الفرقة 35 المدرعة في العراء والفرقة المدرعة العاشرة في الظلام.
لم يعرف أحد متى تم إرسال الفرقة المدرعة العاشرة ، ولم يعرف أحد أن الطريق الذي سلكته الفرقة المدرعة العاشرة كان سريًا للغاية.
بعد استلام الأمر ، بدأ كالما ، قائد الفرقة العاشرة المدرعة ، بدراسة مسار السير.
أمر السيد قصي حازم جدا: يجب ألا يعرف الإيرانيون مكانه ، ويجب ألا يكون الإيرانيون على علم بمكان وجوده ، ويجب أن يظل مكان تواجد جنوده طي الكتمان.
لذلك ، بالمقارنة مع الفرقة المدرعة الخامسة والثلاثين التي كانت تسير في مبالغة ، فإن الطريق الذي اختاروه كان شمال شرق حميد ، حيث لم يسير أحد ، وحافة مستنقع سوسانجيلد ، حيث يوجد عدد قليل من الناس ومن السهل إخفاء مكان وجودهم. علاوة على ذلك ، اعتمدوا طريقة السير في الليل.
في الوقت نفسه ، منحتهم المنطقة العسكرية أيضًا أكبر معاملة تفضيلية: انضمت جميع شاحنات الطرق الوعرة في المنطقة العسكرية إلى فريقهم لتزويدهم بالإمدادات.
إذا تحدثنا فقط عن مسافة الخط المستقيم من حميد إلى الأهواز ، يمكن للدبابة أن تصل إليها دون التزود بالوقود ، ومع ذلك ، بالنظر إلى مسار العمل المتعرج والمكان المخفي ، فإن التزود بالوقود مرة أو مرتين أمر لا غنى عنه.
كان الليل يظلم ، وبدأوا في المسيرة مرة أخرى.
في هذا الوقت ، أظهر تعديل الخزان 69 التأثير بالفعل. جهاز الرؤية الليلية لجهاز التصوير بالأشعة تحت الحمراء ليس جيدًا بشكل عام.من مسافة ألف متر ، يمكن ملاحظة أن مصابيح الأشعة تحت الحمراء الخلفية ، هناك يمكن أن تكون مسافة خمس أو ستمائة متر على الأكثر.
تعني المسافة الإضافية أنهما يستطيعان العثور على بعضهما البعض على مسافة أطول.
الليلة هي أخطر لحظة ، عليهم عبور نهر كارون والظهور في شرق الأهواز.
وبحسب المعلومات المرسلة من المنطقة العسكرية ، بعد حوالي ثلاث ساعات ، ستتجه عدد كبير من التعزيزات الإيرانية إلى موقع الكمين المقرر: واد 100 ميل شرق الأهواز. في ذلك الوقت ، تصادف أن تكون الساعة الرابعة بتوقيت القاهرة. الصباح أكثر من ذلك ، يحتاجون لوقف القوات الإيرانية هناك ، والقوات الجوية ستقدم الدعم حتى الفجر ، وعليهم العودة بسرعة والاستيلاء على الأهواز!
وفي وضح النهار غدًا ، ستصل أيضًا الفرقة 60 المدرعة في المؤخرة إلى ساحة المعركة.
"أسرع ، أسرع!" أمر قائد فرقة دبابة.
بجانبه ، كانت تلك السيارة المدرعة التي تشبه الوحش تسير ببطء.
عندما وصل الأمر إلى ضفة نهر كارين ، اختارت أرضية صلبة وبدأت في التحرك.
تتحرك الصفيحة الفولاذية الموجودة أعلى الرأس ببطء إلى الأمام بالتوازي ، ثم تتحرك الصفيحة الفولاذية المكدسة الثانية أيضًا للأمام ، والثالث ... يبدو أنه قد امتد إلى مخالب طويلة. اللوحة الفولاذية أمام الخزان ، الحصول على وقت أطول وأطول.
إذا رأيت هذا المشهد لأول مرة ، فستفاجأ للغاية ، لكن هذه الشاشة قد شاهدته بالفعل مرات لا تحصى.
أليست مجرد دبابة جسر؟ ما كل هذا العناء!
ومع ذلك ، في مثل هذه الليلة المظلمة ، من الصعب للغاية بناء جسر بنجاح.
كانت جميع الصفائح الفولاذية لهذا الخزان ممدودة ، ووصلت لتوها إلى منتصف النهر ، خزان آخر كان هو نفسه تمامًا قد تحرك بالفعل.
كرر الإجراء الآن ، ثم قم بتمديد مخالبك للأمام على أساس الآن فقط.
أخيرًا ، وصلت المجسات إلى الجانب الآخر ، وتم بناء جسر صلب صلب.
في المؤخرة ، كانت الدبابات التي تم تزويدها بالوقود تتصاعد الواحدة تلو الأخرى ، حيث أخرج السائق رأسه من قمرة القيادة وأخذ يحدق في الجسر الفولاذي الذي أمامه.
