بصفتها الحرس الجمهوري الأكثر نخبة ، فإن الجودة القتالية لفرقة المدينة هي الأعلى على الإطلاق.
بعد سماع إنذار الدفاع الجوي ، تحولت وحدة المدفعية المضادة للطائرات التابعة لفرقة المدينة المنتشرة على الجانب الشرقي من غرب إسلام أباد إلى حالة قتالية على الفور.
إن مدفعية شيلر ذاتية الدفع المضادة للطائرات ذات الأربع فوهات جاهزة للمعركة ، حيث يتجه ماسورة المدفع عيار 23 ملم مباشرة إلى السماء ، وسوف توجه ضربة مدمرة للعدو القادم.
هذا مدفع مضاد للطائرات يعمل في جميع الأحوال الجوية ، أوتوماتيكي بالكامل ، ومضاد للطائرات مزود بأنابيب متعددة ، ويستخدم موقعًا من نوع الزاحف ، وله رادار للتحكم في الحرائق لإضاءة الهدف. متر ، وارتفاع إطلاق النار الفعال 1500 متر. طائرة تحلق من ارتفاعات منخفضة تصل احتمالية الضرر لها إلى أكثر من 40٪.
علاوة على ذلك ، يمكن إطلاق هذا النوع من المدافع ذاتية الدفع المضادة للطائرات أثناء المشي بسرعة منخفضة ، والتي لا يمكنها حماية نفسها فحسب ، بل يمكنها أيضًا مهاجمة الخصم بشكل فعال.
في حرب يوم الغفران عام 1973 ، وفقًا لإحصاءات قوات التحالف العربي ، تم إسقاط ثلث أكثر من 300 طائرة مقاتلة فقدها سلاح الجو الإسرائيلي بمدافع مضادة للطائرات زودت بها قوات التحالف العربي. اعترف الطيار الإسرائيلي الأسير أن طياري سلاح الجو الإسرائيلي كانوا أكثر خوفًا من المدفع الذاتي المضاد للطائرات من طراز "شيلكا" أكثر من خوفهم من صاروخ سام -6 السوفيتي الصنع! حتى بداية حرب الخليج في الأجيال اللاحقة ، طُلب من طياري التحالف أيضًا القتال في المجال الجوي حيث توجد مدافع "شيلكا" المضادة للطائرات على الأرض ، ويجب ألا يقل ارتفاع الطيران عن 1300 متر لتجنب إسقاطها بواسطة هذه البنادق الشرسة المضادة للطائرات.
إذا كانت هناك مثل هذه المدافع ذاتية الدفع المضادة للطائرات على الأرض أثناء الضربة الجوية على الجسر ، فسيكون الوضع مختلفًا تمامًا. المؤسف الوحيد هو أن هذا النوع من المدافع ذاتية الدفع المضادة للطائرات مجهزة حاليًا فقط الحرس الجمهوري في العراق.
في هذا الوقت كان جنود الحرس الجمهوري داخل المدفعية ذاتية الدفع جاهزين لكل شيء.
من أجل تحسين دقة القصف ، ما زالت الطائرات الإيرانية تتبع طريقة الدخول على علو منخفض.
لأنه ، على الأرض ، في منطقة غرب إسلام أباد ، لا يزال هناك عدد كبير من الإيرانيين في المدينة ، وأثناء قصف القوات العراقية ، يجب عليهم تجنب الإصابات العرضية.
في العمق ، ستصل الطائرات المقاتلة المعززة التابعة لسلاح الجو العراقي إلى المسرح قريبًا ، مما لا يترك الكثير من الوقت للإيرانيين.
أول من طار كان مقاتلتان من طراز F-5. هذا النوع من المقاتلات التي كانت في الأصل على الخط الثاني تعتبر الآن قوة مهمة للغاية في سلاح الجو الإيراني.
شنت F-5 أربع قنابل ، وحلقت فوق الوادي ووصلت فوق المنطقة المستهدفة.
