الفصل 26 تخصيص يوروكوبتر E135
تفاجأ جاك مرة أخرى. أما بالنسبة لمهبط الطائرات الهليكوبتر فلم يعرف ماذا يقول له. وتساءل عما إذا كانت سابرينا قد نسيت الأمر أم أنها لم تعلم بوجوده على الإطلاق.
نهض جاك من السرير، تعب جسده بشكل إنساني وهو مسرع نحو موقف السيارات.
ومن مسافة بعيدة، استطاعت أن ترى أن هناك طائرة يوروكوبتر باللون الأبيض بمجموعة خطوط زرقاء فوق سطحها. أسرع جاك بخطواته لا إلى موقف السيارة بعد فترة قصيرة.
حاول البحث حول كيفية الوصول إلى اليوروكوبتر التي وتت على السطح، لكنه لم يتمكن من العثور على أي منها.
"النظام، يوروكوبتر على السطح؟" كما تعلمون، هذه خدمة توصيل سيئة. في نهاية المطاف، كيف من أجل أن أطير وأنا لا يُسمح لها بالوصول إليها؟ وبعد أن شعر بالإحباط لم يتمكن من الوصول إلى السطح، ولم يتمكن إلا من الوصول إلى النظام.
[هناك طريق للوصول إلى هناك. إنه فقط أنت لا تعرف ما اشتريته جيدًا. فقط ازالة الجدران. بمجرد رفع جميع الجدران، سيكون هناك درج يؤدي إلى أعلى المرآب.]
لم يتمكن جاك إلا أن يتذمر قائلاً: "كيف من أجل أن أعرف كل شيء في هذا المجمع الكبير دون قضاء بعض الوقت؟" لقد، حتى الذي يعنيهم لم يخبرني عنها. ربما لم تكن تعلم بوجوده هناك».
بعد قول هذه الكلمات الكاملة، فكر جاك في شيء مهم، "بالمناسبة، كيف عرفت أن هناك درجًا هنا؟"
[لا يمكن إخفاء أي شيء في هذا النظام الكوكبي الأزرق.]
جاك: "...."
بعد الضغط على زر الارتفاع، انتظر جاك لمدة دقيقة تقريبًا قبل أن تصبح كل شيء في مكانه.
بالنظر إلى المرآب الذي تم تشكيله، لتحقيق هدفه إلا من الإعجاب بالمصمم أكثر. بعد كل شيء، عندما يتم إزالة الحشوات، سوف نشعر بالتعب تحت التشابك المشترك الذي سيحل محلها.
ولكن بمجرد رفعهم، لم يبدو المرآب مختلفًا عن المرآب العادي. لم أفكر حتى في رؤية الأماكن التي انضمت إليها جميعا الأربعة. إذا رأى شخص ما هذا لأول مرة، سيعتقد ستيم أن الجدران غير مقسمة إلى أربعة.
جاك وصل إلى المرآب. كان المكان جيد، تماما مثل المجمع الذي لا يوجد به مناطق كبيرة. كانت إضاءة داخل غرفة المعيشة الزرقاء. ولم لا يعرف لماذا اختاروا هذا اللون على أي حال.
نظر حوله، العثور على الدرج الذي يتحدث عنه النظام. ولكن يبدو أنها لم تجد من يجد عليها. ولم يكن أمامه خيار سوى أن يسأل النظام.
[أنت ميؤوس منها. بالنظر إلى الباب الذي يؤدي إلى الجزء الخلفي من المرآب، يجب أن يكون هناك مفتاح هناك. بمجرد الضغط عليه، سيتم تشكيل الدرج.]
يمكن أن يقسم جاك أنه سمع صوت تنهد النظام الآلي. لكنه ما زال متفقًا على أنه ميؤوس منه في هذه الحالة ولا يمكنه الاعتماد إلا على النظام.
بعد وصوله إلى الباب المؤدي إلى الجزء الخلفي من المرآب، رأى جاك أن هناك بالفعل مفتاحًا صغيرًا. وكان مكتوبًا عليه عبارة "الدرج".
بعد الضغط على المفتاح، صدر صوت طنين مع تغير هيكل المرآب. تم نقل جميع السيارات إلى الجانب باستخدام البلاط. كان الأمر كما لو كانت الأرض تنفتح في وسط المرآب.
إذا كانت هناك سيارة متوقفة هناك، فسيتم نقلها إلى الجانب أو وضعها في موضع أعلى من السيارات الأخرى. تم دعم هذه البلاطات المرتفعة بقضبان فولاذية قوية.
