تسببت EF-111 أخرى ، لأنها أوقفت جهاز التشويش في الوقت المناسب ، في فقدان الصواريخ الموجودة خلف هدفها وهربت بالصدفة.
تختلف صواريخ جو-جو المضادة للإشعاع عن صواريخ جو-أرض المضادة للإشعاع. إذا كانت هجومًا أرضيًا ، حتى إذا توقف الخصم عن إصدار إشارات كهرومغناطيسية ، فلا يزال بإمكانه الاستمرار في الهجوم بالذاكرة أثناء الطيران- صواريخ جو مضادة للإشعاع ، إذا لم يصدر الخصم إشارات كهرومغناطيسية ، فلا توجد إمكانية للجانب الخاص لمواصلة الهجوم ، ما لم يستقبل الإشارة المقدمة من الرادار الخلفي المقاتل مرة أخرى ويقوم بتوجيه شبه نشط للرادار. لسوء الحظ ، لا يمكن استيعاب العديد من أجهزة التوجيه في طالب واحد.
اختفت إشارة التشويش في السماء ، وفي أذني أسيبوفيتش جاء صوت قائد الأرض: "اسقطوا طائرة العدو الغازية!"
سلسلة من الإجراءات جعلت الأدميرال تريتيانكو يؤمن إيمانًا راسخًا بأن هذا يجب أن يكون غزوًا متعمدًا من قبل الولايات المتحدة.بالنسبة لليانكيز الذين انتهكوا الأراضي السوفيتية المقدسة ، لن يخاف السوفييت أبدًا من سلسلة العواقب الناجمة عن إطلاق النار عليهم.
علاوة على ذلك ، طلب الأدميرال تريتيانكو بالفعل تعليمات من موسكو وتلقى إجابة إيجابية.
المجال الجوي للاتحاد السوفياتي مقدس! علاوة على ذلك ، هذا موقع استراتيجي للاتحاد السوفيتي ، حيث توجد صوامع الصواريخ الباليستية العابرة للقارات!
أطلق النار واقتل هذه الطائرة المعادية الغازية!
أسيبوفيتش ، الذي كان يتابع الطائرة ، كان يحجم عن اندلاع حريق. وعلى الرغم من أنه اقترب من الجانب الآخر عدة مرات ، فإن الصورة الظلية التي رآها في الظلام تشير إلى أن هذه الطائرة يجب أن تكون كبيرة ، وربما تكون هذه طائرة كبيرة ، ومع ذلك ، فإن جميع الحقائق تظهر أن هذه بالتأكيد مؤامرة أمريكية!
الآن. على الرغم من اختفاء مصدر التدخل. عاد الرادار المحمول جواً إلى طبيعته. ومع ذلك ، بدلاً من استخدام صاروخ جو - جو متوسط المدى من طراز AA-3 "Anab" موجه بالرادار ، استخدم Asipovich الصاروخ AA-2 Aphid قصير المدى المركب على السطح الخارجي للجناح صواريخ جو - جو.
كان السلاح جاهزًا بالفعل للإطلاق ، وكان ينتظر الأمر من الرئيس. والآن ، بتأكيد الرئيس ، ضغط Asipovich على زر الإطلاق دون أدنى تردد.
غادر صاروخان المسار على التوالي تحت جناح اعتراض Su-15. تطير إلى الأمام ، في سماء الليل المظلمة ، فإن ألسنة اللهب للمحركات الثلاثة هي أفضل الأهداف.
في هذا الوقت. غادرت طائرة بوينج 747 السماء فوق جزيرة سخالين بصعوبة وحلقت بعيدًا عن كيب كريليون.
العذر المزعوم لفشل نظام الملاحة خادع تمامًا. نظام الملاحة في طائرة بوينج 747 متقدم للغاية. مسح الكابتن تشين بينجيونغ العرق من جبينه. كان يعلم أنه بعد التحليق هنا ، دخل المجال الجوي لـ اليابان ، إنها آمنة.
فقط في هذا الوقت. تحت الجناح الأيسر ، كان هناك انفجار قوي.
لا يمكن رؤية الوضع تحت الجناح من قمرة القيادة ، لكن تقنيي الإلكترونيات الأمريكيين في مقصورة الركاب في الخلف فجأة غيروا تعبيراتهم. لقد رأوا المحرك بالفعل أسفل الجناح الأيسر ، وقد تم تفجيره بالكامل. السماء المظلمة على اليسار أكثر سطوعًا.
الآن أصبحت متوازنة ، المحرك الأيمن الثاني معطل الآن. كان هناك أيضًا محرك على اليسار ، لذا لم يكن على الطائرة أن تقلق بشأن الانعراج ، ولكن قطعة من الجناح الأيسر انفجرت أيضًا ، ولم تستطع الطائرة الحفاظ على توازنها. كما فقد محركان. أخيرًا لم تستطع طائرة بوينج 747 الضخمة تحمل وزنها ، وبدأ مقياس الارتفاع في الدوران بحدة ، واستمر الارتفاع في الانخفاض.
