مرسيليا ، فرنسا.
هذه هي ثاني أكبر مدينة في فرنسا ، وتتميز بمناظرها الخلابة ومناخها اللطيف ، إلا أن رييل لم يكن في حالة مزاجية لتقدير المناظر الجذابة ، ولم يختبر البلد الرومانسي ، حيث تركز كل طاقته على المتقدم على المقاتل .
صقر السماء رييل ، كان يعتقد دائمًا أنه ولد من أجل السماء!
تم تخصيصه للوحدة القتالية ، طار راير أولاً طائرة ميج 21 ، هذه المقاتلة صغيرة ومرنة ، مع قدرة ممتازة على المناورة.في عام 1980 ، أسقط مقاتلاً إيرانيًا ، والذي أصبح أول رقم قياسي له.
بعد ذلك ، تغير ليطير بالطائرة MiG-25 ، وأصبح مرتبطًا بهذه المقاتلة ، وأحب الشعور بثلاثة أضعاف سرعة الصوت ، والشعور بالنظر إلى الأرض من حافة الغلاف الجوي.
لديه شعور بإطلالة على الأرض وكأنه سيد كل شيء ، لكنه في الحقيقة سيد السماء أيضًا!
قبل أن يتغير ليطير بطائرة ميراج 4000 ، كان لديه في الواقع مقاومة نفسية قليلة لأمر إرساله إلى فرنسا.هل هذه المقاتلة الفرنسية ميراج 4000 ساحرة حقًا؟
ومع ذلك ، فهو لا يزال يدرس بجد وقد أتقن جميع أنواع المعرفة اللازمة لتشغيل Mirage 4000. إنها مقاتلة متقدمة تستخدم عملية الطيران بالسلك ، وهي تختلف اختلافًا جوهريًا عن المقاتلات السابقة مثل MiG-25. علاوة على ذلك. ، قمرة القيادة لم تعد أجهزة الطائرة هي الأجهزة الميكانيكية الضخمة للمقاتلة السوفيتية ، بل هي نفسها الطائرة F-20 ، والتي تتكون من شاشتين لعرض البيانات الرئيسية.
علاوة على ذلك ، حتى في جهاز المحاكاة ، شعر رييل بالاتساع في قمرة القيادة. على عكس MiG-25 ، كانت المقاعد في قمرة القيادة أعلى بكثير من الجوانب ، كما لو كان يركب على متن طائرة مقاتلة. إنها مفتوحة جدًا ، إذا كان يقودها يشبه MiG-25 قيادة دبابة داخل المنظار ، ثم قيادة Mirage 4000 يشبه قيادة سيارة رياضية مفتوحة!
أصبح هذا الشعور أقوى عندما كان جالسًا بالفعل في قمرة القيادة في Phantom 4000. وفي الوقت نفسه ، وقع على الفور في حب هذا المقاتل!
نظرًا لأنها مقاتلة ثقيلة ذات محركين ، وهي نسخة مكبرة من Mirage 2000 ، فقد أصبحت قمرة القيادة في Mirage 4000 أيضًا أكبر ، وأصبح الجزء الخلفي من قمرة القيادة زجاجيًا أيضًا ، والمشهد خالي من العوائق.
مع نهاية عملية تطوير Mirage 4000 ، تم إنتاج Mirage 4000 الأولي بسرعة منخفضة وتم تسليمه بالتزامن مع Mirage 2000.
تم تسليم طائرة ميراج 2000 للقوات الجوية الفرنسية ، وتم تسليم طائرة ميراج 4000 للقوات الجوية العراقية!
تم إنتاج أربع طائرات ميراج 4000 بمعدل منخفض في الأيام الأولى ، بشرت أخيرًا باليوم الذي عادوا فيه إلى العراق.
تتبنى Mirage 4000 تصميم جناح دلتا الذي تجيده Dassault ، بينما تم تنفيذ الكانارد الأمامي بالحركة الكاملة بموجب اقتراح السيد قصي ، والذي يشكل التصميم الديناميكي الهوائي الأساسي لـ Mirage 4000.
نظرًا لأن الرادار بهوائي موسع تم تطويره لـ Mirage 4000 لا يزال قيد التطوير بواسطة Thomson ، فإن رادارات هذه الطائرات المقاتلة تستخدم نفس نوع الرادار مثل سلاح الجو الفرنسي ، ولا يوجد أي انكماش.
في المرحلة اللاحقة ، نظرًا لأن Mirage 4000 يحتوي على أنف أكبر ، يمكن استبداله بهوائي رادار أكبر. لذلك ، فإن أداء الرادار يتجاوز حتى Mirage 2000 المستخدم من قبل القوات الجوية الفرنسية. يتم تثبيت Mirage 4000 بشكل أساسي على ماترا 530.
