارنة إلكترونيات الطيران للطائرات المقاتلة المصدرة من الاتحاد السوفيتي بأي شيء.

يوجد مدفعان من طراز "ديفا" 553 عيار 30 ملم مثبتة على الجانب السفلي من جسم الطائرة الأمامي ، وهناك برجان على كل جانب تحت الأجنحة ، وصار واحد أسفل جسم الطائرة الأوسط ، وصاروخ جو - جو على كل طرف جناح.

في هذا الوقت ، تعتبر طائرتا Mirage F1 حوامل تفوق جوي قياسية. هناك صاروخان من طراز Matra السحريان موجهان بالأشعة تحت الحمراء موجهان من طراز جو-جو على رؤوس الأجنحة. وتحمل الأربعة أبراج الموجودة أسفل الأجنحة أربعة صواريخ R530 جو-جو. 2200 لتر مساعد خزان الوقود.

لا أعرف ما إذا كنت سألتقي القط الإيراني هذه المرة ، غمغم عدنان في قلبه.

الآن ، في سلاح الجو العراقي ، أسقطت طائرة MiG-23 المتخلفة Tomcat ، وحققت MiG-25 نتائج غير عادية. فقط Mirage F1 المستوردة من فرنسا ليس لديها إنجازات قتالية حتى الآن ، مما يجعلها تتراجع عن العمل الجاد ، خاصة رؤية أرسلان الذي أسقط القط ، الأمر الذي جعل عدنان يشعر بالغيرة قليلاً.

إن الإطلاق الروتيني والرحلات البحرية كل يوم للدفاع عن المجال الجوي لعبادان هو بالفعل مسؤولية ثقيلة من Mirage F1. في الوقت الحالي ، لا يوجد سوى عدد قليل من رادارات فرقة المشاة على الأرض في عبدان ، ووقت الإنذار المبكر للطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض للغاية باختصار ، كانت هناك حاجة للقيام برحلة قتالية وحماية عبادان من الطائرات الإيرانية.

لأن مداخن مصفاة عبادان بدأت في التدخين.

بدأ الرادار أمام عدنان بالبحث في الأجواء المحيطة ، واستلم رجال الجناح خلفه عبر رابط البيانات خريطة حالة ساحة المعركة من الطائرة الرائدة.

تقدم عدنان مائة كيلومتر إلى الشرق من عبدان ، وقرر تحويل الطائرة المقاتلة إلى الشمال والرحلات البحرية بشكل متكرر في هذه المنطقة.

فجأة ، وجد نقطة مضيئة ظهرت على الشاشة الأمامية.

وأبلغ عدنان طيار الجناح في الراديو "انتبه .. هناك طائرات معادية في انتظارك .. هناك طائرات معادية في المستقبل."

كما رأى رجال الجناح في الخلف النقاط المضيئة على الشاشة ، وقاموا على الفور بالاستعدادات قبل المعركة بطريقة منظمة.

الطائرة التي تحلق بسرعة من اتجاه ميناء الخميني يجب أن تكون طائرة إيرانية.

"جهزوا قنابل متوسطة المدى" أصدر عدنان أمراً.

افتح أمان السلاح ، وقم بتشغيل قوة صاروخ مات 530 ، وقم بتشغيل الباحث ، وهم يستعدون بسرعة لإطلاق الصاروخ.

فجأة ، وجد عدنان أن بقعة الضوء على الشاشة أصبحت أربعة.

الخصم يستخدم تشكيل كثيف! يعرف عدنان أنه في القتال الجوي ، غالبًا ما يتم استخدام التكوينات الكثيفة ، بحيث يتم عرض بقعة ضوئية واحدة فقط على رادار الخصم ، وعندما يقتربون ، ينفصلون فجأة ، مما يتسبب في حدوث مفاجأة. على سبيل المثال ، هو ورجال الجناح أيضًا في تشكيل كثيف ، والذي قد يكون نقطة مضيئة على رادار الخصم.

"استعد ، للعدو أربع طائرات مقاتلة ، طائرتان ، 018 تصيب هدفين على اليسار ، و 017 تصيب هدفين على اليمين." سرعان ما كلف عدنان المهام القتالية.

قال حمد "فهمت".

حتى الآن ، لم يقم حمد بتشغيل رادار التحكم في الحرائق الخاص به ، فكل شيء يعتمد على استقبال رابط البيانات الخاص بالطائرة الرئيسية. هذه هي ميزة المقاتلين القانونيين ، وهي معدات إلكترونية قوية ، والتي أظهرت مزايا أكثر في القتال الجوي.

تصاعدت نفخة من الدخان الكثيف من أسفل الجناح ، وانفصلت الصواريخ واحدة تلو الأخرى عن منصة Phantom F1 وحلقت في المسافة.

وما يتم تصديره حاليا للعراق هو صاروخ جو - جو سوبر ماترا 530f متوسط ​​المدى ويبلغ مداه 25 كيلومترا. على الرغم من أنه ليس جيدًا مثل طائر الفينيق ، إلا أنه يمكن مقارنته بالفعل بالعصفور.

على شاشة الرادار ، بدأت طائرة الخصم في إجراء مناورات عنيفة في محاولة للتخلص من الصاروخ القادم ، لكن عدنان كان يعلم أن هذا مجرد وهم.

يعتبر رادار "سيرانو" IV للتحكم في إطلاق النار من أفضل الرادارات أداءً في فرنسا ، وكان أيضًا الرادار المجهز أثناء التشغيل التجريبي لفانتوم 2000. فهو يراقب الهدف وينقل المعلومات إلى الصاروخ في نفس الوقت. وقت.

سرعان ما اختفت البقع الضوئية على الشاشة ، وجاءت عدة كرات نارية من السماء البعيدة.

حقق أخيرًا أول تسديدة تسقط من Mirage f1!

سحب عدنان الرافعة ودفع الدفة ، وفي نفس الوقت قام بتشغيل الحارق ، وتوجه نحو المجال الجوي حيث تم إسقاط طائرة العدو للتو.

إنها ليست الطائرة المقاتلة Tomcat F-14 التي يريدها ، ولا الطائرات المقاتلة F-4 Phantom و F-5 Tiger المجهزة من إيران ، ولكن الطائرة الهجومية البريطانية الأقدم هنتر! سعره ليس بنفس قيمة صاروخ r530f. لكن الآن فقط ، يمكن أن يستخدم عدنان ورقتين.

كان عدنان محبطًا بعض الشيء ، فهو لا يفضل أن يكون له مثل هذا النوع من المعركة ، وماكرة إيراني!