.. في هذا الوقت تبلغ المسافة من المطار أكثر من 300 كيلومتر. 51 درجة.
017 ، عنوان التقرير ، السرعة ، الارتفاع. قال برج المراقبة.
وقال عمر "الاتجاه من 0-1-3 ، السرعة 550 ، الارتفاع 4000 ، تنازلي ، غير طبيعي".
"استعدوا لإطلاق الوقود في الهواء". أمر البرج.
"نعم."
من أجل تلبية احتياجات الإبحار إلى مضيق هرمز ، قبل الإقلاع ، قامت الطائرة المقاتلة ميراج 4000 ، بالإضافة إلى كونها تعمل بالوقود بالكامل ، بتركيب خزانين إضافيين للوقود ، وهي الآن على بعد 300 كيلومتر فقط من المطار ، ولا يوجد وقود في خزانات الوقود المساعدة ، والاستهلاك نظيف ، ناهيك عن الزيت الكامل في الماكينة.
لكن الآن ، لم يتبق سوى محرك واحد من طراز ميراج 4000 ، وهي ليست بعيدة عن المطار ، لذا فهي لا تحتاج إلى الكثير من الوقود على الإطلاق ، ولمنع وقوع الحوادث ، تحتاج ميراج 4000 إلى إطلاق الكثير من الوقود في الهواء.
كان هذا إهداراً كاملاً ، فعندما قام عمر بتشغيل مفتاح تصريف الوقود ، تشكل شريط أبيض ضبابي على الجزء السفلي من الطائرة ، وهو الأثر الذي خلفه تطاير كيروسين الطيران في السماء.
كطائرة مقاتلة ، فإن الجهاز الأساسي هو إطلاق الوقود في الهواء.الوزن الأقصى للإقلاع لجميع الطائرات المقاتلة أكبر من الوزن الأقصى للهبوط. سيتجاوز الوزن الحد الأقصى لوزن الهبوط للطائرة. في حالة الهبوط القسري ، يكون جهاز الهبوط معرضًا لخطر الانهيار. من أجل تقليل وزن الطائرة والوصول إلى الوزن من أجل الهبوط الآمن ، من الضروري إعادة التزود بالوقود في الهواء.
الأمر الأكثر مأساوية أن الطائرة المقاتلة F-14 التابعة للبحرية الأمريكية ، بعد إقلاعها بصاروخ فينيكس ، إذا لم يتم إطلاقها ، فإن هذا الصاروخ الثقيل يمثل عبئًا ، ويريدون الهبوط بأمان على حاملة الطائرات. جزء أساسي. إن رمي طائر الفينيق في البحر مضيعة هائلة.
وقال عمر "تم تفريغ خزان الوقود الإضافي وإدخاله في البحر. خزان الوقود الرئيسي يتم تصريفه. الآن ، لا يزال هناك وقود بنسبة 50٪".
مع إنقاص وزن الطائرة. بدأت طائرة Mirage 4000 التي يقودها محرك تبدو أخف وزنًا ، ولم يعد ارتفاعها ينخفض ، وكان للأجنحة ما يكفي من الرفع لحمل المقاتل.
وقال عمر "لا يزال هناك وقود بنسبة 20 في المئة."
"إنهاء التزود بالوقود الجوي".
"نعم" بعد أن أغلق مفتاح الوقود في الهواء ، أدار عمر رأسه ونظر خلفه ، وكان شريط الضوء الأبيض خلف الطائرة مذهلاً للغاية. كان كل هذا المال!
لكن. الآن ليس لديه الوقت للقلق بشأن هذه الأشياء ، والقدرة على الاحتفاظ بعشرات الملايين من الدولارات في طائرته المقاتلة هو أعظم انتصار له.
الآن. ميراج 4000 بمحرك واحد فقط يعمل. إنه لا يزال يحفظ ماء الوجه ، إنه متأكد جدًا. قم بقيادة هذا المقاتل للخلف.
