يبدو أن الخليج الفارسي الأصلي هو بحر داخلي ضخم ، وهناك قناة واحدة فقط تؤدي إلى المحيط الخارجي ، وهو مضيق هرمز!
يقع مضيق هرمز بين شبه الجزيرة العربية وجنوب إيران ، على شكل عظم متعرج ، يبلغ طوله حوالي 150 كيلومترًا من الشرق إلى الغرب ، وعرض 97 كيلومترًا في الجزء الضيق ، وعرضه 389 كيلومترًا فقط في الجزء الضيق ؛ 56-125 كيلومترًا واسع من الشمال إلى الجنوب بمتوسط عمق مائي 7
بسبب إنه مكان ضروري بين الخليج والمحيط الهندي ويعرف مضيق هرمز باسم "حلق الخليج" وله موقع استراتيجي وملاحي مهم للغاية. . يتم تصدير معظم النفط من الدول المنتجة للنفط على طول ساحل الخليج إلى أوروبا الغربية وأستراليا واليابان والولايات المتحدة وأماكن أخرى عبر هذا المضيق ، والتي تتحمل مجتمعة 60٪ من إمداد الدول الغربية المستهلكة للنفط. الدول تعتبر مضيق هرمز "شريان الحياة".
والكويت هي التي تعتمد على شريان الحياة هذا ، فالكويت لا تحتاج فقط إلى نقل موارد النفط إلى الخارج ، لأن الكويت كلها صحراء ، لذلك يتم نقل جميع احتياجاتها اليومية بواسطة السفن.
ومع ذلك ، فإن شريان الحياة هذا هش للغاية ، فحتى عند أوسع نقطة له ، فهو يصل إلى 97 كيلومترًا ، وهو تمامًا داخل مدى صاروخ Seahawk 2 (601)!
في هذا الوقت ، على جانب المضيق القريب من إيران ، على بعد عشرات الأميال من بندر عباس ، كانت قافلة غامضة تستعد.
هذا النوع من الصواريخ من البر إلى السفينة من الصين ليس فقط ضخم الحجم ، ولكن لديه أيضًا معدات إطلاق كبيرة جدًا.
هناك ثلاث طرق لإطلاق هذا الصاروخ ، والتي يمكن إطلاقها من سفينة حربية أو طائرة أو مركبة إطلاق على الشاطئ. هناك نوعان من التصدير ، الإطلاق من قاذفة H-6 ، أو الإطلاق من الشاطئ.
ما اشترته إيران كان صواريخ من البر إلى السفينة ، أي أطلقت من الشاطئ.
من أجل إطلاق هذا النوع من الصواريخ ، فإن معدات الإطلاق كبيرة جدًا أيضًا.
الصاروخ يريد إصابة الهدف. ثم يجب العثور على الهدف أولاً ، الأمر الذي يتطلب مساعدة الرادار على الشاطئ. لذلك ، هناك أربع مركبات لا غنى عنها ، وهوائي محطة رادار التتبع ، ومركبة عرض محطة رادار التتبع ، ومحطة الطاقة المتنقلة ، ومركبة القيادة. لإطلاق صاروخ ، يجب أيضًا أن يتكون من مركبة فحص ما قبل الإطلاق ومركبة إطلاق وجرار إطلاق. إذا كانت الصواريخ غير جاهزة. بعد ذلك ، قبل الإطلاق ، يجب أن تكون هناك مركبة مصدر جوي ومركبة تعبئة. ومركبة مصدر الهواء هي المسؤولة عن ملء الصاروخ بهواء عالي الضغط ، ومركبة التعبئة هي المسؤولة عن تعبئة الوقود ، لأن هذه مركبة ضخمة. صاروخ سائل.
وهذا أيضا سبب عدم إعجاب قصي بهذا النوع من الصواريخ ، فعملية إطلاق النار مرهقة للغاية ، بينما صاروخ إكسوسيت أو 801 صاروخ صلب ويمكن إشعاله مباشرة.
الآن. الإيرانيون أطلقوا هذه القافلة سرا على هذا الشاطئ وهم يجرون الاستعدادات قبل الانطلاق.
كما تلقى الجنود الإيرانيون أثناء عملية إدخال هذا الصاروخ تدريبات على تشغيل هذا الصاروخ ، ورغم مرور شهرين فقط ، شعروا أنهم أتقنوا أساسيات العملية بشكل كامل.
في هذا الوقت ، كانت السماء قد بزغت للتو ، وأشرق شمس الصباح على الخليج الفارسي بأكمله ، وكان خليج عمان في الخارج متلألئًا أيضًا.
هذا هو الممر المائي الأكثر ازدحامًا في العالم. يبدأ اليوم.
