رواية الامبراطورية البابلية

في ضواحي الأهواز ، هناك هوائي رادار دفاع جوي كبير مثبت على مركبة في قاعدة الدفاع الجوي الميدانية يدور باستمرار. هذا هو رادار بموجة مترية.هناك هوائيات لا حصر لها على هوائي الرادار ، تشكل صندوقًا مستطيلًا ، يقظًا

، هذا هو الرادار الأكثر تطوراً في نظام c3i للمنطقة العسكرية الجنوبية العراقية. ولأنه لا توجد طائرات إنذار مبكر ، فإنه يتولى مهمة الإنذار المبكر للنظام بأكمله. وبمجرد أن تضرب طائرة إيرانية ، يكون الرادار هو الرادار. المشغل بعينه الأولى

يراقب شاشة الرادار عن كثب. في هذه اللحظة ، لا تزال مجموعة صغيرة من المقاتلين خارج الأهواز تقاتل. ربما ، في اللحظة التالية ، سيتعين عليهم التراجع والعودة إلى ساحة المعركة. منطقة آمنة لكن الآن ، كل الأفراد ملتصقون

بشرق الأهواز ، السهول قد انتهت ، وهناك جبال متدحرجة. هذا النوع من الرادار لا يمكنه مراقبة الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض في الجبال على الإطلاق ، يمكن أن يكون فقط ، ومع ذلك ، لا يزال بإمكانها توفير الإنذار المبكر للنظام

. فجأة ظهر عدد كبير من الإشارات على شاشة الرادار ، وذهل

مشغلي الرادار المكتظين على الفور. كيف يمكن للإيرانيين الحصول على الكثير من الطائرات

من الإيرانيين؟ على شاشة الرادار ، هناك ما لا يقل عن اثنتي عشرة طائرة. ولأنها كانت تحلق على ارتفاع منخفض ، لم يكتشفها الرادار فور مغادرتها الجبل. تم اكتشافها فقط على مسافة أقل من 80 كيلومترًا من محطة الرادار الخاصة بها

. عادت الدفعة الثانية من الأهداف إلى الظهور ، وأكثر من اثنتي عشرة طائرة

لم تستجب أجهزتها IFF ، كانت بالتأكيد طائرات إيرانية

على بعد 80 كيلومترًا ، وهي مسافة قصيرة فقط للطائرات في السماء

. في هذا الوقت ، أظهر نظام c3i الميزة ، بعد تحديدها كطائرة معادية ، تم إرسال معلومات مثل العنوان وارتفاع الرحلة لكل طائرة بشكل مستمر إلى الخلف من خلال رابط البيانات

في الأوقات العادية ، يحتاجون إلى استخدام الصوت للإبلاغ طبقة تلو الأخرى ، وبعد التأكيد من قبل المقر الرئيسي ، تقلع الطائرات المقاتلة من المطار الخلفي للاعتراض ، الأمر الذي سيضيع وقتًا ثمينًا. ربما ، فقط عندما يستعدون للإبلاغ ، محطة الرادار هي نفسها الآن بعد تعرضها للقصف

. بعد العثور على طائرة العدو مباشرة على شاشة الرادار ، سمعوا قعقعة مجموعة كبيرة من الإيرانيين تحلق على ارتفاعات منخفضة في الخارج ، ثم صافرة حادة ، قنبلة ، وألقيت إنه أمر

سيء للغاية ، جاء الإيرانيون سريعًا حقًا.

وجد الأسطول الإيراني في السماء بصريًا محطة الرادار على الأرض ، والتي لم يتم التخطيط لها. ومع ذلك ، فإن قائد التشكيل الهجومي هو أيضًا قابل للتكيف للغاية ، وأمر على الفور طائرة مقاتلة من طراز F5 لكن

لحسن الحظ كانت غرفة التحكم على بعد عشرات الأمتار من هوائي الرادار. وبعد تفجير هوائي الرادار لم يصب العديد منهم بجروح. كما وجدوا أن البيانات المختلفة لهجوم الإيرانيين كانت مجموعة المؤتمر الشعبي الوطني معروضة بالفعل. في غرفة التحكم العامة بمقر المنطقة العسكرية

، منذ بدء الهجوم البري الإيراني ، لم يكن عزت قد خرج من المقر بصعوبة. وعندما كان متعبًا ، كان ينام على السرير في المكتب لفترة من الوقت ، ظل في حالة تأهب طوال الوقت. بعد تلقي الأخبار ،

أولاً بعد دخول غرفة التحكم الرئيسية لفترة من الوقت ، صُدم عندما رأى البيانات المعروضة على الشاشة ، لكنه تعافى بعد ذلك: هجوم واسع النطاق من قبل القوات الجوية الإيرانية ، ويجب اعتراضهم جميعًا في قاعدة البصرة الجوية

. في هذا الوقت ، انطلق إنذار الدفاع الجوي الحاد ، وتم نقل البيانات إلى قاعدة القوات الجوية بشكل متزامن. وانشغلوا على الفور.