الآن ، لا يزال هناك مائة كيلومتر من المطار ، والارتفاع أربعة آلاف.
ومع ذلك ، بعد ثوانٍ قليلة ، ظهر ضوء أحمر وامض آخر حطم حلمه تمامًا.
"تقرير ، توقف محرك 017 الأيمن."
المحركان على اليسار واليمين متوقفان بالفعل ، كما تعلمون ، من الناحية النظرية ، فإن احتمال حدوث ذلك ضئيل للغاية ، مما جعل عمر يشعر ببعض التوتر.
الزئير الهائل الذي خلفه اختفى تماما ، وفقد قوته ، وستكون الـ 100 كيلومتر الأخيرة رحلة مثيرة لعمر.
الأفراد على الأرض أكثر توترا.
في مواجهة المطار ، استعدوا للاشتعال في الجو. وأصدر القائد البري هذا الأمر أخيراً.
عندما تكون الطائرة المقاتلة على الأرض ، فإن الاشتعال يعتمد بشكل أساسي على الطاقة التي توفرها مركبة الإمداد بالطاقة الخارجية ، بينما في الهواء ، تعتمد على تدفق الهواء للتأثير على المحرك لتلبية الشروط المطلوبة لبدء تشغيل المحرك. على ارتفاع أقل من 3000 متر ، والسرعة أقل من 450 ، لا توجد إمكانية لإعادة تشغيل المحرك.
الوقت المتبقي لعمر بضع ثوان فقط ، لأن الطائرة ما زالت تهبط بسرعة.
"نعم ، استعد للاشتعال في الهواء". هدأ عمر ، وبدأ في تبديل المفاتيح المختلفة وفقًا للخطة المسبقة.
كما أنه من الخطورة أن تبدأ في الهواء ، لأن هذا سوف يهدر الطاقة الثمينة على متن الطائرة. لقد قام عمر بالفعل بإغلاق جميع المعدات التي لا تستخدم في الطائرة. إذا كان من الممكن تشغيل المحرك ، فسيكون الوضع كذلك. مختلف ، والتخفيف ، إذا لم يتم تفعيله ، سيزيد الأمور سوءًا.
"إنه جاهز."
انقر على الشعر الأيمن أولاً ، ثم على الشعر الأيسر.
وفقًا لخطة الطوارئ التي قدمتها فرنسا ، بالنسبة إلى سيارة Mirage 4000 ذات المحركين ، في أكثر المواقف تعقيدًا حيث يكون كلا المحركين متوقفين في الهواء ، يجب تشغيل المحرك الأيمن أولاً ، ثم المحرك الأيسر.
"نعم" ، ضغط عمر على المفتاح ، ثم تمنى أن يكون هناك هدير قادم من الخلف.
جيد جدًا! شعر بموجة من الإثارة ، وسمع الزئير قادمًا من الخلف ، ثم رأى عداد دوران المحرك أمامه يبدأ في إظهار الأرقام.
اشتعل المحرك الصحيح بنجاح! بعد ذلك ، اشتعل المحرك الأيسر أيضًا بنجاح.
يشعر عمر بأنه مضايقات ، وعادة ما يحب هذه الطائرة كثيرا ، فكيف يمكن أن يقلب مثل هذه النكتة مع نفسه؟
"تقرير ، بدأ محرك 017 بنجاح."
عند سماع الصوت من الراديو ، تنفس قائد البرج الأرضي الصعداء ، وبدأ المحرك بنجاح ، لذا فإن رحلة العودة واثقة جدًا.
أمسك عمر بعمود التوجيه ، وشاهد البحر خارج قمرة القيادة يختفي ، ودخل الهواء فوق الأرض.
طار أخيرا مرة أخرى!
تعرض عمر لاختبارات كثيرة هذا اليوم ، وكما رأى الأمل توقف المحركان الموجودان خلفه عن الركض مرة أخرى.
