باستخدام هذا النوع من أسلوب الكسح العنيف للألغام ، تحركت السفن العراقية لكسح الألغام إلى الأمام بسرعة عالية نسبيًا ، ووصلت سرعة العمل إلى عشر عقد في الساعة. وفقًا لهذا التقدم ، سيستغرق الأمر أقل من يوم لممر آمن ليتم تسويتها.
انتشر الخبر في جميع أنحاء سفينة الشحن في المؤخرة ، وكان الطاقم سعيدًا جدًا ، وانفجرت الصافرة وهتفت واحتفلت.
قبل حلول الظلام ، تم فتح قناة تزيد مساحتها عن 30 ميلًا بحريًا.
في الوقت نفسه ، تم إرسال الأخبار أيضًا إلى الرياض في المؤخرة.
كان الملك فهد سعيدا جدا عندما علم أن تشكيلات كاسحة الألغام التي أرسلها قصي فتحت بسرعة الممر المائي ، وطالما يمكن استئناف الشحن ، فلن يكون لدى دول الخليج ما تخشاه.
خاصة في الكويت ، حيث يتعين على الذهاب إلى المرحاض الآن توفير استخدام ورق التواليت ، فهم يتطلعون إلى دخول سفن الشحن في الخارج في أقرب وقت ممكن.
"جلالة الملك ، صاحب الفخامة قصي ، يود أن يتصل بك". جاء السكرتير وقال.
"حسنا" ردد الملك فهد الهاتف وتم تحويل المكالمة.
هذا خط هاتف سري بين العراق والسعودية ، لذلك لا داعي للقلق بشأن التنصت عليه.
قال قصي في الهاتف: "جلالة الملك ، هل كاسحة الألغام لدينا تسير على ما يرام؟"
"نعم جيد جدا" أجاب الملك فهد بسعادة كبيرة.
"لقد حللنا الآن مشكلة إزالة الألغام ، ولكن هناك مشكلة أخرى لم يتم حلها". كانت كلمات قصي على الهاتف مثيرة للاهتمام إلى حد ما.
سأل الملك فهد: ما هو السؤال؟
قال قصي: "لقد قمنا بتطهير القناة ، ولكن ماذا لو أعاد الإيرانيون الألغام لنا في الليل؟"
شعر الملك فهد بانفجار رأسه ، وكان مهتمًا فقط بالسعادة الآن ، ولم يعتقد أبدًا أن هذه كانت حلقة لا نهاية لها من الدجاج والبيض.
على الرغم من أن الإيرانيين زرعوا الكثير من الألغام في كل مكان ، فربما لا يستطيع الإيرانيون أنفسهم تأكيد مكانها الآمن ، لكن هذا لا يعني أن الإيرانيين يخشون الدخول. من المحتمل أن يكتبوا بعض الممرات الآمنة المحتملة ، ثم يركضون إلى الممر الرئيسي حيث تم القضاء على التهديد. بهدوء أسقطت بعض الألغام.
إذا رأيت كاسحة ألغام خاصة بك أثناء النهار. إذًا فمن شبه المؤكد أن الإيرانيين سيفعلون ذلك بالتأكيد في الليل!
اذا مالعمل؟
"جلالة الملك؟" سأل قصي بتردد عبر الهاتف ، لأنه شعر بأن الملك فهد كان يفكر.
وقال الملك فهد "نعم .. الإيرانيون من المرجح أن يفعلوا ذلك .. إذن كيف نتعامل معها؟"
الى الآن. لقد تم الاعتراف بعبقرية القيادة العسكرية لقصي من قبل الجميع تقريبًا ، منذ أن طرح قصي وجهة النظر هذه. لذا. يجب أن يكون لديه حل.
قال قصي: "يجب أن نضمن سلامة الممر المائي. لا تجرؤ الزوارق الإيرانية على الخروج خلال النهار ، لكن في الليل ، ستخرج بالتأكيد مرة أخرى لزرع الألغام. لذلك ، علينا مراقبة البحر. يمكننا افعلوا ذلك في أي وقت "ضربات ضد الزوارق الإيرانية".
المراقبة في البحر؟ وتساءل الملك فهد "ماذا نحتاج لمراقبة البحر؟".
أفضل طريقة لمراقبة البحر هي استخدام طائرة إنذار مبكر. علم قصي أنه على الرغم من أن المملكة العربية السعودية طلبت طائرات الإنذار المبكر E-3 من الولايات المتحدة ، إلا أن طائرات الإنذار المبكر هذه لم يتم تسليمها حتى عام 1986. لذلك ، في هذه المرحلة ، لن تكون هناك قدرات إنذار جوي جيدة على الإطلاق.