صواريخ متوسطة المدى وصواريخ جو - جو سحرية قصيرة المدى ، ويمكن للفنيين الفرنسيين دمج صواريخ أخرى في نظام التحكم في الحرائق للعراق ، بما في ذلك Sparrow و Sidewinder التي يستخدمها العراق حاليًا ، والصواريخ متوسطة المدى التي طورتها دول أوروبية أخرى.
الشيء الوحيد الذي يجعل داسو تشعر بالأسف قليلاً هو المحرك الذي تستخدمه فانتوم 4000. هذا المحرك أحادي الدوار m53 لا يمكن أن يضاهي القدرة على المناورة القوية. من أجل تجنب اندفاع آخر ، اعتمد فنيو داسو طريقة بسيطة: عن طريق تغيير قانون التحكم في نظام fly-by-wire ، يمكن للطائرة تجنب العمل في تلك الحالة ، وهو ما يعادل تقييد قدرة الطائرة على المناورة في شكل مقنع. ومع ذلك ، لا يمكن اتخاذ هذا الإجراء إلا قبل تطوير المحرك الجديد بنجاح.
تبلغ سعة الوقود الداخلي لـ Mirage 4000 ثلاثة أضعاف سعة Mirage 2000. علاوة على ذلك ، يمكن لـ Mirage 4000 تركيب ثلاثة خزانات وقود مساعدة كبيرة عند القيام بهذه المهمة الانتقالية ، واحد على كل جانب من الجناح والآخر أسفل البطن. وصلت الرحلة ما يقرب من 5000 كيلومتر ، ويمكن أن تطير مباشرة من مرسيليا إلى العراق. (نظرًا لأن هذا النوع من الطائرات المقاتلة لم يكن في الخدمة في التاريخ ، فلا توجد بيانات محددة حول النطاق الانتقالي ، لكن نصف قطر القتال لهذا النوع من المقاتلات يبلغ 2000 كيلومتر فقط ، لذا يجب أن يكون نطاق الانتقال البالغ 5000 كيلومتر تقريبًا نفس.)
هذا هو أيضا سحر المقاتلين الثقيل! لا تحتاج الطائرة المقاتلة Su-27 التابعة لمكتب Sukhoi Design Bureau أبدًا حتى إلى إضافة خزانات وقود إضافية ، كما أنها لا تحتاج إلى التزود بالوقود الجوي ، ولديها نصف قطر قتالي كبير بما يكفي.
لذلك ، اختارت طائرات ميراج 4000 الأربعة الطريق مباشرة من مرسيليا إلى بغداد.
صعد رييل إلى طائرته. تم رسم هؤلاء المقاتلين الأربعة في زي القوات الجوية العراقية. بالنظر إلى هذه المقاتلة الكبيرة ، على الرغم من أنها لم تكن مثيرة للإعجاب مثل مدخل الهواء الضخم المستطيل من طراز MiG-25 ، وهو مخروط الصدمة. لديه أيضا أداء شرس.
حان الوقت لهذا المقاتل القوي للعودة إلى البلد الذي يريد الدفاع عنه!
صعدت راير على الممر ، وفي الوقت نفسه ، قام الطاقم العراقي الذي سافر للخارج لدراسة الصيانة بمتابعة ما إذا كان حزام مقعد راير مثبتًا ، وما إذا كانت المظلة السفلية مغلقة ، ثم أبعد السلم.
نظر رييل إلى شاشتين مستطيلتين أمامه ، وقلب المفاتيح التي كان على دراية بها ، وبدأ تشغيل المحركين في الخلف.
إذا كانت طائرة مقاتلة من نوع Su ، لكان قد تم بالفعل سماع الزئير الهائل من الذيل. ومع ذلك ، كان تأثير عزل الصوت لقمرة القيادة في Mirage 4000 جيدًا للغاية. كان يعلم فقط أن جميع المحركات قد بدأت بنجاح عندما حدق على شاشة العرض.
حرر الفرامل ، وانزلق Phantom 4000 ببطء نحو المدرج.
في هذا الوقت ، كانت طائرتا ميراج 4000 الأمامية قد أقلعت بالفعل في تشكيل مكون من طائرتين.
على الرغم من أن ما مجموعه ستة طيارين جاءوا للتدريب خلال نفس الفترة ، بقيادة راير ، إلا أن طيارين عراقيين فقط شاركا في هذه الرحلة الانتقالية الطويلة ، وكان طياران الطائرتان اللتان كانتا أمامهما فرنسيين.
نظر راير إلى الجانب ، وكان أحد إخوته العرب قد انزلق بالفعل إلى الموضع المحدد. قال لبرج المراقبة بلغة فرنسية نصف مخبوزة: "012 طلب إقلاع". "يمكن أن تقلع." ثم
أضاف جملة أخرى: "أتمنى لك رحلة سعيدة".
