رواية الامبراطورية البابلية

بالنظر إلى Tomcat من بعيد ، مع تصاعد دخان كثيف من المحرك الأيمن ، لوح Reyer بقبضته بسعادة.

في هذا الوقت ، أصاب صاروخ الأشعة تحت الحمراء P-60 الذي أطلقه طيار الطائرة تومكات أخرى.

طيب أحسنت! كان رييل سعيدًا جدًا.

هذه المرة ، عندما تدحرج الخصم وتخلص من الصاروخ القادم ، بدأ رييل وطيار آخر ، كان قد قاد بالفعل الطائرة المقاتلة ، مناورتهما.

هذه المرة لم تكن مناورتهم للتخلص من قفل الخصم.عندما بدأ Tomcat في المناورة ، كانوا قد هربوا بالفعل من قفل الخصم ، وكان عليهم احتلال موقع الإطلاق.

قام Tomcat بمناورة جهة اليمين للتخلص منه ، واستدار رييل أيضًا إلى اليمين ، ثم استدار إلى اليسار ، لرسم شكل S جميل في الهواء ، وركض خلف الخصم.

نظرًا لنصف قطر الدوران الكبير للطائرة MiG-25 ، بعد الانتهاء من المناورة ، فقد حلقت بالفعل في الجزء الخلفي الأيمن من Tomcat ، وهو عدد كبير جدًا.

إذا كانت طائرة الخصم مغلقة بالرادار ، فإن الخصم سوف يتدحرج وينكسر مرة أخرى بالتأكيد. في مثل هذه المسافة القصيرة ، مقارنة بقدرة القط على المناورة ، من الواضح أنه يغازل الموت.

لذلك ، لم تقم Reyer بتشغيل الرادار ، ولكنها اختارت طريقة توجيه جديدة.

بالإضافة إلى الرادار عالي الطاقة ، تم تجهيز MiG-25 أيضًا بنظام بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء يتطلع إلى الأمام tp-26-sh1

(الأول) ، والذي يبلغ مدى بحثه 45 كيلومترًا للأهداف ويمكنه في البيئة يوفر للطائرة أسلوب بحث مستقر وموثوق به عن الهدف ، وفي نفس الوقت تم تحديث وتحسين نظام التحكم في حرائق الطائرة ، ولديه القدرة على إطلاق صواريخ قتالية من طراز p-60.

لذلك ، بعد الركض إلى الجزء الخلفي الأيمن من Tomcat ، قام Reyer بسرعة بتعيين هدف لرجل الجناح ، ثم استخدم IRST للتثبيت على طائرة الخصم ، وأطلق على الفور صاروخ P-60 قصير المدى جو-جو.

في هذا الوقت ، عندما رأى رييل ألسنة اللهب يشعلها القط ، كان غير راضٍ قليلاً ، وبدا أنه كان لا بد من إطلاق قنبلتين أخريين.

P-60 هو أول صاروخ جو - جو قتالي حقيقي قصير المدى طوره الاتحاد السوفيتي ومجهز بمقاتلات جوية تكتيكية في الخطوط الأمامية. وهو ينتمي إلى الجيل الثالث من صواريخ جو - جو قصيرة المدى . تم تطوير القنبلة من قبل مكتب تصميم تصنيع الماكينات "Pennant" الموجود في موسكو في أواخر الستينيات. كان رمز النظام والرقم التسلسلي k-60. تم وضع القنبلة في الإنتاج عام 1973 ودخلت الخدمة في عام 1975. استخدم سلاح الجو الاسم الرمزي p-60 (r-60). قام الغرب ومجموعة الناتو ، وفقًا لقواعد تسمية الأسلحة والمعدات السوفيتية المحددة بأنفسهم ، بترقيم وتسمية هذه السلسلة من صواريخ جو - جو من طراز aa-8 "المن".