بعد ذلك جاء الأمر من الرئيس لاعتراض جميع الطائرات الإيرانية بأي ثمن ،

وفي نفس الوقت تم نشرها في البصرة وعبادان ، وهي صواريخ ميدانية مضادة للطائرات في هذه الأماكن الهامة ، صواريخ سام 6 السوفيتية الصنع ، مستعدون أيضا للمعركة ، الرادار قيد التشغيل ، يفحص السماء المحيطة ،

صعد أرسلان إلى قمرة القيادة ، وهو في الخدمة اليوم ، طائرته المقاتلة رقم 68001 ، إنه جبل التفوق الجوي: صاروخان من طراز Sparrow وصاروخان من نوع Sidewinder.

سرعان ما أقلع هو وجناحه المكون من طائرتين من المدرج

في الخلف ، تقوم كل من F20 و Phantom F1 بشكل عاجل بتركيب قنابل جو-جو متوسطة المدى. وعادة ما تقوم هذه المقاتلات بإطلاق قنبلتين قتاليتين ، وعندما يحين الوقت لتنفيذ مهام قتالية محددة ، فإنها تقوم بتنفيذ العديد من القنابل الجوية المقابلة. القنابل الجوية. صواريخ

، سبارو ، ماترا 530 ، هذه الصواريخ مثبتة على عجل على هذه الطائرات ، ونوعية الطاقم الأرضي جيدة ، وفي حالة الطوارئ هذه ، تم تدريبهم جيدًا. واحدًا تلو الآخر ، بدأوا في الإقلاع و توجهت مباشرة إلى منطقة الحرب

.

اعترضت الطائرات المقاتلة الإيرانية وضرب الإيرانيين.

وفي الزبير ، أصبحت مواقع الدفاع الجوي على الأطراف جاهزة أيضًا للمعركة. سمع العمال صفارات الدفاع الجوي الحادة ، بدأ العمال العاملون في ورش مختلفة في السير نحو ملاجئ الدفاع الجوي

. إلى جانب الطائرات المقاتلة السبع ، كان الطيار الباكستاني سيف أرنام مترددًا بعض الشيء في التخلي عنه. شارك في تجديد الطائرات المقاتلة السبع في العراق مع الوفد الباكستاني. حتى الآن ، كلهم تم تجديد إلكترونيات الطيران للطائرات المقاتلة السبع ، وقام بالأمس أيضا بتحليق الطائرة وأجرى رحلة تجريبية ، كما تم تجهيز هذه الطائرة المقاتلة بصاروخ سبارو وصاروخين سايدويندر لتتناسب مع نظام مكافحة الحرائق. مجهزة تجهيزًا كاملاً بالمعدات الأمريكية. بصفته ممثلًا لسلاح الجو الباكستاني ،

يتمتع سيف سيف بعلاقة جيدة جدًا مع دول الشرق الأوسط ، أي في سنوات الحرب الـ 67 ، شارك سيف ذات مرة في المعركة الجوية مع الإسرائيليين باعتباره تطوع ، وحققت نتائج جيدة. باكستان كانت دائما في الحرب بينهم ، طياروها ذو جودة عالية جدا. في

مواجهة مثل هذا المقاتل الممتاز ، عندما علموا أن هناك هجوم جوي من العدو في الخارج ، لم ينطلقوا في الجو للقتال ، لكنهم بقوا على الأرض. يا للأسف

. جميع الصينيين هم أشخاص منضبطون بشكل صارم. هذا هو الحال عندما يكونون في الخارج. بعد سماع إنذار الغارة الجوية ، يتبعون على الفور تعليمات أفراد الأمن و يدخلون ملجأ الغارات الجوية. الأمريكيون يخافون الموت. بعد سماع الإنذار يهربون. لكن سيف هو الأسرع. على الرغم من أن سلاح الجو

الباكستاني ليس بحجم سلاح الجو الهندي ، إلا أن القوات الجوية الباكستانية فعلت ذلك لا تعاني في كل حرب بين الهند وباكستان ، لأن الطيارين لديهم أسلوب عنيد وشجاع. هو أفضل مقاتل في الجو

وعلى الرغم من تدمير مواقع الرادار الأمامية ، إلا أن محطات الرادار المرتبة في الخلف تولت مهمة الإنذار المسبق على الفور ورصدت أسطول الطائرات الإيراني الكبير المحلق من جهة الشمال الشرقي ، وفي الوقت نفسه أسطول الطائرات في قاعدة البصرة

الجوية كما كانت تقلع ، تستعد لمواجهة

أرسلان ، وعبرت نهر كارون مع طيار الجناح. كأول دفعة من مقاتلات F20 لمواجهة ، كمقاتلين انضموا إلى نظام C3I ، تلقى مقاتلوهما بيانات التحليل الأرضي ، وتم تكليفهم. أقرب هدفين:

