أن نقول أن والد جناح دلتا المزدوج هو مقاتل التنين الذي أنتجته شركة Saab السويدية.
ما يسمى بجناح دلتا المزدوج يعني أن الجناح العادي هو شكل مثلث مدبب ، وزاوية اكتساح الجناح هي قيمة ثابتة ، في حين أن جناح دلتا المزدوج يشبه إلى حد كبير هيكل مثلثين مختلفين مجتمعين ، مثل نمط التنين. الطائرات المقاتلة ، الداخل عبارة عن جناح بزاوية مسح تبلغ 80 درجة ، والتي تتبنى تصميم انصهار كبير للجناح والجسم ، والذي يوفر مساحة واسعة للوقود ومعدات الهبوط الرئيسية. 57 درجة ، تصميم قسم الجناح الخارجي هو يفضي إلى تحسين أداء السرعة المنخفضة للمقاتل وتقصير مسافة الإقلاع والهبوط ، مع الاحتفاظ بخصائص السحب المنخفض أثناء الطيران عالي السرعة.يتبنى الذيل العمودي أيضًا تصميمًا ممسوحًا.
نظرًا لأن مقاتلة Dragon هي تصميم جناح دلتا عديم الذيل شائع الاستخدام في الغرب ، في حين أن J-7 هو تخطيط ديناميكي هوائي عادي للأجنحة والذيل ، فإن الاثنين ليسا متماثلين.
"تحتاج طائرتنا المقاتلة أيضًا إلى التعديل إلى شكل جناح دلتا مزدوج ، بزاوية اكتساح للجناح الداخلي تبلغ 57 درجة وزاوية اكتساح للجناح الخارجي تبلغ 42 درجة ، وإضافة اللوحات الأمامية والخلفية القابلة للمناورة. بعد هذا التحسين ، هذا المقاتل سيكون له أداء قتالي قريب المدى لا مثيل له ، حتى F6 المستوردة من الولايات المتحدة لا يمكن الاستفادة منها في القتال القريب ". قال تشانغ فنغ أثناء الإيماء.
في البداية ، لم أخبر الطرف الآخر عن هذا التحسن ، ليس لأن Zhang Feng أخفىها عن عمد ، ولكن لأنه كان على Zhang Feng أولاً تحديد ما إذا كان الطرف الآخر سيقرر حقًا إجراء تحسينات. الطرف الآخر حسم أمره ، ثم بالطبع سيقول ما يعرفه الجانب الآخر.
ومع ذلك ، عرف Zhang Feng أن هذه المعرفة تم تلخيصها في الأصل من قبل الطرف الآخر بعد بضع سنوات.من الناحية التاريخية ، حتى نهاية الثمانينيات ، قام Lu Yingyu ، كبير مصممي J-e وطالب Tu Jida ، بمحاولة جريئة و قدمت جامعة نورث وسترن بوليتكنيكال ، حيث غيرت نتائج أبحاث البروفيسور شا بونان بشكل إبداعي جناح دلتا الأصلي إلى جناح دلتا مزدوج ، ومجهز بأطراف أمامية وخلفية قابلة للمناورة ، مما أدى إلى تحسن كبير في قدرة الطائرة على المناورة. في الوقت نفسه ، تم تثبيت نوع جديد من المحركات عالية الطاقة ، وتم تحسين القدرة على المناورة في J-7 بدرجة كبيرة ، متجاوزةً بذلك بكثير تلك الموجودة في MiG. في الواقع ، قام Zhang Feng بسرقة نتائج أبحاثهم ، ولكن على أي حال ، تم تطبيقه على الكائن الأصلي. ، بعد بضع سنوات فقط.
"معالي تشو ساي ، معرفتك غنية جدًا." قال سونغ ونكونغ ، "لم نتوقع أنك على دراية كبيرة ، وكلانا يشعر بالخجل". "أين وأين." قال تشانغ فنغ: "باستخدام هذه
الطريقة لا يزال هيكل الجناح بحاجة إلى إعادة تصميم ، واعتماد خزان الوقود المتكامل للجناح ، وبهذه الطريقة ، ستزداد سعة تخزين الوقود للطائرة ، مما يضمن أن هذا النوع من الطائرات المقاتلة ذات المحرك النفاث لديه نطاق كافٍ. "
يشير خزان الوقود المتكامل للجناح إلى سد المساحة الداخلية للجناح لتشكيل هيكل خزان الوقود ، والذي يمكن أن يزيد حمل الوقود بنسبة 50٪ تقريبًا ويزيد النطاق."
وقال تو جيدا "إذا كان بالإمكان وضع مقاتلتنا في الإنتاج الضخم في النهاية ، فإن أداؤها سيكون بالتأكيد أعلى من أداء J-7 الأصلي ، وستكون هناك قفزة نوعية".
"نعم ، هذا المقاتل يجب أن يكون له اسم جديد؟" قال الشيخ سونغ أيضا.
