القتال بالطائرات المقاتلة F4. خلال حرب يوم الغفران ، اعتاد سيف أن يطير بطائرات هنتر المقاتلة لإجراء قتال جوي مع الطائرات المقاتلة الإسرائيلية F4 والميراج. كما أنه على دراية بمزايا وعيوب هذا النوع من الطائرات. طائرة مقاتلة ثقيلة ذات محركين ، ولكن ، نظرًا للتركيز الشديد على قدرة الهجوم الأرضي والقدرة عالية السرعة أثناء التصميم ، فإن القدرة على المناورة ليست عالية بما يكفي.لا يمكن لهذا المقاتل القتال مع Super Seven الذي أقوده الآن!
على الرغم من أنه كان واحدًا ضد اثنين ، إلا أن سيف لم يكن خائفًا على الإطلاق ، فقد كان مليئًا بالثقة في Super Seven التي كان يقودها.
بعد أن أسقطت الطائرتان المقاتلتان F4 قنابلهما ، استقبلواهما ، واضطروا إلى قتل الطائرة المقاتلة العراقية اللعينة حتى تتمكن الطائرتان المتبقيتان من الوصول إلى السماء فوق الزبير دون أن تتأثر ، حتى لو بقيتا على بعضهما لمدة دقيقتين فقط. هناك متسع من الوقت أيضًا.
بعد أن أسقط المقاتل F4 القنبلة ، أصبحت فجأة أخف وزنا ، وكانوا يقتربون بسرعة عالية.
عندما ظهرت الطائرة المقاتلة العراقية بوضوح على مرأى من الطائرة المقاتلة F4 ، أصيب الطياران الإيرانيان حميد وبهبهاني بالذهول قليلاً.
أي نوع من المقاتلين هذا ، لماذا لم أره من قبل ، هل هذا لأنني قديم؟
يبدو أن الرأس المدبب في الواجهة الأمامية وفتحة دخول الهواء الكبيرة في البطن هي وحش يريد أن يأكل الناس. في الوقت الذي تقاربت فيه الطائرات المقاتلة من الجانبين ، رأى جسم الطائرة الخلفي ، الذي بدا يشبه إلى حد كبير جانبه الآن فقط ، استخدم J-Qi!
إنه مثل منتج هجين لعدة مقاتلين! الجبهة تشبه إلى حد ما F16 ، والجزء الخلفي يشبه J-7 ، لكن هذين الجناحين البارزين. لما هذا؟
في اللحظة التي تردد فيها الطياران مرت الطائرات المقاتلة.
قاموا على الفور بسحب القضبان وركوب الدفة ، وبدأ القتال الشرس على الفور.
سرعان ما اكتشفوا ذلك. هذا النوع من المقاتلين من تلقاء نفسه. لا يمكن مواكبة وتيرة الخصم على الإطلاق.
سحب سيف بهدوء الرافعة إلى اليمين. في الوقت نفسه ، تم دفع الدفة على الجانب الأيمن ، وبدأ Chao Qi في الدوران يمينًا بمهارة. بفضل دوامة رفرفة المناورة ذات الحافة الأمامية وجناح البطة ، كان معامل الرفع للجناح كبيرًا ، ومعدل الدوران كان أيضًا مرتفعًا ، وكان نصف قطر الدوران صغيرًا.
الشيء الوحيد الذي جعل سيف يشعر بعدم الارتياح هو أنه لم يكن يرتدي بدلة ضد G!
أثناء المناورات العنيفة ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة الحمل الزائد وعدم وصول الدم إلى حيث يجب أن يكون. إذا لم تتمكن من الوصول إلى قدميك ، فسوف يتباطأ رد فعلك ولن تتمكن من الوصول إلى رأسك. هذا من شأنه أن يؤدي إلى الإغماء والبصر الأسود.
ومع ذلك ، بالنسبة للطيار الذي خضع لتدريب صارم ، على الرغم من أنه غير مريح ، فهو كذلك. يمكنهم تحمل الأحمال الزائدة لفترة وجيزة حتى تسعة جرامات ، والتي يمكن زيادتها إلى 11 جرامًا في حالة رواد الفضاء.
الآن ، تم سحب الحمولة الزائدة إلى خمسة جرامات ، لذلك يشعر سيف بعدم الارتياح ، لكن لا يزال بإمكانه قبولها.
بعد أن استدار نصف دائرة نظر سيف إلى المجال الجوي الآن ، كانت الطائرتان الإيرانيتان المقاتلتان قد أكملت لتوها دورة 90 درجة ، هذه هي الفجوة!
نظرت عينا سيف إلى واحدة من f4s ، بدءًا منك!
قام بتشغيل الحارق ، وأثناء متابعة الطائرة المقاتلة ، بدأ بمهارة في ضبط التحكم في الحريق على المدى القصير ، وفي نفس الوقت قام بتنشيط طالب صاروخ سايدويندر تحت الجناح.
في ذلك الوقت ، لم يكن المقاتلون الإيرانيون قد لاحظوا أنه تبعه وراءه.