ناقلة نفط "أم كباشي" محملة بالنفط الخام من ميناء الكويت وهي ناقلة نفط حمولة 150 ألف طن والسفينة بأكملها تبدو كأنها امرأة حامل بطنها كبير ولكن رأسها صغير في مؤخرة السفينة توجد قمرة قيادة من ثلاثة طوابق ، وبقية سطح السفينة مسطح ، وتستخدم توربينات بخارية للطاقة ، في المدخنة الخلفية ، هناك الكثير من الدخان ، يخرج من الميناء ، بدأ يتسارع.
قيادة مثل هذه السفينة الضخمة ، حتى التوربينات البخارية الكبيرة ، يمكنها فقط تسريع السفينة إلى خمسة عشر عقدة.ومع ذلك ، فإن السفينة مؤتمتة للغاية ، والسفينة بأكملها تتطلب أكثر من 30 شخصًا للعمل.
من أجل تجنب الخطر ، يتم تعبئة غاز غير قابل للاحتراق في مقصورة الناقلة في الطابق السفلي لمنع النفط من الانفجار أثناء النقل.علاوة على ذلك ، من السهل نسبيًا تجميد النفط الخام ، وتستخدم التوربينات البخارية كطاقة. أثناء عملية التفريغ ، يمكن أيضًا تسخين الزيت الخام باستخدام خط أنابيب بخار.
بسبب ممرات الشحن المزدحمة في الخليج الفارسي ، يعمل جميع أفراد الطاقم الآن بجد في مواقعهم.
إن التلاعب بسفينة تزيد حمولتها عن 10000 طن ليس سهلاً مثل قيادة سيارة رياضية ، ويستغرق الأمر نصف ساعة على الأقل لإيقاف السفينة تمامًا.
وقف القبطان في موقعه ، ناظرًا إلى البحر من بعيد ، وشعر بقليل من العاطفة في قلبه.
كبحار يقضي معظم وقته في البحر كل عام ، وهناك العديد من المخاطر في البحر ، والقبطان لديه خبرة في ذلك ، ولكن أثناء عملية تحميل النفط في ميناء الكويت علموا أن دولة شريرة أخرى ، وأصدرت إيران بيانا قالت فيه إنها ستهاجم مختلف السفن التي تنقل النفط للعراق ، كما ستهاجم الدول الأخرى التي تدعم العراق ، مثل ناقلات النفط الكويتية والسعودية.
عند سماع الأخبار ، كان الجميع غير مبالين ، وإذا فعلت إيران ذلك بالفعل ، فسيكون ذلك جنونًا تمامًا.
ومع ذلك ، عندما حان وقت ذهابه إلى البحر ، بدأ القبطان يشعر بالقلق. إيران هي بالتأكيد السيد الذي يمكنه فعل أي أشياء مجنونة. إنهم يجرؤون على احتجاز موظفي السفارة الأمريكية في إيران. ما الذي يخشونه أيضًا تفعل؟ من؟
لذلك ، أصبح القبطان أكثر حذرا.
لقد كانوا يقظين منذ انطلاقهم أول أمس. يبدو أن الخليج الفارسي ، الذي يبلغ طوله أكثر من 900 كيلومتر ، يرتجف من الخوف في كل خطوة. المياه ضحلة ، وعليهم الإبحار على طريق أقرب إلى الجانب الايراني.
الآن ، حان وقت الخروج أخيرًا من الخليج الفارسي ، ويأمل الجميع أن تسير الأمور على ما يرام.
على مقطورة على الشاطئ ، أزيلت شبكة التمويه أخيرًا ، وكشف صاروخ ممتلئ مثل الطائرة عن مظهره ، بجسم دائري سميك ، وجناحين مثلثين كبيرين في منتصف جسم الصاروخ ، وثلاثة ذيل ذيل. مثبتة على ذيل جسم الصاروخ ، الزاوية بينهما 120 درجة ، ولكل ذيل دفة طولية على الحافة الخلفية.
نظرًا لأنه صاروخ من البر إلى السفينة ، يوجد محرك معزز في ذيل جسم الصاروخ أكثر من الإطلاق من الجو.
كان كثير من الناس منشغلين حول الجسم ، ويملأون الوقود ، ويملأون الهواء عالي الضغط ، ويقومون بإجراء الاختبارات.
على الجانب الآخر ، تم نشر مركبة هوائي الرادار التعقب ، وهوائي الرادار على ارتفاع خمسة أمتار فوق جسم السيارة ، بحيث يمكنه مراقبة السفن على البحر بسهولة أكبر.
في هذا الوقت ، بدأت السيارة المولدة أيضًا في العمل بأقصى سرعة ، ويتم نقل طاقة كافية إلى كل مركبة عبر الكابلات.
يبدأ هوائي الرادار في الدوران ، ومسح الوضع على سطح البحر ، ويظهر الرادار أن المشغلين على المركبة قد بدأوا في مراقبة الوضع عن كثب على سطح البحر ، ويتم إبلاغ البيانات إلى مركبة القيادة ، على استعداد لإدخال Haiying 2 صاروخ في أي وقت قبل عملية الإطلاق.