الطيار استهدف بالفعل الثكنات التي تنتظره وداخل تلك الخيام عدد كبير من القوات العراقية الغازية!
بسبب السرعة العالية للرحلة ، لم ير المدافع المضادة للطائرات على الأرض.
ركزت عينا الطيار على شاشة العرض العلوية حيث تم عرض بعض البيانات حول القنابل.
تتغير هذه البيانات بسرعة ، وعندما يصبح الرقم الموجود فيها صفراً ، يكون ذلك عند الضغط على الزر الموجود في عصا التحكم.
لم يتبق سوى عشر ثوانٍ ، عد الطيار في قلبه.
فجأة ، خرجت ألسنة من اللهب من الأرض ، وذهل الطيار. أدرك حدسيًا أن الوضع لم يكن جيدًا ، ولكن بدلاً من سحب الطائرة ، بدأ في الطيران في طريق أفعواني بصعوبة لتجنب ضربة الخصم .
إن القيام بعمليات قصف أرضي أقل إثارة بكثير من القتال الجوي ، لكنه خطير للغاية ، خاصة رؤية قذائف مدفعية مضادة للطائرات في كل مكان تنفجر حولها ، ويتطلب الأمر شجاعة لمواصلة الطيران في ظل هذه الظروف.
ومع ذلك ، كان الطيار لا يزال محظوظًا ، حيث كان تأثير ضرب المدافع العادية المضادة للطائرات في السماء سيئًا للغاية ، وكان أي شخص يمكن أن يصاب سيئ الحظ.
من المؤسف أن الحقائق سرعان ما أثبتت خطأه ، فقبل أن ينهي مناورة الثعبان ، أصيبت طائرته المقاتلة بنيران المدفعية على الأرض.
نظرًا لأن قذائف المدفعية المضادة للطائرات من عيار 23 ملم ليست قوية جدًا ، ولكن تم عمل العديد من الثقوب الصغيرة على الطائرة المقاتلة من طراز F-5 ، فقد كانت الطائرة محظوظة بما يكفي لعدم اصطدامها بالضغط الهيدروليكي الرئيسي وخزان الوقود والمحرك وغيرها. لكن الطائرة تأثرت بالسيطرة.
لقد عمل بجد لإنقاذ الطائرة ، وفي الوقت نفسه ، كان أيضًا يستعد للقفز بالمظلة في اللحظة الأخيرة.
لم تحظ الطائرة F-5 الأخرى بمثل هذا الحظ الجيد ، فقد أصيبت في الهواء وانفجرت.
بدءاً من انفجار هذه الطائرة ، بدأت المنافسة بين الدفاع الجوي البري والطائرات الجوية.
على الأرض ، هناك مشاهد مذهلة لمدافع مضادة للطائرات وهي تطلق النار في كل مكان ، وفي الهواء ، هناك أيضًا طائرات تلقي القنابل بصعوبة ، ثم تتسلق على ارتفاع شاهق لتعود.
وقف بعض الجنود في مكان مرتفع وبدأوا في إطلاق صواريخ سام -7 المحمولة المضادة للطائرات المحمولة على الكتف.
في هذا الوقت ، انتهى أيضًا الحظ السعيد لطائرتي Mirage F1 في السماء.
مقاتلة Tomcat التي ظهرت فجأة في المؤخرة جعلتهم غير قادرين على التفادي. أطلق الخصم بسرعة صاروخ Sidewinder وأسقط Mirage F1.
لم يهرب Mirage F1 الآخر لأن سلاح الجو أصدر أمرًا صارمًا بالفرار.، الذي سيواجه أيضًا محاكمة عسكرية ، قاد سيارة Phantom F1 وشارك في قتال قريب المدى مع Tomcat لعدة دقائق.
في القتال الفعلي ، لا يمكن لأي مقاتل من أي نوع أن يكتسب اليد العليا من Tomcat ، ولا يعد Phantom F1 ، الذي يتميز بتصميم إيروديناميكي تقليدي ومحرك خلفي نسبيًا ، استثناءً.