"ثابت ، حافظ على المسار." لا يزال Chen Bingyong يبذل الجهد الأخير للحفاظ على مستوى جسم الطائرة ، وفي نفس الوقت ، يتم محاذاة المسار مع السماء فوق Hokkaido.
ولكن بعد ذلك حدث انفجار آخر أيقظ حلمه تمامًا.
طار الصاروخ الثاني وضرب الجناح الأيسر ، وهذه المرة لم يكتف فقط بإخراج المحرك بالقرب من جذر الجناح ، بل أطلق عدة شظايا وأصاب المقصورة المضغوطة. بقعة. تم قطع الرأس ، ثم بدأت قمرة القيادة في فقدان الضغط. الحظ الوحيد هو أنها سقطت على ارتفاع منخفض يبلغ 3000 متر ، وإلا في الارتفاعات العالية ، فإن فرق الضغط الهائل سوف يمتص الناس في قمرة القيادة للخارج من الحفرة.
ومع ذلك ، فإن وضعهم الحالي غير متفائل.
بعد الاصطدام بمحركين ، فقدت الطاقة بشكل شبه كامل. ولحسن الحظ ، بسبب التفعيل الطارئ لنظام إطفاء الحريق ، لم يحدث انفجار. ومع ذلك ، لم يعد بإمكانهم الاستمرار في الطيران. استمرت الطائرة في الانزلاق ، وانخفض الارتفاع حتى أكثر.
هل يمكن أن يكون قد سقط في مضيق الصويا الذي بدأ يبرد في هذه الليلة المظلمة؟
تشن بينجيونغ لم يتصالح ، كان لا يزال يعمل بجد لإنقاذ الطائرة.
كان مقياس الارتفاع قريبًا من الصفر ، وذكّره ضوء أحمر وامض على نظام الملاحة بأن الطائرة على وشك الانهيار.
أخيرًا ، كان هناك صوت اصطدام عنيف من الجزء السفلي من جسم الطائرة ، وتحطمت طائرة بوينج 747 إلى قطع أثناء ملامستها لسطح البحر.
………
هب الرياح الباردة من الخليج الفارسي ، أصبح عقل تشو ساي أكثر وضوحًا. سيبدأ هجوم المنطقة العسكرية الشمالية غدًا ، وستبدأ أيضًا معركة أزمة دولار هونج كونج قريبًا. ومع ذلك ، فهو دائمًا لا يهدأ. كان عقله السباق ، ماذا كان سيحدث أيضًا في عام 1983.
هل هي ولادة بروتوكول TCP / IP؟ الآن ليس الوقت المناسب ليبدأ ، هل إسرائيل تقوم بتهريب السلاح؟ لم يحدث هذا من قبل في التاريخ ، وظل عقله يفكر ، يجب أن يكون هناك ، يجب أن يكون هناك. في هذا الوقت ، كان لديه شعور غامض بحدوث حدث دولي كبير.
النضال الأمريكي - السوفيتي من أجل الهيمنة عام 1983 كاد يطلق النار وتسبب في نشوب حرب عالمية ونتيجة لذلك لم يفعل الطرفان أي شيء لكن الاتحاد السوفييتي تعرض للعار واكتسب سمعة سيئة على الصعيد الدولي وهذه هي المكتبة التي صدمت تاريخ الطيران في العالم بأسره. Page Island Air Crash!
في الأجيال اللاحقة ، اجتذب البحث عن كارثة سخالين الجوية الكثير من الناس. ومن أكثر التصريحات جرأة أن هذا استطلاع شامل لنظام الدفاع الجوي السوفيتي من قبل الولايات المتحدة باستخدام طائرات الطيران المدني ، بما في ذلك الاستطلاع في الفضاء يتم استخدام كل من الأقمار الصناعية ومكوكات الفضاء. علاوة على ذلك ، أشار بعض الأشخاص إلى أن مواجهة جوية مباشرة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي حدثت هنا ، حيث قتل أو جرح أكثر من 200 شخص في طائرة ركاب مدنية.
على الرغم من أن الحرب الباردة كانت قد انتهت بالفعل وانهارت الإمبراطورية الحمراء في حياة تشو ساي السابقة ، إلا أن هذا الحادث لم يتم فك شفرته أبدًا.
إذا لم يكن هناك تدخل من نفسي ، فسوف يتطور التاريخ بالتأكيد وفقًا للتطور الأصلي ، ولن تتغير المواجهة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي بتحريض من الجناح الصغير لقصي ، لذا فإن هذه الحادثة ستحدث بالتأكيد. !
كان Qu Sai يفكر بسرعة في ذهنه ما إذا كان مثل هذا الحدث سيكون مفيدًا له ، ومقدار الفائدة التي يمكن أن يحصل عليها ، وما إذا كان لديه القوة للمشاركة في هذا الأمر.
