بدأ الركاب الذين كانوا ينتظرون بالفعل في المطار بالصعود على متن طائرة الركاب ، وعددهم الإجمالي 269 شخصًا ، معظمهم من اليابانيين والكوريين ، ولكن كان هناك أيضًا 23 أمريكيًا.
"مرحبًا بالركاب ، مرحبًا بكم في الرحلة 1490 ، نعتذر عن التأخير الذي تسبب فيه الطقس ، سنطير إلى سيول ، من فضلك اربطوا أحزمة المقاعد ، فالطائرة على وشك الإقلاع." في البث ، تم نقله ثم جاء رقيق صوت المضيفة يردده مرتين باللغتين الانكليزية والكورية.
يشعر بالأسف؟ أدار معظم الركاب أعينهم في حالة من عدم الرضا ، وأقلعوا بعد فترة ، وطلبوا المزيد من الوجبات المجانية.
طائرة بوينج 747 هي طائرة ركاب كبيرة ذات مقصورة مزدوجة ذات جسم عريض بضعف القدرة الاستيعابية لطائرة بوينج 707. أصبحت هذه الطائرة أكبر طائرة ركاب في العالم وقد رحبت بها العديد من شركات الطيران المدني.
عملت المحركات الأربعة الموجودة أسفل الأجنحة في وقت واحد ، ودفعت جسم الطائرة الضخم ، وبدأت في الانزلاق على المدرج ، ثم طارت في السماء.
تستغرق الرحلة من ألاسكا إلى سيول عدة ساعات ، وقد نام معظم هؤلاء الركاب بعد الإقلاع.
في الوقت نفسه ، في المطار العسكري بالقرب من جونو ، عاصمة ألاسكا ، انزلقت طائرة بوينج 747 متطابقة على المدرج وغادرت الأرض. وطُبعت عبارة "..." بشكل بارز على جانبي جسم الطائرة ، هذه طائرة ركاب تابعة للخطوط الجوية الكورية. رقم الذيل هو نفسه 55719.
الطائرتان من الخارج متطابقتان تمامًا.
لكن. الجزء الداخلي للطائرة مختلف تمامًا.
نظر الكابتن Chen Bingyong إلى لوحة القيادة أمامه. بالنظر إلى الأفق الذي يبتعد تدريجياً ، أشعر ببعض القلق من أن هذه الرحلة ستكون مليئة بالمخاطر.
تشين بينجيونغ هو طيار عقيد في احتياطي القوات الجوية الكورية الجنوبية ، وسونغ دونغ شيونغ ، مساعد الطيار هو ملازم طيار نشط في سلاح الجو الكوري الجنوبي. كلاهما لهما علاقات وثيقة مع وكالة المخابرات المركزية ، وتتطلب هذه الرحلة الكورية الطيارين للتواصل مع البرج على طول الطريق.
تم إعادة تصميم الجزء الداخلي للطائرة وتم تكديسه بالإلكترونيات. وهي طائرة استطلاع تقوم بمهام استطلاع وتتعاون مع الأقمار الصناعية في السماء لاختبار توزيع كافة الإشارات الكهرومغناطيسية في منطقة جزيرة سخالين وتحديد حراس الخصم.
في المقصورة. لم يكن هناك ركاب أيضًا ، فقط عشرة أو أكثر من الشخصيات الغامضة الذين كانوا خبراء في الإلكترونيات وضباط استخبارات وكالة المخابرات المركزية الذين نفذوا المهمة.
بعد وقت قصير من إقلاع الرحلة 1490 ، اكتشف بعض الركاب أن جسم الطائرة مائل قليلاً ، ولم يكن أحد منهم يعلم أن هذا يرجع إلى أن الطائرة اضطرت إلى الانعطاف جانبًا عندما انعطفت بشكل حاد.
كانت الرحلة الحقيقية 1490 تحت سيطرة القبطان بعد وقت قصير من الإقلاع. عاد إلى المطار العسكري في ألاسكا.
احتلت الطائرة التي أقلعت من المطار العسكري بالفعل المسار الأصلي للرحلة 1490.
خلال هذه العملية ، اكتشف أفراد مراقبة الطيران المدني أن الرادار الخاص بهم معطل وفشل مؤقتًا ، ولم يعرفوا أنه كان تدخلًا إلكترونيًا متعمدًا للجيش الأمريكي.
وبهذه الطريقة ، أكملت الولايات المتحدة مهمة تغيير موقعها واستبدلت الرحلة بطائرة ركاب معدلة.
"أيها الركاب ، أنا آسف جدًا. لأن الطائرة معطلة ، يجب إعادتها إلى المطار للصيانة". تمامًا كما كانت الطائرة على وشك الهبوط ، لاحظ بعض الركاب وجود خطأ ما وكانوا على وشك إجراء استفسارات ، وأخيراً حصلت على مثل هذا الإشعار.