"هذه الطائرة المقاتلة تفوق J-7 من حيث الأداء. أعتقد أنه سيكون من الأفضل تسميتها Super Seven." قال Tu Lao ، "يجب تسمية اسم الرمز الهندسي الداخلي لدينا Super Seven." Super Seven
؟ من المؤكد أن التاريخ مشابه بشكل مدهش! فكر تشانغ فنغ في نفسه ، ونظر من النافذة ، وقال ، "لقد وصلنا إلى مصنع الطائرات."
وفي السيارة التي خلفها ، نزل كاشين أيضًا من السيارة. في الأصل ، كان على خط الإنتاج هذا التابع لشركته أن يمر بصرامة ومع ذلك ، حتى لو تم التوصل إلى اتفاق مع هؤلاء المستوردين الصينيين تقريبًا ، فسوف يأتون إلى هنا لتركيب واختبار الطائرات المقاتلة في المستقبل. علاوة على ذلك ، فإن خط الإنتاج هذا متخلف جدًا بالفعل مقارنة بالولايات المتحدة. هذا صحيح ، لقد تم تجديده من خط إنتاج F5 ، لذلك لم يقدم كاشين أي اعتراضات.
في هذا الوقت ، في مبنى المصنع الضخم ، يتم تركيب العديد من المعدات وتصحيحها بتوجيه من الفنيين الأمريكيين.
على الرغم من أنها معدات قديمة مستوردة من الولايات المتحدة ، إلا أنها لا تزال مثيرة للإعجاب بالنسبة للزوار الصينيين ، فالورش التي تنتج الطائرات المقاتلة في الصين في هذا الوقت لا تزال متخلفة للغاية.
على سبيل المثال ، في الورشة الكبيرة لإنتاج عوارض الطائرات ، هناك قطعة كبيرة من المعدات: أدوات ماكينات CNC!
الشعاع الرئيسي للطائرة هو الجزء الرئيسي الذي يتحمل الضغط في الطائرة. وهو مكافئ للعارضة الشوكية للهيكل العظمي للجسم ويلعب دورًا حيويًا في طيران الطائرة. سيؤثر سمك الجدار غير المتساوي للعارضة بشكل مباشر أداء طيران الطائرة. ستؤثر جودة معالجة العارضة بشكل مباشر على أداء طيران الطائرة. وتؤثر على سلامة طيران الطائرة. على سبيل المثال ، بسبب أخطاء المعالجة ، تقل قوة بعض الأماكن ، وبعد ذلك ، في معركة جوية شرسة ، قد يتسبب الحمل الزائد الكبير في كسر شعاع الطائرة ، وسيتم أيضًا تقسيم جسم الطائرة إلى قسمين.
فيما يتعلق بمعدات الإنتاج لهذه المجموعة من العوارض ، فقد بذل فريق التفاوض الذي أرسله Zhang Feng أيضًا الكثير من الجهد. قدمت Northrop فقط العوارض الجاهزة في البداية ، ولم ترغب في توفير معدات المعالجة ، لأن هذا النوع من أدوات آلة CNC مناسب تمامًا. إنها آلة معالجة معقدة ، وهي أيضًا أداة معالجة تصدير تخضع لرقابة صارمة من قبل الولايات المتحدة.
إذا لم تقدم معدات معالجة ، فما هو توفير خط إنتاج! بالنسبة لهذه القضية ، تفاوض الجانبان لفترة طويلة ، وتوصلا أخيرًا إلى اتفاق: الولايات المتحدة ستوفر العوارض المزورة ، والجانب العراقي سينفذ عمليات القطع والمعالجة.
يتم ضغط العارضة أولاً في الشكل المطلوب بواسطة مكبس هيدروليكي كبير ، ثم يتم قطعها ، لذلك ، على الرغم من أن شركة Northrop قد وعدت بسخاء بتصدير خط الإنتاج ، إلا أنها لا تزال تحاول إعاقته من حيث مشاكل معينة.
وافق الجانب العراقي ، وكان Zhang Feng يعلم أن الحصول على مجموعة من أدوات آلة CNC يعني أن مستوى المعالجة في العراق قد تحسن بشكل كبير.
ومع ذلك ، عندما وصلت هذه المجموعة من الأدوات الآلية ، عرف Zhang Feng أنه قد خدع من قبل الطرف الآخر مرة أخرى.
هذه المجموعة من أدوات آلة CNC هي أداة آلية قديمة الطراز لها تاريخ يقارب العشر سنوات ، وهي لا تستخدم معالجًا دقيقًا ، وهناك بالفعل أنابيب إلكترونية بداخلها!
ومع ذلك ، فإن سكين الكنز ليس قديمًا ، بغض النظر عن مدى تأخر هذه المجموعة من الأدوات الآلية ، فهو أفضل بكثير من أدوات الآلات القديمة التي يتم التحكم فيها يدويًا وتعتمد تمامًا على تجربتها الخاصة.
لا يسع Zhang Feng إلا أن يأمل في أن يتم تعديل هذه المجموعة من الأدوات الآلية وتنفيذها في أفضل حالة.لذلك ، هنا ، العمال الذين أرسلهم هم أيضًا الأفضل. لا يمكن خداعهم.