لمس المسار الجسر الفولاذي بدقة ، ثم سار إلى الأمام ، ورغم أنه بدا رقيقًا بعض الشيء ، إلا أن هذا النوع من الجسور الفولاذية يمكن أن يتحمل وزن الخزان بالكامل.
واحدة تلو الأخرى ، عبرت القوات المدرعة ، مثل الأشباح ، نهر كارون بطريقة لا تصدق.
لم يستولوا على الجسور عبر النهر ، وفي هذه الحالة ، سيتم الكشف عن مكان وجودهم.
يظهر الخزان 69 مزاياه الخاصة في هذا الوقت: يحتوي على خزان وقود إضافي في الخلف ، ويؤدي أنبوب الوقود مباشرة إلى المحرك. وعند استخدامه ، يتم استخدام الوقود المنقولة إلى الخارج أولاً.
مع خزان الوقود الخارجي والوقود الداخلي ، يمكن للدبابة 69 الوصول إلى ساحة المعركة المحددة مسبقًا دون إعادة التزود بالوقود ، ويمكن أن توفر ساعتين من الاستهلاك القتالي.
السيارة المدرعة الصينية الصنع من النوع 63 التي تتبع المؤخرة ليست جيدة ، وعلى الرغم من أنها تستهلك وقودًا أقل بكثير ، إلا أنها تحمل وقودًا أقل أيضًا. لذلك توصلوا إلى فكرة أخرى: حملت كل مركبة مصفحة خمسة براميل وقود أخرى.
لأنهم لم يعرفوا متى سيدخلون المعركة ، وكان من المستحيل تقريبًا تجديد الوقود أثناء المعركة ، لذلك توصل كل منهم إلى طرقه الخاصة.
اتجه نهر كارون شرقاً ، وكانوا يقتربون أكثر فأكثر من موقع الكمين المقرر.
تبددت الغيوم الداكنة في وقت ما ، وامتلأت السماء بالنجوم ، وأظهر القمر أيضًا بريقه البارد.
في ضوء القمر أيضًا ، سار جيش.
بالمقارنة مع فرقة كالمار العاشرة المدرعة ، ستكون رتب المسيرة في هذا الجيش فوضوية للغاية ، حيث تختلط دباباتهم وعرباتهم المدرعة وشاحناتهم معًا ، وجميعهم يركضون بأقصى سرعة ، من أجل رؤية الطريق بشكل أفضل. وحتى تشغيل المصابيح الأمامية على الرغم من التعتيم.
لقد خاطروا بالفعل بكل شيء ، وهناك مهمة واحدة فقط لهم ، وهي الإسراع إلى ميناء الخميني في أسرع وقت ممكن!
مع اقتراب مساء أمس ، كان الجيش العراقي على بعد أكثر من مائة ميل من ميناء الخميني ، وإذا ساروا في الليل ، فمن المحتمل أن يصلوا في صباح اليوم التالي.
لذلك يريدون الوصول إلى ميناء الخميني قبل الجيش العراقي ومساعدة المدافعين على السيطرة على المدينة الساحلية .. لا يوجد طريق آخر إلا أسرع أو أسرع!
إذا لم يتم استخدام المصابيح الأمامية ، فسوف تنخفض سرعة السير ، وإذا لم تتمكن من الوصول إلى ميناء الخميني صباح الغد ، فسيكون الوضع مزعجًا.
حتى لو كانت المركبات المتعقبة تسير بأقصى سرعة ، فإنها لا تتناسب مع المركبات ذات العجلات ، لذلك تراجعت دبابات ومدرعات اللواء 65 تدريجياً ، والشاحنات المليئة بالجنود كانت تسير بسرعة.
يريدون أن يتبعوا من الخلف ، ومن المستحيل الحصول على غطاء دبابة ، لأنهم جميعًا قد تحركوا مباشرة على الطريق ، وبعض الدبابات متسرعة نسبيًا ، بدون حواجز مطاطية للسير على الطريق. لقد تضرر بشدة لدرجة أنه لم يستطع أطول المشي.
تدريجيًا ، تعطل حتى ترتيب اللواء 65 ، وتناثرت حتى دبابات شركة الدبابات.
المسيرة ليلا من المحرمات الكبيرة ، والمسيرة مثل هذا في الليل هي أكثر من المحرمات. إذا واجهوا هجومًا ، فلن يكونوا قادرين على تنظيم هجوم مضاد فعال على الإطلاق. لكنهم أذهلوا تماما من حصار ميناء الخميني ، كما أن هدف العراقيين هو ميناء الخميني الذي لا يزال بعيدا عنهم.
لم يكونوا يعرفون أن الحظ السيئ كان يقترب منهم أكثر فأكثر.
تضيء المصابيح الأمامية الساطعة الطريق أمامك ، ويمر الطريق أمامك عبر