على وجه الخصوص ، أولئك الذين يمكنهم الطيران بمقاتلة Tomcat هم جميع نخب القوات الجوية الإيرانية. كما أن Tomcat الذي تحطم هو أيضًا بسبب عطل ميكانيكي. وإلا ، إذا صعدت عند أدنى نقطة ، فلا يزال لديك فرصة لتجنب صاروخ.
بعد دقيقتين ، أصيب Mirage F1 بصاروخ Sidewinder الذي أطلقه Tomcat ، ونزل الطيار بالمظلة.
في هذا الوقت ، انطلقت طائرات مقاتلة أخرى تابعة للقوات الجوية العراقية في المؤخرة ، Mirage F1 من سربين ، و MiG-23 من سربين ، و MiG-25 تقلع من قاعدة H-3.
انسحب سلاح الجو الإيراني من المعركة في الوقت المناسب ، وتم إسقاط مقاتلتين من طراز F-4 بصاروخ ماترا 530 الذي أطلقه ميراج F1 ، كما تم إسقاط أسطول ميراج F1 الذي وصل أولاً بصاروخ فينيكس الذي أطلقه الصاروخ. استغرق مقاتل تومكات اثنين.
كانت المعركة الجوية في ذلك اليوم شديدة للغاية ، لكن النتيجة لم تكن مرضية.
فقدت القوات الجوية الإيرانية مقاتلة من طراز Tomcat ، وثلاث مقاتلات من طراز F-4 وأربع طائرات F-5 ، باستثناء أولئك الذين قتلوا بواسطة Mirage F1 ، تم إسقاطهم بواسطة مدافع مضادة للطائرات على الأرض.
وخسرت القوات الجوية العراقية أربع طائرات ميراج فورمولا 1 ، كل ذلك بسبب تومكات!
انطلاقا من نسبة الخسائر في المعارك الجوية ، استفاد العراق ، لكن العراق لم يستطع تحملها عندما زادت الخسائر على الأرض.
ضربت الضربة الجوية عربة الإمداد اللوجيستي وفقد ثلث الوقود الثمين!
بالنسبة للحرب الحديثة ، بدون وقود ، فهي مجرد حكم بالإعدام.
علاوة على ذلك ، عندما تبدأ فرقة المدينة في الانسحاب إلى الشمال ، سيتم تقليل غطاء الدفاع الجوي للفريق المهاجم بأكمله بشكل كبير. إذا واجهوا مثل هذه التفجيرات عدة مرات ، فلن يكون لديهم مثل هذه القوة النارية للدفاع الجوي. الضربة سوف تكون أكثر شدة.
إذا تم ضرب سيارات الإمداد بالوقود الثمينة والقوة المهاجمة بأكملها مرة أخرى ، فسيكون من المستحيل التحرك شبرًا واحدًا.
الشيء الوحيد الذي يجب أن نشكره هو أن عدة طائرات مقاتلة تابعة لسلاح الجو الإيراني تم إسقاطها هذه المرة ، وتم احتواء هجوم القوات الجوية الإيرانية مؤقتًا ، ودائمًا ما كان العراق يقلع الطائرات المقاتلة بسرعة لمواجهة العدو. وقت هجومهم كانت قصيرة جدًا ، وحاول سلاح الجو الإيراني تجنب قتال الأسطول مع العراق ، لأنه ليس لديهم ما يكفي من الطائرات للتعامل مع العدد الكبير من المقاتلين العراقيين الذين يحلقون في الداخل.
ومع ذلك ، بدأت الإجراءات على الأرض تتقدم بسرعة.
المنطقة الجبلية هنا يسيطر عليها الايرانيون ، في البداية لم تستخدم القوات الايرانية التي نصبت الكمائن لحمها ودمها لمقاومة سيل الحديد في العراق ، وبعد مقاومة قليلة تراجعوا.
ولكن الآن ، تم نقل عدد كبير من صواريخ TOW المضادة للدبابات وقاذفات الصواريخ من الخلف. لديهم أسلحة في متناول اليد. في أماكن مثل المناطق الجبلية ، يمكنهم الاقتراب بسهولة من بعضهم البعض لإلقاء نظرة ، والهرب بعد الضرب .