بعد بدء الإنتاج ، تم تجهيز صاروخ P-60 بالأشعة تحت الحمراء على نطاق واسع بالقوات الجوية السوفيتية للدفاع عن الوطن ، MiG-21 ، MiG-23 ، MiG-25 ، Su-15 ، Su-24 ، Su-25 ، وطائرات مقاتلة مختلفة والطائرات الهجومية البرية وطائرات الهليكوبتر من طراز Mi-24 مزودة بعدد كبير من هذا النوع من الصواريخ.

يتميز الصاروخ p-60 بتصميم ديناميكي هوائي خاص ، وهناك 4 زعانف مثبتة ومستطيلة الشكل خلف رأس الباحث ، والتي تضمن مع زعنفة الذيل شبه المنحرفة استقرار طيران الصاروخ.كما تم تجهيز الجزء الأمامي من جسم الصاروخ بـ 4 زعانف مثلثة للتحكم في مسار الصاروخ. تم تجهيز جسم الصاروخ خلف جناح التحكم بمجموعتين من هوائيات فتيل تقارب لاسلكي.

تم تجهيز P-60 برؤوس حربية شديدة الانفجار تزن 6 كيلوغرامات. ويبلغ وزن رأسها الحربي 53٪ فقط من رأس صاروخ K-13 الحربي وأقل من 67٪ من رأس صاروخ Sidewinder الأمريكي الحربي. يؤثر الرأس الحربي على فعالية هذا الصاروخ ، لذلك في القتال الفعلي ، وجد أنه لا يمكن إسقاط طائرة العدو بشكل فعال.

هذا ما هو عليه الآن ، على الرغم من أنه أصاب محرك الخصم بدقة ، إلا أنه يبدو أن القط لم يرتفع إلى السماء وكان قادرًا على الطيران بشكل مذهل.

ثم احصل على اثنين آخرين! كان Reyer جاهزًا للإطلاق الثاني.

"Skyfalcon ، على بعد مائة كيلومتر ، هناك هدفان مشبوهان يقتربان بسرعة". اكتشفت طائرتا ميج 25 على ارتفاع شاهق الطائرة الإيرانية القادمة في الوقت المناسب.

"تم الكشف عن إشارة الرادار ، ما زالت تومكات!" عادت حالة المعركة مرة أخرى.

قال رييل : "ليس جيدًا ، نحن محبوسون ، يجب أن يكون للخصم طائر الفينيق!"

"أسرع ، اخرج على الفور".

بإلقاء نظرة خاطفة على توم كاتس المصاب ، عرف رييل أنه طالما أنه أعطى الصاروخين الآخرين ، يمكن إرسالهما إلى الجنة ، لكن الوقت كان ينفد.

في هذه المعركة ، تم استخدام أربع طائرات من طراز MiG-25 لتدمير اثنين من Tomcats بنجاح. طالما أنهم يعودون بأمان ، فإنهم بالتأكيد سيعززون معنويات القوات الجوية ، ولن يخافوا بعد الآن من Tomcats!

من هذا المنظور ، تم تحقيق هدف رييل. إذا انتظرت وصول القطتين الأخريين ، على الرغم من أنك قريب نسبيًا من هاتين القطتين ، فإن الطرف الآخر لن يطلق النار على طائر الفينيق عليك من مسافة بعيدة ، ولكن عندما تقترب ، ستقع في معركة مع القطان ، لا يزالان في غاية الخطورة.

قام بسرعة بسحب الرافعة ودفع الدفة لضبط المسار ، وفي نفس الوقت ، قام بتشغيل مفتاح التعزيز.

بدأت طائرتا MiG-25s على ارتفاعات عالية في العودة بسرعة.

السرعة في ازدياد مستمر ، والارتفاع يتزايد تدريجيًا أيضًا ، وسرعان ما يصل ارتفاعه إلى أكثر من 20000 متر ، ويقترب عداد السرعة تدريجيًا من الخط الأحمر.

على الرغم من أن الطائرة MiG-25 طارت في الرحلة التجريبية ثلاثة أضعاف سرعة الصوت ، إلا أن ذلك تم بدون مكون إضافي ، وفي هذا الوقت يمكنها الطيران فقط في خط مستقيم. لكن في الواقع ، عندما يقترب من 2.8 ماخ ، فهو بالفعل في منطقة الخطر ، لذلك ، على عداد ماخ ، يوجد خط أحمر ساطع عند 2.8 ، يحذر الطيار من أنه في المعارك الشرسة ، ابق متيقظًا.

