رواية الامبراطورية البابلية

يعتمد الصاروخ p-23t على تصميم ديناميكي هوائي ثلاثي الأجنحة. يعتمد الجناح الرئيسي على جناح شبه منحرف بزاوية اكتساح كبيرة ، حيث توجد 4 دفات من طراز canard أمام الجناح الرئيسي ، و 4 دفات ذيل تحكم إضافية خلف الجناح الرئيسي. البعض يشبه الفتاة التي ترتدي تنورة ، ولأن سطح التحكم في موقع جيد وكبير ، فإن قدرة الصاروخ على المناورة أفضل ، ومع ذلك ، فإن مدى الصاروخ محدود بسبب تكنولوجيا الصواريخ الصلبة في الاتحاد السوفيتي ، فإن مدى الصاروخ ليس بعيدًا.

إن الصاروخ في الواقع يعادل صاروخًا بقدرات توجيه ، فعند إشعاله ، يحرق محرك الوقود الصلب كل الوقود في اثني عشر ثانية ، ثم يعتمد على القصور الذاتي ليطير بدون طاقة.

علاوة على ذلك ، يستخدم جهاز p-23t تصحيح أوامر الراديو بالإضافة إلى التوجيه المتوسط ​​بالقصور الذاتي وتوجيه طرف الأشعة تحت الحمراء السلبي. الواجهة الأمامية للباحث بالأشعة تحت الحمراء عبارة عن غطاء زجاجي ، والمقاومة كبيرة نسبيًا. وهي ليست جيدة مثل نوع الرادار رأس مدبب ، وتحت المحرك الصلب ، يكون مدى نوع الرادار أعلى بكثير.

لذلك ، ولأسباب مختلفة ، فإن مدى p-23t هو 15 كيلومترًا فقط ، وهو أقصى مدى. وطالما قام الخصم بمناوراته قليلاً ، فسيكون بعيدًا عن متناول اليد. لذلك ، فمن الأصح إطلاق ص -23 على بعد 12 كيلومترًا.

في هذا العصر ، لا يوجد صاروخ متوسط ​​المدى يمكن تركه بعد الإطلاق. حتى AIM-120 المتقدم من الأجيال اللاحقة يمكنه فقط التخلي عن الطائرة الحاملة في نهاية الـ 20 كيلومترًا. أو يجب على الناقل توفير البيانات .

وهذا ينطبق بشكل أكبر على p-23t. لم يجرؤ أرسلان على القيام بمناورة كبيرة عند إطلاق صاروخ. كان عليه أن يضيء الهدف باستمرار بالرادار ، ويقدم بيانات مختلفة عن الهدف ، ويزود الصاروخ بالمعلومات اللازمة من خلال أوامر الراديو والبيانات مصححة في الوقت المناسب.

هذه العشرات من الثواني هي عندما يكون في أخطر حالاته ، وبعد أن يطير الصاروخ بالقرب من الخصم ويتم تنشيط طالب الأشعة تحت الحمراء ، يمكنه التراجع بأقصى سرعة.

عندما يدخل الصاروخ مرحلة التوجيه الذاتي ، فهذا يعني أنه قد دخل منطقة حظر الهروب للصاروخ.بغض النظر عن مدى قوة قدرة المقاتل على المناورة ، فهي بالتأكيد ليست جيدة مثل قدرة الصاروخ على المناورة. يمكن للمقاتل أن يطير من الحمولة الزائدة البالغة 9 غرامات ، وهو الحد الأقصى بالفعل ، ويمكن للصواريخ أن تطير بسهولة مع حمولة زائدة تصل إلى 20 غرامًا.بالطبع ، يمكن أن يتداخل استخدام أجهزة مثل قنابل التشويش بالأشعة تحت الحمراء أو شرائط البلاتين مع الصواريخ الأقل تقدمًا .

بالنظر إلى الدخان الكثيف من الصاروخين ، تمتم أرسلان بصمت في قلبه ، بارك الله فينا ، يجب أن نحقق نتيجة إسقاط!

تقوم حيوانات الباندا التي تقوم بمهام التنبيه على ارتفاعات عالية بالبحث عن كثب عن الإشارات المشبوهة من حولها.

الباندا هي مقاتلة تفوق جوي ثقيل مع طاقم من اثنين ، الطيار في المقدمة ومشغل الأسلحة في المؤخرة. يمكن أن يشترك نظام الطيار المكون من شخصين في الكثير من العمل ، مثل تشغيل العديد من معدات الإجراءات المضادة الإلكترونية المعقدة وإطلاق صاروخين لمهاجمة هدفين مختلفين في نفس الوقت ، وهذه كلها مزايا تتفوق عليها طائرة فردية.

وفي نهاية التشكيل أربع طائرات هي طائرة مرقمة 472 يقودها أهامي.

لاحظ رناواد ، مشغل الأسلحة في المقصورة الخلفية ، فجأة أن ضوء جهاز الإنذار بالرادار بدأ في الوميض ، وفي نفس الوقت ، جاء صوت مألوف للغاية من التدريب من سماعات الأذن.

"هناك طائرات ميج خلفنا ، وهم يشعوننا بالرادار". أبلغ رناواد الطيار على الفور في المقصورة الأمامية.

فجأة تحول الصوت إلى صافرة قصيرة وحادة.

قال رناواد بلهفة: "الطرف الآخر أغلقنا وأطلق صاروخًا".