ولكن الان قصف قواتنا الجوية أوقف تراجع الخصم وانخفضت الروح المعنوية لهؤلاء العراقيين وهذه فرصة جيدة لغلق الباب وضرب الكلاب!
من يدري ، لقد اصطدموا بأظافر صلبة.
سيد المدينة المنورة!
بعد أن ألقيت قنبلة في السماء ، ثم اضطر للعودة في يأس ، شعرت فرقة المدينة ، من القائد إلى الجندي العادي ، بالكثير من الطاقة في قلبه.
هذا الطريق صعب للغاية.
في الأصل ، كانت الدبابات تسير على طرق سيئة ، ولكن يجب أن يكون هناك حد أدنى من الشروط ، مثل الآن ، في كثير من الأماكن ، يتم ضغط مسارات الدبابات على جانب الطريق ، وهناك منحدر أسفله ، وهو أمر خطير للغاية.
مدفع مضاد للطائرات من طراز Shiller ذاتي الدفع ، تم فتح فتحة السائق الأمامية ، وكان السائق يقود بعناية المدفع المضاد للطائرات عبر هذه المنطقة.
فجأة صرخ القائد في البرج: "اسرع ، أسرع واجتاز!"
لاحظ القائد أن شيئًا دخانًا كان يطير فوق التل في أعلى يسار رأسه.
الإيرانيون لا يخافون الموت حقاً ، إذا أطلق هذا الصاروخ من هذه الزاوية ، إذا اصطدم بالغطاء العلوي ، حتى T-72 لن يكون قادراً على تحمله.
أسرع السائق على الفور بعيدًا عن أنظار الصاروخ.
ارتطم الصاروخ من الخلف وحلّق إلى جانب الجرف.
وفي نفس الوقت صاح القائد مرة أخرى: "حريق!"
نعم ، نار!
تم تصميم مدفع شيلر المضاد للطائرات ذاتي الدفع في الأصل لإطلاق النار على الطائرات ، ولكن هذا المدفع المضاد للطائرات رباعي الأسطوانات لديه قوة نيران شرسة وقوية. من 85 درجة .. هذا النوع من الأشياء ، الذي يستخدم للتعامل مع الإيرانيين المختبئين على سفوح التلال ، إنه فعال للغاية!
وإذا كانت دبابة أو مركبة قتال مشاة فلا يمكن التعامل معها لأن زاوية التصوير ليست عالية بما يكفي.
أطلقت المدفع الرباعي المضاد للطائرات مئات القذائف شديدة الانفجار من عيار 23 ملم في غضون عشر ثوانٍ ، وغطت تمامًا سفح التل حيث أطلقت الصواريخ للتو.
تدحرجت الحصى على سفح التل وسدت الطريق إلى الأمام ، وبينما نزل الجنود لفتح الطريق ، صعد بعض الجنود إلى جانب التل.
هناك ، لم يتبق سوى كومة من اللحم الغامض والدم الذي لم يعد بإمكانه رؤية الشكل البشري ، ولم يتم العثور إلا على البازوكا المحطمة.هذا النوع من تغطية نيران المدفعية المضادة للطائرات هو تطابق مثالي للتسلل الذي يهاجم الإيرانيين!
مع تطهير الإيرانيين ، مضى الفريق.
بعد قتل عدد قليل من الإيرانيين ، شعر أخيرًا بالارتياح ، وتلاشى الغضب الذي كان يغلي ببطء. سيد المدينة مثل الأسد ، لن يسمح أحد مطلقًا لأي شخص أن يضايقه!
عاد القائد إلى البرج مرة أخرى ، والآن ، كان يتطلع إلى ظهور إيرانيين جدد للسماح له بمكافحة النيران ، وكان هذا النوع من المناوشات ممتعًا للغاية.
استخدم مدفعية ذاتية الدفع لمحاربة المشاة الإيرانية!