تفاجأ جاك بوجود مثل هذا النظام في المرآب. لم يستطع إلا أن يتساءل عن مدى تقدم مهبط طائرات الهليكوبتر. بعد فتح الأرض في المركز، تم رفع درج دوار.
وبجانبه كان هناك طريق يمكن أن تتبعه سيارة. تماما مثل الدرج، كان متعرجا. كان موقع البداية عند مدخل المرآب. إنها تتلاءم بشكل جيد مع المساحة المفتوحة حيث قد يعتقد الشخص أنها كانت موجودة دائمًا.
ولم يخرج جاك من ذهوله إلا بعد أن رأى أن الحركات قد توقفت. لقد ترنح نحو الدرج. نظر إلى الأعلى، ورأى أنه على حافة سقف المرآب تقريبًا، كانت هناك فتحة.
في الواقع، كان هناك اثنان منهم. واحد للمسار الأكبر والآخر للدرج. صعد جاك الدرج ووصل إلى أعلى سطح المرآب. وهناك، وجد أن المكان كان كبيرًا جدًا عند النظر إليه من هذه النقطة.
ولكن الآن، كانت هناك طائرة يوروكوبتر مخصصة في منتصف السطح. كان السقف نفسه مضاء جيدًا بالمصابيح الأرضية، لذلك، على الرغم من حلول الليل، كان بإمكانه رؤية اليوروكوبتر جيدًا.
كان مهبط طائرات الهليكوبتر مثل الآخرين. لم يستطع رؤية أي فرق. يبدو أنه كان لديه آمال كبيرة للغاية من أجل لا شيء.
ثم تساءل في نفسه، عندما عاد، لم يلاحظ هذه المروحية. لم يكن الأمر كما لو لم تكن هناك أضواء. كان الأمر واضحًا كالنهار في القصر.
[لم يتم تسليم يوروكوبتر إلا بعد دخولك القصر.]
أخيرًا، أومأ جاك برأسه متفهمًا. ثم حدق في المظهر الخارجي لليوروكوبتر.
يبلغ طول EC135 16 مترًا على الأقل وعرضه 4 أمتار وارتفاعه 8 أمتار. كان طول جسم الطائرة يوروكوبتر 12 مترًا على الأقل. كان قطر الدوار الرئيسي والذيل 11 مترًا ومترًا واحدًا على التوالي. أما السقف الذي كان فيه المهبط فكان 40*45. لذلك، على الرغم من أن يوروكوبتر كانت واسعة، إلا أنها لا تزال مناسبة بشكل جيد.
كان حجم المرآب الذي يمكن ركن السيارات فيه 35*36 فقط. من الواضح أن المساحة الإضافية كانت مخصصة للجدران التي يمكن رفعها وخفضها حسب الرغبة.
"النظام، لا يوجد إدخال لليوروكوبتر هنا؟" سأل جاك بفضول. وكانت هذه هي المرة الأولى التي يقترب فيها من طائرة. لقد غادر مدينة كريستال لأول مرة في حياته عندما جاء إلى هنا في مدينة إنتشوات.
بعد لحظة من الصمت، عندما اعتقد جاك أن النظام لن يرد، تم إلقاء كومة من المعلومات في ذهنه بينما تردد صوت النظام.
[EC135 هي طائرة هليكوبتر متعددة المهام ذات محركين تم تصنيعها بواسطة شركة يوروكوبتر. توفر المروحية نطاقًا واسعًا وقدرات حمولة، مع توفير عمليات منخفضة الضوضاء. يتم تشغيل المروحية EC135 على نطاق واسع من قبل قوات الشرطة وخدمات الطوارئ الطبية (EMS) وشركات الطيران المستأجرة.
يمكن لـ EC135 إجراء عمليات الأمن الداخلي وإنفاذ القانون ونقل الركاب وكبار الشخصيات والبحث والإنقاذ (SAR) وعمليات EMS.
يبلغ طول EC135 16.16 مترًا وعرضها 4.65 مترًا وارتفاعها 8.51 مترًا. يبلغ طول جسم الطائرة المروحية 12.2 مترًا. يبلغ قطر الدوار الرئيسي والذيل 11.2 مترًا و1.4 مترًا على التوالي.
يمكن تجهيز المروحية برافعة إنقاذ وكشاف وكاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء (FLIR) ومتعقب LO-JACK لدعم مهام إنفاذ القانون.