في هذا الوقت ، جاء صوت قائد التشكيل من سماعات الأذن: "هناك MiG خلفها ، انطلق بعيدًا على الفور". رادار Skylark عالي الارتفاع

الذي تستخدمه MiG له هوائي رادار يبلغ قطره 750 ملم ، وهو تردد تشغيل يبلغ 15 ميجاهرتز ونبضة واحدة.يحتوي النظام على وظيفة إشعاع الموجة المستمرة ، وقوة ذروة تبلغ 100 كيلووات ، ونطاق مسح يصل إلى +45 درجة في الاتجاه و +30 درجة في الارتفاع. وهو يعتمد هوائي كاسيجرين مزدوج الانعكاس ، ولكن لديه القدرة على الكشف عن دوبلر ويمكنه الكشف في خلفية الفوضى. بالنظر إلى الهدف الجوي في الجزء الأوسط العلوي ، للهدف البالغ مساحته 16 مترًا مربعًا ، تبلغ مسافات البحث والتتبع 85 كيلومترًا و 54 كيلومترًا على التوالي ، تبلغ أقصى مسافة لصاروخ P-2324 شبه النشط الموجه 30 كيلومترًا.

أداء هذا النوع من الرادار في الواقع متخلف للغاية مقارنة مع رادار f14 ، فهو مجرد لعبة. وخاصة الصادرات إلى العراق تقلصت بدرجة أكبر. لذلك ، بعد أن يتم قفله بواسطة MiG ، طالما أن اتجاه السرعة عمودي على شعاع الرادار المقاتل ، فسيتم تصفيته بواسطة الرادار على أنه فوضى.

وفقًا للتدريب السابق ، ضغط الطيارون الأربعة في التشكيل على المفتاح رباعي الاتجاهات على ذراع الخانق معًا ، وضغطوا على الرافعة لدفع الدفة ، وتدحرجت الطائرة المقاتلة بمقدار 90 درجة وفصلت في نفس الوقت.

يشتمل سطح دفة التحكم F14 على المفسد ، والذيل الأفقي كامل الحركة والدفة ، ومن بينها المفسد يشارك بشكل أساسي في التحكم في الانقلاب ، ويمكن استخدام انحرافات الذيل الأفقي بالحركة الكاملة في نفس الاتجاه للتحكم في درجة الانحدار ، ويمكن استخدام التفاضل للفة التحكم ، والدفة بزاوية هجوم صغيرة للتحكم في الانعراج ، وزاوية هجوم عالية أيضًا للتحكم في الانقلاب. لذلك ، فإن سرعة لفة f14 سريعة جدًا ، تصل إلى 50 درجة في الثانية.

طالما أنه يتجه إلى الموضع الذي تكون فيه موجة الرادار متعامدة مع اتجاه الرحلة ، فإن الرادار المعترض المقفل سيفتقد الهدف ، مما يؤدي إلى فشل الصاروخ الموجه.

على الرغم من أنه كان محبوسًا من قبل الميج ، إلا أن أحامي لم ينزعج ، وتدحرج مع التشكيل بأكمله ، وبعد ذلك ، سمع صوت عامل السلاح وهو يطلق القفل.

كنت أعلم أنك سوف تتدحرج! عرف أرسلان أن الحركة الكلاسيكية للباندا تركت الكثير من الطيارين عاجزين عن الكلام ، وكان يعلم أيضًا أن لديه فرصة واحدة فقط.

لفة مع بعضها البعض! وتدحرجت في نفس اتجاه الطرف الآخر!

إن MiG 23 ليست مرنة مثل الباندا ، لذا فإن سرعتها في التدحرج تكون أبطأ بكثير ، لكن هنا ، ليست عيبًا.

إذا كان لديك نفس معدل دوران الخصم ، فهذا يعني أنه بعد الانتهاء من هذا الإجراء ، ستطير طائرتك الخاصة والطائرة الإيرانية بشكل متوازٍ ، ولا يمكن للرادار رؤية الطائرة موازية لطائرتك ، لذلك لا يزال يتعذر عليك قفل الهدف.

نظرًا للالتفاف البطيء ، فإن أنف MiG 23 يتحول أيضًا ، لكن الباندا دائمًا ما تكون داخل منطقة على شكل مروحة تبلغ 150 درجة من أنفها. وبهذه الطريقة ، يمكن ضمان أن الرادار سيظل دائمًا إلقاء الضوء على الهدف: إذا تحرك الخصم معًا ، فإن الحركة التكتيكية الأصلية للخصم للركض في اتجاه عمودي على اتجاهه لن تنجح.

طالما أنه ليس عموديًا ، يمكن للرادار الاستمرار في الإغلاق على الهدف!

أرسلان ليس متهورًا ، فهذه الأيام كان يدرس الحركات التكتيكية للطائرات الإيرانية ، ويفكر في كيفية كسر حيل الخصم ، ثم يمارسها بنفسه!

إنه متمسك ، بقعة الضوء على شاشة الرادار لا تزال موجودة!

عندما كانت تتدحرج الآن ، تعرضت لحمل زائد قدره 5 غرامات.بالنسبة للطيار الذي خضع لتدريب صارم ولديه بدلة مضادة لـ G ، فإن هذا النوع من الحمل الزائد يقع أساسًا في نطاق التحمل.

ظل رناواد يحدق في لوحة القيادة ، ووجد أن إنذار الرادار لا يزال قيد التشغيل ، والصوت المغلق في أذنيه لا يزال موجودًا!

صاح رناواد "لم نتخلص من القفل ، لا بد أن الطرف الآخر استخدم نوعا جديدا من الرادار".

أحامي عض شفته ، عندما كان يتدحرج الآن ، نظر بالفعل ورأى الصاروخين. كم هو قاسٍ ، استخدم الصواريخ لمهاجمة نفسه!

يجب أن يكون هدف الطرف الآخر هو ، لأن الباندا الثلاثة الآخرين قد طاروا بالفعل في اتجاهات أخرى.

عفوًا ، لم تتخلص من هجوم الخصم!