F4 هي طائرة مقاتلة ذات مقعدين ، بينما كان الطيار الذي في المقدمة يقوم بالدوران ، كان مشغل الرادار في المقصورة الخلفية يبحث في المجال الجوي المحيط بعينيه.
تم تطوير الطائرات المقاتلة F4 لأول مرة للبحرية ، وغالبًا ما تتطلب البحرية من شخصين للتعاون بسبب مهام مختلفة ، لذا فإن الطائرات المقاتلة f4 كلها ذات مقعدين.
كانت المنطقة المحيطة نظيفة ، ولم يكن هناك أثر للطائرة المقاتلة الآن.
وفجأة ، دوى انفجار هائل من الخلف ، ثم ملأت ألسنة اللهب بصره.
في لحظة ما أصيب مؤخرة جسم الطائرة بصاروخ!
كيف يمكن أن يكون هذا!
في اللحظة التي قفز فيها الطيار بمظلة طارئة ، نظر مشغل الرادار إلى الخلف ، وفي مرحلة ما ، كانت الطائرة المقاتلة قد تبعتها بالفعل ، تمامًا مثل الشبح!
ولما رأى أن حامد قد أُسقط من جانبه ، أصاب بهبهاني أسنانه ، وكان يعلم أن الطائرة العراقية خلفه مباشرة!
على الرغم من أنه لم يكن يعرف كيف حلقت الطائرة المقاتلة ، إلا أن بهبهاني كان يعلم أنه يجب عليه التخلص من الطائرة العراقية ، وإلا سيصيبه الحظ السيئ.
قال عامل الرادار في المقعد الخلفي: "اتجاه الساعة الثامنة ، طائرة معادية!"
في هذا الوقت ، كانت زوايا المقاتلين من كلا الجانبين داخل الغلاف الذي يمكن للباحث عن صاروخ Sidewinder الخصم أن يقفله.
تسلق عموديا والتخلي عنه!
محركات F4 Phantom هما محركان نفاثان J79GB17 ، مع قوة دفع واحدة بحد أقصى 5385 كجم وقوة دفع لاحقة تبلغ 8120 كجم.
بعد إلقاء القنبلة ، يكون دفع المحرك أكبر من الجاذبية ، ويمكنه الصعود عموديًا دون أي جهد ، وهذه ميزة للمقاتل الثقيل ذي المحركين.
الطائرة المقاتلة للخصم ذات محرك واحد ، ومقارنة بقدرتها على المناورة العمودية ، فهي ببساطة لا يمكن مقارنتها بطائراتها.
توقع بهبهاني أنه كان صحيحًا ، لكنه نسى أيضًا أنه على الرغم من أن الخصم كان لديه محرك واحد ، إلا أن الخصم كان يحمل القليل جدًا من الوقود.
علاوة على ذلك ، فإن الحد الأعلى لـ f4 ghosts هو 16،500 فقط ، بينما الحد الأقصى لـ Super Seven هو 18،000.
(في أعلى سقف ، توجد قدرة محدودة على المناورة ، حتى في حالة الطيران المستوي ، لذلك ليس من المجدي مقارنة هذا السقف ، ولكن بعد كل شيء ، فإنه يعكس ما إذا كان المقاتل يتمتع بأداء جيد على ارتفاعات عالية.
) مقاتلة F4 في المقدمة ، شغلت الحارق وبدأت في التسلق عموديًا.لم يفكر سيف كثيرًا ، فتح الحارق اللاحق ، وبدأ في الصعود.
رحلة ما بعد الحرق هي حقن الوقود في الحارق اللاحق للطائرة مرة أخرى لزيادة قوة الدفع. وأثناء إهدار الوقود ، فإنها تستهلك أيضًا العمر الثمين للمحرك ، لذلك ، في كل مرة يتم فيها تشغيل الحارق اللاحق ، يجب ألا تتجاوز ثلاث دقائق. ومع ذلك ، في هذا النوع من المعارك الجوية الشرسة ، لن ينتبه أحد إلى الحماية الإضافية للطائرة المقاتلة. ربما ستضرب الطائرة من قبل الخصم في اللحظة التالية ، ولا معنى لتعمد حماية الطائرة المقاتلة الآن.
لذلك ، بصرف النظر عن تدريب القوات الجوية في وقت السلم مع التأكيد على هذه الأشياء ، في الحروب الحقيقية ، يكون الطيارون شرسين للغاية.
يتبع سوبر سفن صغير وراء الشبح ، يتسارع صعودا معا.
بينما يتسلق مقاتل الفانتوم ، فإنه لا يزال يتدحرج باستمرار. هذا عمل تكتيكي ذو مغزى كبير. عندما يقوم بهذه المناورة ، يجب على المقاتلين الذين يقفون خلفه أن يفعلوا الشيء نفسه. مثل الثعابين المتصاعدة ، يسمى هذا الإجراء تسلق المقص .
المقارنة بين الجانبين هي من لديه أعلى معدل تسلق.