حرر رييل الفرامل ولم يشغل الحارق اللاحق. لقد أدار دواسة السرعة على اليمين إلى أقصى حد وشعر بدفعة قوية للخلف. عرض السرعة ينبض بسرعة.
على مسافة 600 متر ، شعر راير أن الطائرة تريد أن تطير ، فرفع عصا التحكم قليلاً ، ورفعت مقدمة الطائرة قليلاً ، ثم تم تفتيح جسم الطائرة بالكامل ورفعها عن الأرض.
عند التحليق بالطائرة MiG-25 ، فإن MiG-25 هي أيضًا مقاتلة ثقيلة ، ولديها أيضًا هذا الشعور بالدفع للخلف. ومع ذلك ، يجب أن تنزلق MiG-25 على الأقل ألف متر قبل أن تتمكن من الطيران. علاوة على ذلك ، فإن التشغيل النظام الهيدروليكي ، هناك مقاومة معينة ، على عكس هذا ، فإن رافعة التشغيل ناعمة جدًا. يبدو طراز MiG-25 كرجل سريع الغضب ، في حين أن Mirage 4000 بارد وضبط النفس.
وخلفه ، تبعه طيار عراقي آخر ، هو النقيب عمر ، إلى السماء.
في ذلك الوقت ، كانت السماء زرقاء صافية ، وتتبع طائرتا ميراج 4000 اللتان أقلعتا لاحقًا الطائرات المقاتلة في المقدمة ، وتشكلتا معًا وحلقتا باتجاه الجنوب الشرقي في سماء البحر الأبيض المتوسط.
أخيرًا دخلت أربع طائرات ميراج 4000 في طريق العودة إلى الصين ، وتمثل عودة هؤلاء المقاتلين الأربعة ولادة قوة جوية عراقية قوية!
كانت هناك ابتسامة على وجه راير مرتديًا نظارات واقية. لقد اعتاد على ارتداء خوذة متكاملة من MiG-25 ، حتى يتمكن من التكيف مع الشحن الفائق على ارتفاع 30 ألف متر ، وهذا النوع من الخوذة يرتدي قناع أكسجين الخوذة ، منذ مغادرة MiG-21 ، لم يتم استخدامه.
ومع ذلك ، فإن رؤية هذه الخوذة أفضل بكثير ، إلى جانب قمرة القيادة على شكل فقاعة ، ويمكن رؤية كل شيء تقريبًا حولها.
على عصا التحكم ، هناك رد فعل من القوة الناعمة. وبسبب التحكم في الطيران بالسلك ، فإن قيادة هذه المقاتلة هي نفسها في أي مجال جوي. لن تكون مثل المقاتلة الأصلية ، مع قدر ضئيل من عصي الارتفاع وعصا كبيرة على ارتفاعات منخفضة. علاوة على ذلك ، في أي لحظة ، طالما تم تحرير عصا التحكم ، سيعود المقاتل إلى حالة الطيران المستوية.
ميراج 4000 ، لشعور رييل ، الأول هو العملية السريعة ، والثاني هو العملية السريعة! تمنح عملية الطيران عن طريق السلك والحركة الكاذبة ذات الحركة الكاملة هذا المقاتل قدرة أكبر على المناورة.يمكن أن تطير Reyel على ارتفاعات عالية وعالية السرعة من طراز MiG-25 من طراز MiG-21 ، ويمكنها حتى أن تطير Mirage 4000 من أصل MiG-21. إن f-14 في حالة أفضل!
مقاتلة فانتوم 4000 هي سيف يتيان للعراق!
تم تقديم هذه الطائرة المقاتلة من طراز ميراج 4000 للقتال ضد الطائرة الإيرانية من طراز f-14 ، ولكن عندما تم تجهيزها بالفعل بالقوات الجوية العراقية ، تم إيقاف الأسطول الإيراني القوي من طراز f-14 تقريبًا بسبب نقص قطع الغيار ، ومع ذلك ، فقد زيادة بدلاً من ذلك: إسرائيل f-15 ، f-16 ، البحرية الأمريكية f-14 ، f-18 ، هذا النوع من الطائرات المقاتلة سيكون في دائرة الضوء في السنوات القليلة المقبلة.
بينما كانت طائرة ميراج 4000 في طريقها إلى العراق ، كان إخوة رييل الطيارون مشغولين ، وكانوا يقومون بهجوم بعيد المدى.
هذه لحظة أخرى عندما تعمل القوات الجوية للمنطقة العسكرية الجنوبية والمنطقة العسكرية الشمالية معًا. سربان من مقاتلات F-20 ، وسربان من مقاتلات Mirage F-1 ، وثلاثة أسراب من MiG-23s ، وسربان من طائرات MiG The شارك سرب من قاذفات Tu-22 ، Ge-25 ، في هذه الضربة الجوية ، وكانوا يستعدون للإقلاع من قواعد جوية مختلفة في العراق.