في الحال. كان هناك الكثير من الشتائم في الطائرة ، لأن التأخير جعلهم بالفعل مكتئبين للغاية. والآن ، بعد الإقلاع بصعوبة كبيرة ، عليهم في الواقع العودة مرة أخرى! لم يعد بإمكانهم تحمل ذلك.
ومع ذلك ، عندما فتحوا الفتحة ، أصيبوا بالذهول أكثر ، وما استقبلهم لم يكن موظفو المطار الذين أعربوا عن اعتذارهم على الإطلاق ، بل الجنود الذين يحملون الذخيرة الحية.
من أجل الحفاظ على أسرارهم ، سيتم احتجاز هؤلاء الأشخاص في الوقت الحالي حتى يمكن إعلانهم جميعًا في عداد المفقودين في الوقت المناسب.
عندما اختفى التداخل الكهرومغناطيسي ، كانت طائرة بوينج 747 الخاصة قد احتلت بالفعل مسار الرحلة 1490.
كان Chen Bingyong يقود الطائرة ، وبعد الطيران من ألاسكا ، انحرف المسار ثلاث درجات إلى اليمين.
في محطة رادار عسكرية أمريكية كبيرة في غرب ألاسكا ، عثروا على طائرة ركاب مدنية خارج المسار ، لكن ليس لديهم سلطة قيادة ولم ينبهوا إدارة مراقبة الحركة الجوية للانتباه إلى الطائرة المفقودة.
هيئة مراقبة الهواء Anglech.
لضمان التحليق الاعتيادي لطائرات الطيران المدني لا بد من الإشراف على المسار ، لذلك تم إنشاء مكاتب لمراقبة الطيران في جميع الدول للحفاظ على نظام الطيران ومنع اصطدام الطائرات ببعضها البعض وتصادم الطائرات مع العوائق الأرضية. .
رصد مراقب الحركة الجوية إحدى الطائرات وهي تنحرف عن مسارها على شاشة الرادار.
"رحلة الخطوط الجوية الكورية رقم 1490 ، اتجاهك خاطئ ، يرجى الانعطاف يسارًا ثلاث درجات والعودة إلى المسار الطبيعي." مراقب الحركة الجوية المسؤول يتواصل مع الرحلة عبر الراديو.
بعد سلسلة من الإشارات اللاسلكية الصاخبة ، جاءت اللغة الإنجليزية للطيار الكوري بلكنة كورية من الداخل: "تأكد من صحة المسار ، طائرتي في المسار الصحيح".
مراقب الحركة الجوية لا يمكنه المساعدة في شتم قلبه ، إذا لم يتم تسجيل هذه المكالمات ، فقد أراد حقًا توبيخ الطرف الآخر ، كانت هذه هي المرة الأولى التي يلتقي فيها مثل هذا الطيار العنيد!
إنه لا يعرف ، لا بأس في تأنيب بضع كلمات الآن ، لأن هذا التسجيل قد محوه من قبل شخص ما.
بعد فترة وجيزة ، كان الطرف الآخر خارج نطاق التحكم في الطيران الخاص به.
بعد عدة ساعات من الرحلة ، بسبب التراكم التدريجي للانحرافات عن العنوان الأولي ، تغير الاتجاه النهائي لطائرة الركاب كثيرًا ، مروراً بنقطة روباتكا.
كان توقيت طوكيو في هذا الوقت ، 0:50 صباحًا. (نفس المنطقة الزمنية مثل سخالين.)
"انتبه ، لقد دخلنا المجال الجوي للاتحاد السوفيتي." قال الكابتن تشين بينغيونغ لأفراد آخرين في المقصورة من خلال الميكروفون داخل الطائرة.
رصد رادار الدفاع الجوي في كامتشاتكا الطائرة المتطفلة.
فجأة سمعت صفارة انذار حادة ، وكانت الطائرة المقاتلة التابعة لسلاح الجو السوفيتي المنتشرة هنا جاهزة للإقلاع للاعتراض ، من الرادار بدت وكأنها قاذفة كبيرة ، لا بد أنها طائرة أمريكية!
لكن عندما أقلعت قوة الدفاع الجوي الطائرة المقاتلة اختفت الطائرة الأمريكية من على شاشة الرادار.
منذ أن مرت طائرة الركاب بأقصى جنوب شبه جزيرة كامتشاتكا ولم تدخل السماء فوق شبه الجزيرة ، فقد كانوا يمرون على عجل.
تنفس الطياران الكوريان الجنوبيان الصعداء ، وأثناء الرحلة الآن ، تعرضت طائرة الركاب للرادار ، وبدأ الفنيون داخل الطائرة بالفعل في تحليل موقع إشارات الرادار هذه كتمرين مسبق.
سخالين.
جزيرة سخالين ، التي أطلق عليها الاتحاد السوفيتي اسم "جزيرة سخالين" ، هي أكبر جزيرة في الاتحاد السوفيتي ، ونظرًا لموقعها الجغرافي المناسب ، خلال الحرب الباردة ، نشر الاتحاد السوفيتي صوامع صواريخ استراتيجية بعيدة المدى هنا.