في هذا الموقع ، سيتم مراقبة جميع السفن التي تمر عبر مضيق هرمز بشكل كامل من قبلهم.
لقد ضعفت قوة سلاح الجو الإيراني بشكل كبير ، فليس لديهم مقاتلين أقوياء للبحث في البحر ، لذلك يمكنهم فقط استخدام أسلوب البحث على الشاطئ.
فجأة ، قريبًا جدًا ، ظهرت إشارة على شاشة الرادار على مسافة 120 كيلومترًا ، وكانت على وشك الخروج من اتجاه الخليج الفارسي!
بعد أكثر من ساعة من الإبحار ، أبحرت "أم كباشي" ببطء إلى مضيق هرمز.
وهنا يمكن القول إنه وقت خطير خلال الرحلة بأكملها. إذا أراد الإيرانيون شن هجوم فهذه موقع معرضة للهجوم. كان القبطان يعمل في البحرية مرة واحدة ويعرف أهمية هذا المكان .
من المؤسف أنه بالنسبة لناقلات مثلهم لا توجد وسيلة للحماية ، حتى لو أرادوا تجنب ذلك ، فهذا مستحيل ، لذلك كل ما يمكنهم فعله هو الأمل في ألا يكون الإيرانيون متسرعين!
من خلال هنا ، هم بأمان.
عند رؤية الهدف المعروض على الرادار ، بدأ جنود الرادار على الفور في إبلاغ سيارة القيادة.
على الرغم من أن هذا النوع من الرادار يمكنه اكتشاف الأهداف على البحر ، غالبًا من خلال عكس قوة موجات الرادار ومعرفة حجم الخصم ، إلا أنه لن يكتشف أبدًا البلد الذي ينتمي إليه الخصم ما لم يتمكن من رؤية سفينة الخصم. العلم الوطني .
لذلك ، كل شيء يحتاج إلى حكمهم ، لأنهم تلقوا معلومات الرحلة من تلك السفن المبحرة في الخليج الفارسي ، ومن ثم يمكنهم تحديدها عن طريق الخصم.
لسوء الحظ ، في بعض الأحيان ، ليس دقيقًا جدًا.
إذا أقلعوا طائرة هليكوبتر وتوجهوا إلى منتصف مسار الرحلة لإلقاء نظرة ، فربما لن يتخذوا هذا الخيار الخاطئ. أو قم بإعداد نقطة مراقبة في جزيرة قشم أمامك وتحقق منها لتأكيد الهدف.
بالنسبة للهجوم الأول ، عليهم على الأقل اختيار هدف عراقي.
في الأصل ، ما كانوا ينتظرونه هنا هو ناقلة نفط ترفع العلم العراقي تبحر من شبه جزيرة الفاو في العراق. إلا أن ناقلة النفط تعطلت الليلة الماضية ولم تصل إلى مضيق هرمز في الوقت المحدد. وبدلاً من ذلك ، اصطدمت ناقلة النفط الكويتية المسدس أولا.
كان التوقيت مناسبًا تمامًا ، وأكد قائد وحدة الهجوم من الشاطئ إلى السفينة أخيرًا أن هذه هي السفينة التي كان ينتظرها.
مع الوضع الخطير للحرب البرية ، وخاصة احتلال العراق لخوزستان ، قرر كبار المسؤولين الإيرانيين أخيرًا مهاجمة الناقلات العراقية!
ألا يريد العراق استغلال حقول النفط في خوزستان؟ ثم لن تكون قادرًا على شحنه! إنها تخص إيران ، ولا يمكنك تعدينها كما تشاء!
إيران واثقة جدا. لأن هذا يقع في جنوب شرق إيران ، فهو أيضًا على بعد بضعة كيلومترات من الطرف الجنوبي للعراق. حتى لو حلقت الطائرات المقاتلة العراقية هنا ، لم يتبق سوى بضع دقائق من الوقود. تمتلك إيران مساحة شاسعة من الأرض ، و تم الكشف الآن عن هذه الميزة بالكامل.
وعلاوة على ذلك ، فإن البحرية العراقية تكاد لا تذكر ، فعلى الرغم من إصابة السفينة الحربية الإيرانية مرة واحدة في ميناء الخميني ، إلا أن قوة البحرية الإيرانية لا تزال أكبر بكثير من القوة العراقية ، وإذا أراد العراقيون إرسال حراسة بحرية ، فهذا مستحيل.
منع العراق من تصدير النفط يمكن أن يلحق ضرراً كبيراً بإمكانياته الحربية ، ومنعهم من تصدير النفط يبدأ بضرب ناقلاتهم!
أعطى رفسنجاني أمرًا أخيرًا بإطلاق صواريخ مضادة للسفن على ناقلات في العراق. أن يستمر