يرتفع الارتفاع باستمرار ، من علو منخفض ، إلى منتصف الهواء ، ثم إلى علو شاهق.
أخيرًا ، لم يستطع الشبح الصمود أكثر من ذلك. كان هذا النوع من الحركة الجوية بمثابة اختبار للقوة البدنية للطيار وقدرته على التحمل. لقد خفض أنف الطائرة وبدأ في الغوص. إذا كانت طائرة العدو خلفه قد غطست بالفعل ، عندها سيتمكن قريبًا من العثور على بعضهما البعض.
بشكل غير متوقع ، عندما بدأوا في الغوص ، رأوا طائرة الخصم المقاتلة ، وكانت لا تزال تتسلق!
عفوًا ، هذا مزعج تمامًا!
في الصعود العمودي لكلا الجانبين ، من يسقط يعني من سيُسقط!
لأن الطائرة المقاتلة التي دخلت الغوص في النهاية ستعض مؤخرته بسهولة!
في عملية التسلق الآن فقط ، لأنهم جميعًا يرتفعون ، إذا أراد الخصم إطلاق صاروخ وضربه ، فمن ناحية ، يصعب قفل طالب الأشعة تحت الحمراء ، ومن ناحية أخرى ، تكون الطائرة المقاتلة يمكن أن يتغير تعقب صاروخ الأشعة تحت الحمراء من التسلق إلى بهذه الطريقة ، ستزداد السرعة بشكل كبير ، ولا يمكن لقنبلة الأشعة تحت الحمراء مواكبة المناورات العنيفة للطائرة ، خاصة أثناء العملية من التسلق إلى الغوص ، وهناك أيضًا إمكانية فتح.
لذلك لن يختار أحد إطلاق صاروخ أثناء التسلق ، فما ينتظرونه هو الغوص بعد التسلق!
عندما يتم إطلاق صاروخ أثناء الغوص ، ستزداد طاقة الصاروخ أيضًا ، ولن يكون لطائرة العدو المستهدفة أي فرصة تقريبًا للهروب.
لذلك ، خلال عملية التسلق ، أصر سيف ، ورغم أن عينيه بدأت في التشويش والتهاب جسده ، إلا أنه لا يزال مستمراً.
أخيرًا ، لم يعد الشبح قادرًا على الصمود ، وتولى زمام المبادرة في الانقضاض.
تبعه سيف ، وهو يراقب أنابيب العادم المتوهجة وهو يطلق صاروخ سايدويندر الأخير على الجناح.
عند مشاهدة الطائرة المقاتلة تتحول إلى كرة نارية ، وتحت مثل هذا الغوص عالي السرعة ، لم يكن لدى الطيارين داخل الشبح فرصة للقذف والهروب ، واستأنف سيف الطيران.
في القتال الجوي ، يمكن أن يطلق على إسقاط خمس طائرات معادية اسم الآس للقتال الجوي. في هذه المعركة ، أسقط سيف أربع طائرات معادية. على بعد خطوة واحدة فقط!
إنه لأمر مؤسف أن Chaoqi لديه فقط أربعة صواريخ عليه ، وأربع طلقات وأربع إصابات ، وقد تم الحصول عليه في قتال جوي شرس. هذا المقاتل يلبي تمامًا احتياجات القتال الجوي. يمكنه إجراء ما بعد اعتراض المدى البصري والقتال القريب ، وهو الوحيد العيب هو أن قوة الدفع للمحرك غير كافية. في القتال الآن ، كانت طائرته المقاتلة تحتوي على القليل جدًا من الوقود. كما أنه جانب مهم جدًا لتقليل وزن الطائرة. وإلا ، إذا كانت مليئة بالوقود ، لن يكون قادرًا على دعم التسلق العمودي الآن. من.
ومع ذلك ، بعد معركة اليوم ، فإن هذا المقاتل يلبي تمامًا احتياجات القوات الجوية الباكستانية ، وبعد الانتهاء منه ، يجب أن يتم تجهيزه بالقوات الجوية في أسرع وقت ممكن!
في هذا الوقت ، تم تدمير العديد من الطائرات المقاتلة الإيرانية التي انزلقت عبر الشبكة بقوة النيران البرية قبل القصف. وكانت طائرات ميغ 23 وميج 21 التي وصلت على عجل قد بدأت بالفعل في التحليق في السماء. وكانت الزبير ، وهي قاعدة صناعية مهمة في العراق ، سليمة . محفوظة.
غير أن المنطقة العسكرية الجنوبية لم تسترخي بسبب ذلك ، لأنه في هذا الوقت جاءت أنباء مروعة من خط المواجهة ، حيث ظهرت فجأة القوة الإيرانية المدرعة من المنطقة الجبلية الشرقية ، وكان السيول قد اندفع إلى هنا بالفعل. القوات المدرعة في الجبهة عبروا بالفعل منطقة ميناء الخميني ويتقدمون بسرعة من السهول غير المحمية. ذروة الجنود تشير مباشرة إلى عبدان!
ملاحظة /10 فصول بعد الساعه ال 12