أرسلان ، الطائرتان المقاتلتان في مقدمة تشكيل العدو ، نظرت إلى البيانات الموجودة على الشاشة متعددة الوظائف أدناه ، وشغل رادار التحكم في النيران الخاص به. في هذا الوقت ، المسافة بين

الجانبين كانت تسعة. على مسافة عشرة كيلومترات

، من المناسب تحضير صاروخ Sparrow جو - جو أولاً. ستدخل الطائرة قريبًا الرحلة خلال عملية الاقتراب السريع ، خاصةً أن ما تحمله حاليًا هو الأكثر استيرادًا صاروخ AIM7F من الولايات المتحدة. مقارنة بصاروخ Sparrow الإيراني ، فهو يمتلك مدى أطول ومعدل إصابة

أعلى كان أرسلان يستعد لإطلاق صاروخ Sparrow جو - جو بطريقة منظمة ، كان جهازه الإلكتروني الموجود على متنه المعدات تلقت إشارة فجأة من مجموعة طائرات الخصم. إنها الإشارة الفريدة لرادار awg9 لمقاتلة Tomcat

. بعد الحرب ، اشترى العراق معدات إلكترونية من فرنسا وأعاد تركيبها على الطائرة المقاتلة للكشف على وجه التحديد عن الإشارة من الرادار هذه الطائرة المقاتلة.

الآن بعد تلقي الإشارة ، تثبت أنها قادمة. أقوى طائرة مقاتلة من طراز Tomcat الإيرانيين

. في الماضي ، طالما تم اكتشاف مثل هذه الإشارة ، كان الخيار الأفضل للقوات الجوية العراقية أن يستديروا على الفور ويهربوا. لم يكن لديهم القدرة على اعتراض Tomcat في المدى المتوسط ​​حتى وصول Phantom F1.

الآن ، مع F20 ، الذي يتميز بأداء إلكترونيات طيران أفضل من Phantom F1 ، كان لدى Arslan منذ فترة طويلة تتطلع إلى معركة كبيرة مع القط الإيراني

كانت القوات الجوية الإيرانية تهزم نفسها بنفسها ، فقد خططت في الأصل لاستخدام إشارة الرادار هذه لقمع القوات الجوية العراقية ، حتى لا يجرؤوا على القتال ، لكنهم الآن يأملون جميعًا أن الفضل في إسقاط طائرة تومكات المقاتلة يقاوم أرسلان مرة أخرى الأمر ،

فهو لم يتبع البيانات التي أرسلها نظام c3i لمهاجمة المقاتلين الأماميين ، بل قام بتعديل الهدف وهاجم المقاتلة الخلفية التي أرسلت إشارة الرادار AWG9. هذا لأرسلان

، هذه ليست المرة الأولى ، عندما كان يقود الميج 23 للخلف ، تجرأ على الإقلاع للقتال ضد Tomcat. وغني عن القول ، أنه استبدلها الآن بأقوى مقاتلة من طراز F20 في العراق حتى الآن. لتقديم مساهمات وقتل أقوى أعداء العدو القوي

أرسلان يدويًا الهدف في كمبيوتر التحكم في الحرائق. في هذا الوقت كانت المسافة قريبة من 40 كيلومترًا. استخدم الرادار لقفل طائرة الخصم. في هذا الوقت ،

عيب من المعدات الإلكترونية الخلفية لـ J-7 ظهر مرة أخرى. بعد الخروج ، لم يدرك J-7 المغلق مع الكبسولة القادرة على إرسال إشارات الرادار أنه تم قفله بواسطة رادار الخصم على الإطلاق ، لأن J-7 لم يكن لديه جهاز استقبال تحذير رادار متعدد الاتجاهات

. عندما يكون الهدف مغلقًا ، ستتغير الحزمة الكهرومغناطيسية. يتم إنشاء مستقبل تحذير الرادار وفقًا لهذا المبدأ. ومع ذلك ، لا يحتوي جهاز J-7 إلا على مستقبل تحذير مثبت في الذيل. على الجانب والأمام ، J-7 ليس لديها هذا النوع من المعدات الإلكترونية

، لذلك فإن J-7 المغلقة لا تستجيب. إنه شعور غريب بعض الشيء أنهم ما زالوا يطيرون في

Arslan. في هذه المسافة ، حتى القط لا يمكن أن يموت إذا انها لا تطلق صاروخ بيرد اذن هل يجب اطلاق صاروخ سبارو جو-جو؟ ومع ذلك ، لم يستجب أسطول الخصم ، وكانوا لا يزالون يحلقون بسلاسة. في

هذا الوقت ، كانت أساطيل قاذفات القنابل f4 و f5 تقدم تأكيدات نهائية على المسار وكانت جاهزة لدخول حالة الهجوم ، بينما كانت مقاتلات J-7 تفتقر إلى القوة الجوية- رادارات في الجو ، لم يتوقعوا أبدًا أنه ، على بعد عشرات الكيلومترات ، أطلقت طائرتان بالفعل صواريخ عليهم