"ما يتم عرضه أمامك هو أكثر معدات المعالجة تقدمًا لشركتنا." قدم Kashen إلى هؤلاء الصينيين دون خجل: "إذا كان إطار طائرتك بحاجة إلى المعالجة ، فيمكن أيضًا معالجته من خلال هذه المعدات."
"هل يمكن معالجة عوارض سبائك التيتانيوم؟". في هذا الوقت ، سأل أحد الأشخاص في المجموعة.
سبائك التيتانيوم؟
عبس كاشين: "بالطبع يمكن معالجتها ، لكن العارضة المصنوعة من سبائك التيتانيوم باهظة الثمن نسبيًا وغير مناسبة لهذا النوع من المقاتلات الخفيفة والرخيصة." لتصدير هذه التقنيات ، يستخدم f20 فقط سبائك الألومنيوم عالية القوة العادية للطيران. في f20 ، توجد سبائك التيتانيوم بشكل أساسي على المحرك ، ولكن يتم استيراد المحرك ككل
. كل الوافدين شعروا بالفجوة مع بعضهم البعض. سيرا
على الاقدام الى ورشة عمل الامريكيون الداخلون بتدريب فنيين عراقيين على برشام الجلد.الجلد
الخارجي للطائرة غير ملحوم
. تم تدريبهم لمدة نصف شهر ، ما زالوا بعيدين عن تلبية المتطلبات. إنهم مشغولون في طرازهم الصغير.
حتى عند قيادة برشام ، يمكن أن تنعكس الفجوة! لأنه ، على الطائرات المقاتلة الصينية ، يمكنك رؤية تلك المسامير بوضوح ، كما لو كانت مرقعة ، واضحة جدًا.
من وجهة نظرهم ، هذه المسامير تحتاج فقط إلى أن يتم تسميرها ، ولكن الآن ، متطلبات الموظفين التقنيين صارمة للغاية. بعد اكتمال التثبيت ، يجب صقلها ورسمها أخيرًا اندمج مع البيئة المحيطة. استمر
في التحسن!
فقط عندما زارت هذه المجموعة من الزوار الصينيين خط إنتاج الطائرات ، على الجانب الآخر من مدينة الزبير ، هناك مجموعة أخرى من الأشخاص مشغولون أيضًا.
مقارنة بالجو المريح هنا ، فإن الجانب الآخر يكون متوترة للغاية.
بالرغم من أن المسافة ليست بعيدة ، فقد قام العراق بعمل جيد في إخفاء الأسرار. هناك عدد كبير من الجنود يقومون بدوريات للتأكد من وجود فجوة بين الوظيفتين. لا إزعاج. السيد ليانغ لم
يفعل حتى يعلموا أن الوفد المحلي عاد إلى هنا مرة أخرى ، ولا يزال يعمل مع الفنيين العراقيين لتطوير نوع جديد من صواريخ "كروز".
في الرحلة التجريبية السابقة ، كان نظام "الملاحة بالقصور الذاتي" ونظام مطابقة التضاريس قادرين على العمل بشكل طبيعي. الآن ، ما يتعين عليهم القيام به هو توسيع جسم المقذوف ، ثم تحرير الجزء الذي يشغله محرك الوقود الصلب من أجل احتلال الوقود السائل ، لأن الذيل عبارة عن محرك نفاث صغير ، يلزم إدخال هواء إضافي.
لا يحتاج صاروخ كروز إلى القيام بالعديد من مناورات الحمولة الزائدة. الصعوبة التقنية ليست كبيرة جدا.
علاوة على ذلك ، كان يجري أيضًا تطوير صاروخ 0802 المحلي في هذا الوقت ، لذلك قام الفريق بقيادة السيد Liang بالكثير من العمل المرجعي ، مما أدى إلى تسريع التقدم بشكل كبير.
يبلغ طول التصميم النهائي لصاروخ "كروز" 7.3 أمتار ، وإزالة محرك الصاروخ المعزز من الخلف ، ويبلغ طول المقذوف 6 أمتار ، وقطر 0.4 متر ووزنه الإجمالي 800 كيلوغرام
. بادئ ذي بدء ، اعتبر أنه يمكن تركيبه على معظم الطائرات العاملة حاليا في العراق ، والانطلاق من الطائرة لا يحتاج إلى حمل الداعم الصاروخي خلفه ، ويبلغ مداها 320 كيلومترا ، بينما الانطلاق من الأرض له مدى من 280 كيلومترا. عشرة كيلومترات.
لكن مهمة جوزيف الحالية سهلة للغاية ، لأن تصميم جسم المقذوف ليس تحت سيطرته. طالما أن الجانب الصيني يصنع جسم المقذوف ثم يربط نظام التوجيه الذي صممه ، يمكن إكماله. اختبار الإطلاق.
هذه المرة وصل المحرك النفاث ، قاموا بتركيب المحرك التوربيني النفاث بعناية على جسم المقذوف ، وإعادة التزود بالوقود ، والكهرباء. على منصة الاختبار ، سيقومون بإجراء عدة تجارب أولاً ، ثم إجراء الذخيرة الحية التجارب بعد أن تكون صحيحة
تصبحون على خير غدا ملقانا بأذن الله