ومع ذلك ، في بعض الأحيان ، لا يأخذ الطيارون الأمر على محمل الجد ، خاصة مع طائرتين ميج 25 السابقتين.

لقد علموا أن هناك طائرتا طائران طائرتان تحلقان باتجاههما في هذه اللحظة ، وما كان عليهما فعله هو الخروج من نطاق طائر الفينيق!

طارت إحدى الطائرات بالفعل إلى ماخ 3 ، وبعد الصمود لمدة ثلاث دقائق ، حلقت من الحدود الإيرانية في نفس واحد ، في هذا الوقت ، لم يعد بإمكان طائر الفينيق خلفها الطيران.

عادت أيضًا تشكيلات MiG-23 و Su-20 ، لأنه في هذا الوقت وصل عدد كبير من الطائرات الإيرانية خلفها ، وقد يكون هناك أكثر من سربين.

بعد الانسحاب من القتال ، الأمور لم تنته بعد.

يبذل أفراد الطاقم الأربعة في قمرة القيادة Tomcat قصارى جهدهم لإنقاذ الطائرة.

لا تستطيع القوات الجوية الإيرانية اليوم الحصول على قطع غيار ، ولا يوجد الكثير من الطائرات التي يمكن إرسالها. إذا كان هناك طائرة أقل في قتال ، ورحلة واحدة ، فإن الأجزاء الضعيفة سيتم استهلاكها مرة واحدة. لذلك ، يعتز الطيارون بالطائرة كثيرًا ، إنه ليس الملاذ الأخير. ، لا تستسلم أبدًا ، حتى إذا قمت بقيادتها وإلغائها ، فلا يزال بإمكانك توفير قطع غيار لطائرات أخرى.

قم بإيقاف تشغيل المحرك الأيمن التالف ، وقم بإخراج قوة دفع المحرك الأيسر إلى أقصى حد ، وأوقف تشغيل جميع المعدات الكهربائية غير الضرورية.قام الطياران الرائعين ، Karat Barry و Noroz ، بقيادة Tomcat كما لو كانا في حالة سكر يقودان ff8. يعملان بجد.

في هذا الوقت ، يتم عرض قدرة التحكم الجيدة لـ Tomcat. يتميز Tomcat بتصميم ديناميكي هوائي بذيلين عموديين. ولأن المحركين متباعدان ، فإن Tomcat ينحرف بشكل لا يصدق. ومع ذلك ، اضغط على عصا التحكم إلى اليمين بعد ذلك ، الطائرة استأنفت رحلة مباشرة.

الطائرات المقاتلة التي جاءت بعد ذلك لم تتمكن من اللحاق بالأسطول العراقي المغادر ، لذلك لم يتمكنوا من مرافقة طائرتى Tomcats المتضررين والعودة إلى قاعدة القوات الجوية.

ملاحظة: على الرغم من أن MiG-25 هي طائرة اعتراضية عالية السرعة وعالية الارتفاع ، إلا أن هذا لا يعني أنها لا تستطيع القتال مع طائرات العدو. في ليلة عاصفة الصحراء في 17 يناير 1991 ، مرت الطائرة MiG-25 عبر البحرية الأمريكية: انحرفت مقدمة تشكيل f-18 إلى الجانب وقتلت زنبورًا فاقدًا للوعي من طراز f-18.

وفي وقت لاحق في 19 كانون الثاني (يناير) ، واجهت طائرتان عراقيتان من طراز MiG-25 أربع طائرات من أكثر طائرات التفوق الجوي تقدمًا في العالم F15C في ذلك الوقت. الجيش الأمريكي عدة مرات ، حتى أن f15c بذل الكثير من الجهد لإسقاطهم. إذا لم يكن النظام الإلكتروني للتحكم في الحرائق في MiG-25 متخلفًا ، فستكون هناك فرصة للرد.