إذا لم تكن هناك فرصة ، فيمكنه فقط خلق الفرص ، وقد نفض العراق كل ثروته.
وقال قصي "بحريتنا لديها سبع طائرات هليكوبتر سوبر هورنت يمكن استخدامها للمراقبة المؤقتة للبحر."
المروحية SA321 "Super Wasp" هي طائرة هليكوبتر متوسطة الحجم ومتعددة الأغراض بثلاثة محركات طورتها شركة الطيران الوطنية الفرنسية ، والتي تم تطويرها من طائرة الهليكوبتر SA320 "Wasp" الأصغر. الطائرة ذات جسم كبير يبلغ طولها الإجمالي أكثر من 20 مترا ووزنها الخالي أكثر من ستة أطنان ويمكنها القيام بمهام مختلفة مثل النقل وإجلاء الجرحى والبحث والإنقاذ وخفر السواحل ومكافحة الغواصة ، زرع الألغام ، إلخ.
تحتوي المروحيات المعتادة على محركين مزدوجين في الأعلى ، لكن هذا النوع من المحركات الثلاثة غريب نوعًا ما.أثناء عملية التصميم ، حصلت على مساعدة من شركة سيكورسكي الأمريكية وشركة فيات الإيطالية. تنتقل طاقة الخرج للمحركات الثلاثة إلى عمود النقل المتوسط من خلال قوابضها ومخفضات المحرك المجانية. يشترك المحرك الخلفي والمحرك الأيسر الأمامي في عمود نقل وسيط ومتوازيان. ثم بالتوازي مع المحرك الأمامي الأيمن ، وإدخال محرك الأقراص النهائي من خلال زوج من التروس المخروطية. ثم يتم دفع المحور الرئيسي للدوار من خلال الترس ذو المرحلتين في المخفض الرئيسي. يتم تشغيل دوار الذيل بواسطة عمود القيادة الوسيط الأيسر عبر المخفض الوسيط ومخفض الذيل. يتم تشغيل فرامل الدوار بواسطة عمود النقل المتوسط. سرعة الدوار هي 207 دورة في الدقيقة عند السرعة المنخفضة و 212 دورة في الدقيقة في الرحلة البحرية. سرعة دوار الذيل 990 دورة في الدقيقة.
بدأ تطوير هذه المروحية في عام 1960 ، وأجريت أول رحلة تجريبية في 7 ديسمبر 1962. بدأت عمليات التسليم في عام 1966. كطائرة هليكوبتر بحرية رئيسية ، النوع الرئيسي لهذه الطائرة هو SA321G ، نوع مضاد للغواصات.
الذي اشتراه العراق هو من النوع البحري المضاد للغواصات ، وأبرز ما يميزه أن رادار البحث ORB-32 مثبت على الأنف. يمكن العثور على أنبوب التنفس من الغواصة. بالنسبة لهدف بحجم قارب سريع ، فمن المؤكد أنه يمكن اكتشافه.
علاوة على ذلك ، نظرًا لأن هذه المروحية المضادة للغواصات يجب أن تكون نشطة في البحر على مدار العام ، بالإضافة إلى جسم الطائرة العادي شبه الأحادي المعدني بالكامل ، فإن البطن على شكل قارب يتكون من مقصورات مانعة لتسرب الماء. إنها تعتمد على معدات هبوط غير قابلة للسحب ، والتي يمكن أن تقلع وتهبط على البحر عند الضرورة.
(يجب أن يكون المشجعون العسكريون على دراية بهذا النوع من طائرات الهليكوبتر ، لأنه في بلد [الصين] ، لديها رقم تسلسلي أعلى: Zhiba!)
لطالما كانت مجموعة المروحيات التي يشتريها العراق في البصرة مع البحرية ، والآن فكر قصي فجأة في الغرض من هذه المروحيات (أسرع تحديث في مكتبة www.shushu5.com) لمراقبة الألغام الإيرانية في البحر. قارب!
من المستحيل مراقبة الخليج الفارسي بالكامل بشكل شامل ، لكن يكفي مراقبة أهم مضيق هرمز.
علاوة على ذلك ، لا يحتوي هذا الطراز Super Hornet على رادار يمكنه اكتشاف الأهداف البحرية فحسب ، بل يمتلك أيضًا أسلحة يمكنها تدمير السفن في البحر: يمكن تركيب صاروخين من طراز Exocet مضاد للسفن على كلا الجانبين!
يحتوي هذا النوع من المروحيات على مجموعة كاملة من معدات الكشف والتتبع والهجوم ، بما في ذلك نظام الملاحة المستقل ورادار ORB31D لتحديد الهدف ، ورفع السونار. يمكن حمل طوربيدان موجهان أو صاروخان من نوع "Exocet" وقاذفاتهم على كل جانب من المقصورة الرئيسية.