تبلغ مساحة المقصورة الفسيحة 12.9 مترًا مكعبًا. إنه ذو طابق واحد ومزود بأرضية مسطحة خالية من العوائق مما يوفر قدرة تحميل عالية جدًا تبلغ 1400 كجم. توفر المقصورة الواسعة أيضًا رؤية رائعة لعمليات المراقبة.
تضمن الأرضية المسطحة والقضبان للمستخدمين تركيب الأجهزة الطبية أو المعدات الخاصة بالمهمة. يسمح البابان المنزلقان الواسعان والبابان الصدفيان ذو المفصلات الخلفية بدخول الركاب وخروجهم. يمكن أن تستوعب المقصورة من تسعة إلى عشرة ركاب في تكوينها القياسي.
يتم تزويد EC135 بخيارين من المحركات، بما في ذلك Turbomeca Arrius 2B2 وPratt & Whitney Caga PW206B2. وقد تم تجهيز المحركين بنظام التحكم الرقمي الكامل في المحرك (FADEC)، وكاشفات الحريق ونظام الحماية من السرعة الزائدة. يطور كل محرك قوة إقلاع قصوى تبلغ 953 كيلووات.
يمكن للطائرة EC135 أن تطير بسرعة قصوى تبلغ 543 كم / ساعة. الحد الأقصى لارتفاع التشغيل هو 25000 قدم. تستطيع المروحية الصعود بمعدل 5.6m/s. أقصى مدى لها مع الدبابات القياسية هو 1700 كم.
تم تخصيص EC135 وأداء أفضل من الآخرين. يحمل اسم المالك الحالي، JACK، مكتوبًا على جانبي الذيل. تحتوي على نظام طيار آلي متطور.
يرافق هذا الذكاء الاصطناعي المتقدم الذي يمكنه تلقي تعليمات بسيطة من المالك. علاوة على ذلك، يمكنها استخدام البيانات البيولوجية للمالك لضمان أمان يوروكوبتر ضد السرقة.]
لم يتوقع جاك أن يقدم له النظام الكثير من المعلومات في وقت واحد. لقد شعر تقريبًا أن رأسه سينفجر من المعلومات الزائدة.
وبعد أن أخذ نفسا عميقا، شعر أنه لم يعد يشعر بالدوار. والآن، بينما يركز نظره على المروحية الأوروبية، يمكنه أن يكتسب بعض الفهم لها.
والآن بعد أن أصبح كل ذلك بعيدًا عن الطريق، أراد جاك أن يرى الجزء الداخلي. وفقًا للنظام، يمكن لهذه أن تحمل أعضاء الطاقم من الفنانين ونحو عشرة ركاب.
لقد اقتربت من الطائرة. بمجرد أن مد يده، ولمس مقبض الباب، يتوقف فجأة إلى الجانب قبل أن يسمع الصوت تلقائيًا.
(مرحبًا بك يا سيدي. أنا إيكو، Ai من EC135، هنا في خدمتك.)
"من يعلم أن الذكاء الاصطناعي متقدم جدًا؟" ثم صعد جاك إلى EC135. كانت المساحة بالداخل ضخمة. وكما في وصف النظام، فإنه يمكن أن يستوعب ما لا يقل عن عشرة أشخاص في نفس الوقت.
ثم دخل قمرة القيادة. هناك، يبدو أن العديد من الأزرار كانت هناك. تم أخذ نفسا عميقا ويتم تحديدها: "على الرغم من أن بوجاتي فيرون لديها أيضًا العديد من الأزرار، إلا أنها مختلفة عن هذا."
"إيكو، هل يمكنك أن شاملةني عن هذه المركبة؟" هزيل قوي قبل أن يسأل إيكو، أي مركبة فضائية، عن.
المدربين إيكو وصفًا بسيطًا للطائرة. ولم يكن الأمر مختلفًا أخبره بنظامه. وبعد ذلك، جاء السؤال، كيف ستطير الطائرة؟ لم أستطع أن أعرف كيف تقود، هذه المرة الأولى له على متن الطائرة.
"هل يمكن للنظام الحصول على مهارة الطيران الاحترافية؟" فكر جاك في مهارات القيادة الاحترافية وسأل النظام بترقب.
[لا! لقد تم منحك مهارات القيادة الاحترافية لأنه تم تفعيل تفعيل الفعل. لكي تحصل على المهارات، سيتعين عليك العمل بجهد أكبر حتى من تفعيل المهارات الفنية.]
جاك: "...."
"ما تتمتع به السيارة إذا كنت لا تستطيع الطيران بها؟ ما هي مميزاتها التي تمتلكها إذا كنت لا تملك الطيران؟"