خلال الحرب الباردة ، ستندلع حرب نووية وشيكة. ومن أجل الردع ، قامت كل من الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي بنشر أسلحة نووية تكفي لتدمير الأرض عدة مرات. كوسيلة لإيصال الأسلحة النووية ، لفترة طويلة - تنتشر الصواريخ الاستراتيجية من المدى أيضًا في العديد من الأماكن على الأرض الشاسعة ، وهنا تقع إحدى عمليات إطلاق الصواريخ الاستراتيجية.
لذلك ، يعد هذا المكان مهمًا جدًا للاتحاد السوفيتي ، وتديره المنطقة العسكرية للشرق الأقصى السوفياتي.
في ذلك الوقت ، كان لا يزال هناك أكثر من ساعة قبل مرور قمر الاستطلاع التالي في السماء ، وكانت طائرتا استطلاع إلكتروني من طراز RC-135 تقومان بدوريات على طول جبال كورسك ، وكانتا على استعداد للتوجه شمالًا ودخول المجال الجوي السوفيتي في أي وقت.
في الوقت نفسه ، تحلق هنا طائرة الإنذار المبكر الإلكترونية من طراز E-3A التابعة للجيش الأمريكي فوق هوكايدو ، ويمكن للرادار الخاص بهم مراقبة معظم جزيرة سخالين.
سيكون هذا نشاط استطلاع إلكتروني واسع النطاق ، وتحت فرضية استخدام طائرات الطيران المدني كقناع ، ستجري الولايات المتحدة استطلاعًا جويًا-فضاءًا مشتركًا ضد الاتحاد السوفيتي.
لن يتركوا أفرادهم يموتون بسهولة ، فهذه المرة قاموا بالكثير من أعمال التحضير ، وعلى الرغم من وجود خطر كبير ، إلا أنهم يعملون بجد لضمان سلامة أفرادهم. ومع ذلك ، لم يكن سوى الملاذ الأخير لاستخدام تأثير هذه الحادثة لصرف الانتباه المحلي.
عندما وافق الرئيس ريغان على الخطة ، في قلبه ، لم يكن يريد أي حوادث مع الطائرة.
أما بالنسبة للقوات الجوية الأمريكية المتمركزة في هوكايدو ، فهناك عدد كبير من الطائرات المقاتلة في وضع الاستعداد في أي وقت ، وجاهزة للإقلاع.
في جزيرة سخالين ، نشر الاتحاد السوفيتي محطة رادار كبيرة للدفاع الجوي هنا.
قبل أيام قليلة ، ضربت عاصفة هنا ، وتضرر الهوائي الكبير لرادار الإنذار المبكر بعيد المدى. بعد الإصلاحات الطارئة ، عاد إلى طبيعته. الآن ، يدور الهوائي باستمرار ، وتنبعث موجات الراديو باتجاه أجواء مختلفة .
فجأة ظهرت نقطة مضيئة على شاشة الرادار.
تحدث إنذارات كاذبة أحيانًا بسبب الهوائيات التالفة ، لذلك قد يكون عدم الانتباه الأولي لمشغلي الرادار خادعًا.
ومع ذلك ، بمشاهدة بقعة الضوء تقترب تدريجياً على شاشة الرادار ، تذكر مشغل الرادار التحذير الصادر من شبه جزيرة كامتشاتكا منذ أكثر من ساعة ، وتذكر فجأة أنه من المحتمل جدًا أن تكون هذه طائرة أمريكية!
في هذا الوقت ، في الفضاء الخارجي الذي لا يمكن مسحه بالرادار ، يقترب ساتل الاستطلاع "Ferret-D" من السماء فوق جزيرة سخالين.
"تقرير ، عثر على طائرة مجهولة تقترب من جزيرة سخالين". سرعان ما أبلغ مشغل الرادار.
بعد تلقي الخبر ، علم المسؤول عن محطة الرادار أن الأمر له أهمية كبيرة وقام على الفور بالإبلاغ عنها واحدة تلو الأخرى.
فجأة ، بدأت موجات الراديو المختلفة بالانتشار في السماء ، وازدادت كثافة الإشارة وقوتها.
قام قمر الاستطلاع في السماء بجمع كل هذه الإشارات على الفور ، ويمكنه تحديد موقع الهدف بدقة ، ومن مصدر الإشارة ، يمكنه أيضًا تحليل توزيع نظام قيادة الاتحاد السوفيتي هنا.
في الوقت نفسه ، بدأت طائرتا استطلاع RC-135 أيضًا في الحفر من الجبال متجهة شمالًا إلى المجال الجوي السوفيتي.
بدأت طائرة الإنذار المبكر E-3 أيضًا في الارتفاع ، ومراقبة تصرفات القوات الجوية السوفيتية ، وإذا أقلعت الطائرة المقاتلة ، فسوف ترسل على الفور إشارة تحذير مبكر إلى طائرة الركاب.