العيب الوحيد هو أن هذا النوع من طائرات الهليكوبتر له عمر بطارية يصل إلى أربع ساعات فقط ، لذلك إذا كنت تريد المراقبة طوال الليل ، فأنت بحاجة إلى ثلاث طائرات هليكوبتر على الأقل.
بعد ذلك ، ستكون هناك مشكلة أخرى ، كيف تحل إقلاع وهبوط المروحية؟
لا يقتصر الأمر على عدم امتلاك العراق لسفن حربية كبيرة ، ولكن البحرية السعودية فقط ، وفئة المدينة فقط لديها سطح طيران. ومع ذلك ، من المستحيل تمامًا التوقف عن هذا الحد ، وسيستغرق الأمر وقتًا للعودة إلى الأرض ، حتى إلى أقرب عمان • سيقلل من وقت الدورية.
لحسن الحظ ، حول Qu Sai رأيه وفكر في حل بسيط للغاية: هناك العديد من عمالقة البحر في البحر الحالي ، عملاق أكبر من حاملات الطائرات: ناقلات فائقة!
تخزن ناقلات النفط النفط الخام في بطونها ، والسطح الذي يبلغ طوله 100 متر في المقدمة مسطح ، والجسر في الخلف. لذلك ، تم تجهيز ثلاث طائرات هليكوبتر لأداء مهام المراقبة بدورها. منصة الهبوط.
تقلع المروحيات وتهبط على ظهر السفينة الحربية ، مما يتطلب تدريبًا متكررًا ومهارات رائعة ، والهبوط في الرياح والأمواج القوية أمر أكثر إثارة ، ولكن على سطح هذه الناقلة العملاقة العريضة ، يكاد يكون غير ضروري. أي هبوط تدابير المساعدة ، طالما أن بعض الكشافات للناقلة تمر ، يمكنهم الهبوط!
لذلك ، كان قصي على علم تام بالمخاطر المترتبة على ذلك ، وقام بالترتيبات المسبقة ، وأبلغ الملك فهد بالوضع.
وقال قصي "بحريتنا العراقية سترسل عدة مروحيات سوبر هورنت لإجراء المراقبة ... نستخدم الناقلة كسفينة أم ويمكننا إجراء عمليات لمراقبة مضيق هرمز ليلاً".
على عكس الأمير سلطان ، الملك فهد ليس واضحًا بشأن التفاصيل المحددة لهذه العمليات ، لكنه يعلم أنه طالما قال سعادة قصي نعم ، فلن تكون هناك مشكلة على الإطلاق!
وتساءل الملك فهد "إذن ما الذي يجب علينا فعله في السعودية؟"
"أصدرت عدة دول بحاجة إلى قوة دفاع شبه الجزيرة بيانًا مشتركًا مفاده أن أي سفينة تتسلل إلى القناة الرئيسية لمضيق هرمز ليلا ستُعتبر عملية زرع ألغام تنتهك الاتفاقيات الدولية وسنعاقب عليها". ونريد أن نحذرهم من أن زرع الألغام في أعالي البحار ، وخاصة في أكثر الممرات البحرية ازدحاما ، هو سلوك سيء للغاية وسيثير معارضة شديدة من الدول الواقعة على الخليج! ".
لقد ذهب الإيرانيون بالفعل بعيدًا ، لذا حان الوقت لإعلامهم أنه من الأفضل عدم القيام بهذا النوع من الأشياء التي تسبب في غضب الرأي العام!
الملك فهد حسم أمره: "لا مشكلة!"
وقال قصي: "حتى لو استخدمنا طائرات هليكوبتر لرصد سطح البحر ، فلن يكون ذلك سوى حل قصير المدى للاحتياجات الملحة". لذلك يجب أن يكون هناك وسيلة أكثر موثوقية لمراقبة تحركات تلك السفن في البحر وخاصة في الليل ".
كان فهد مهتمًا جدًا وسأل: "إذن ، ما هي الوسائل الأكثر موثوقية التي يجب أن نستخدمها؟"
وقال قصي "تم نشر رادار للإنذار البحري هناك لمراقبة الوضع في كامل قناة مضيق هرمز في أي وقت".
أين يقع الرادار؟ حك الملك فهد رأسه قليلاً ، مما يعني أن الجيش كان متمركزًا هناك ، كما تعلم ، كانت أراضي عمان.
وقال قصي "يمكننا التفاوض مع عمان لاستئجار أو تركيب رادار هناك لحل مشكلتنا الحالية. عمان ونحن إخوة عرب. أعتقد أنهم سيوافقون".