ينجو العراق في الفجوة بين الإمبراطوريتين ، وأهم شيء بالنسبة للعراق هو الاستفادة من الصراع بين الإمبراطوريتين لكسب مصالحه الخاصة ، أما تحطم الطائرة في سخالين ، إذا وجد الناس على متن الراكب. الطائرة ، سيكون هذا هو الأفضل.
العثور على الناس ينقسم إلى نوعين ، أحدهما هو العثور على الموتى ، والآخر هو العثور على الأحياء.
إذا تم التعاقد من الباطن مع طائرة ركاب من قبل الولايات المتحدة وفقًا لبعض الخبراء في الأجيال اللاحقة ، فلا بد أن هؤلاء الأشخاص لا يزالون موجودين ، وإذا لم يكن هناك تعاقد من الباطن ، فيجب أن يكون هؤلاء الأشخاص قد أسقطوا مع طائرة الركاب.
ونقسم إلى طريقتين لإيجاد آثار لوجودهم! اتخذ قصي قراره.
وجد قصي رئيسه السري لمكتب المسيح وقال: "هل لدينا عناصر استخبارات في اليابان؟"
هز يوريد رأسه وقال: "لا ، طاقتنا الرئيسية في الشرق الأوسط ، تليها أوروبا والولايات المتحدة. بالنسبة لليابان ، ليس لدينا الكثير من القوى العاملة".
عرف قصي أيضا أن طرح هذا السؤال على نفسه كان شاملا إلى حد ما ، فالمكتب الحالي للمسيح ليس لديه قدرات كافية لتغطية جميع الأماكن في العالم ، ومن الطبيعي أن اليابان ليس لديها قوة بشرية.
وتساءل قصي "إذن ، هل هناك أي طريقة يمكننا من خلالها إرسال الناس بسرعة إلى هناك؟".
"إذا كنت ترغب في إرساله إلى هناك ، فيمكن القيام بذلك في غضون 24 ساعة. ومع ذلك ، إذا كنت تريد أن تجد عذرًا معقولاً للسماح له بالبقاء في اليابان ، فعلينا أن نستعد لبضعة أشهر على الأقل في المرحلة المبكرة قال أوري.
ثم فكر يريد في الأمر وقال: "لدينا سفينة شحن تمر عبر تلك المنطقة البحرية في الوقت الحالي".
سفينة الشحن؟ فقط على حق! وتساءل قصي "هل من الممكن الاتصال بهم الآن؟"
قال أوري: "يمكنني أن أجربها".
وقال قصي "بعد الاتصال ، دعهم يبحثون على الفور عن طائرات محتملة قتلت في مياه مضيق صويا". "أيضًا ، اتصل بأفرادنا المتربصين في الولايات المتحدة للبحث عن ركاب رحلة الخطوط الجوية الكورية 1490. من المحتمل أنهم يختبئون في ألاسكا."
علم يورك أنه في كل مرة يأمره سعادة قصي بمثل هذا الأمر غير المفهوم ، سيكون هناك شيء كبير وراءه ، وكان عليه فقط قبوله دون أن يطلب ذلك.
على سبيل المثال ، هذه المرة ، معالي قصي ، كيف علمت أنه ستكون هناك رحلة تحطمت؟ أم في مضيق الصويا؟
ومع ذلك ، فإن حظهم جيد حقًا.
في ذلك الوقت ، كانت سفينة الشحن العراقية ، أوقام ، تمر عبر مضيق زونغيا.
عندما وصلت البرقية من الجانب العراقي ، رأى قبطان أوجم البحر البعيد في سماء الليل المظلمة ، وحدث انفجار هائل.
عفوًا ، مات شخص ما! غالبًا ما يطفو القبطان على البحر ، ولديه روح بطولية في فعل الصواب. وعندما رأى الوضع من بعيد ، أمر السفينة بالإبحار في هذا الاتجاه دون حتى التفكير فيه.
لكن السفينة اليابانية الأخرى لم تفعل أي شيء على الإطلاق ، لقد غادرت بعيدًا بعد الإعجاب بالنار.
"الكابتن ، حكومتنا طلبت منا إنقاذ رفات ضحايا تحطم الطائرة. سيكون من الأفضل أن نتمكن من إنقاذ الناجين. ومع ذلك ، يجب إخلاء هذه المنطقة البحرية في غضون ساعة." قال أحد أفراد الطاقم ببرقية .
حكومتنا؟ إنقاذ الموتى والمنقذين في حادث تحطم طائرة؟ كان لدى القبطان البرقية ، فجأة شعر بشعور لا يوصف بأن الانفجار هنا يجب أن يكون حادث تحطم طائرة. لقد حدث للتو ، كيف علمت الحكومة؟ والله إن جلالتك قصي نبي منحه الله!
صرخ القبطان: "بسرعة ، افتح المحرك الرئيسي بالكامل واتجه نحو اتجاه الانفجار"