توقف المحرك مرة أخرى!
صاح عمر مرة أخرى: "تقرير ، توقف المحرك 017".
"في مواجهة اتجاه المطار ، استعد للهبوط الاضطراري ، فالوضع حرج ، ويمكنك الهبوط بالمظلة في أي وقت."
توقف المحرك مرة أخرى ، لكن لا يمكن إعادة تشغيله مرة أخرى. وبهذه الطريقة ، سيتم بالتأكيد استهلاك الطاقة الثمينة للطائرة. يجب أن تكون هناك مشكلة في المحركين. من الأفضل معرفة السبب إذا كان بإمكانك العودة ثم دع الطيار ينزل بالمظلة بين إنقاذ الطائرة المقاتلة والطيار يجب أن يكون الطيار هو الأول. إذا تحطمت الطائرة يمكنك شرائها مرة أخرى. الطيارون الذين ينفقون الكثير من المال على التدريب هم من الأصول القيمة للعراقيين. القوات الجوية.
ومع ذلك ، لم يرغب عمر في الهبوط بالمظلة ، فقد كان قريبًا جدًا من المطار ، وكان قادرًا تمامًا على إعادة الطائرة المقاتلة! إن ثقة السيد قصي وترقيته لقائد القوات الجوية سمحت له بقيادة أفضل طائرة مقاتلة أداءً في القوة الجوية العراقية بأكملها ، ولم يكن لديه سبب لترك هذه الطائرة المقاتلة ، وإذا كان الأمر كذلك ، فلن يرفع رأسه مرة أخرى.
علاوة على ذلك ، فإن فشل الطائرة هذه المرة أمر غريب للغاية ، فبعد عودة الطائرة يمكن معرفة السبب ، وإلا فإن هذه الطائرة الأكثر تقدمًا قد تضطر إلى انتظار تحقيق الخبراء ، وستتوقف بالتأكيد حتى يتم العثور على السبب الدقيق. فاي ، إذا تحطمت الطائرة المقاتلة ، فقد لا يتم الكشف عن السبب لمدة عام أو نحو ذلك ، ويجب على هؤلاء الزملاء توبيخه حتى الموت!
يعود! كان عمر يؤمن بنفسه إيمانا راسخا.
مع توقف المحرك ، لا تفقد الطاقة فحسب ، بل تفقد أيضًا ضغط الزيت الثمين.إذا كان ضغط الزيت غير كافٍ ، فلا يمكن إخماد معدات الهبوط ، ويضطر بطن الطائرة إلى الهبوط ، وهو أمر أكثر خطورة - تم إسقاط خزان الوقود الإضافي بالرغم من عدم وجود أسلحة مثبتة على نقاط التعليق تحت البطن ، ولكن ما زالت هناك صواريخ معلقة تحت الأجنحة! عند استخدام هبوط البطن ، قد تلمس الأجنحة الأرض في أي وقت.
في ذلك الوقت ، ستكون هناك ألسنة اللهب ، ولن يؤدي هبوطه الإجباري إلى دفن نفسه في النيران فحسب ، بل سيؤدي أيضًا إلى إلحاق أضرار جسيمة بالمطار.
وصرخ عمر في الراديو بحزم "017 يمكنها الهبوط اضطراريا وتطلب هبوطا اضطراريا في المطار."
"نعم" ، وافق القائد على طلبه.
تم تعبئة المطار بالكامل ، وإخلاء المدرج الرئيسي ، وتم إخلاء المجال الجوي ، وحتى طائرات الطيران المدني تم نقلها إلى مطار بغداد.
في الوقت نفسه ، وبتوجيه من الرادار ، كان عمر يقترب تدريجياً من المطار.
عندما كان لا يزال على بعد خمسة كيلومترات من المطار ، بدأ عمر في خفض معدات الهبوط.
وقال عمر عبر الراديو ان "معدات الهبوط في مكانها".
يطالب القائد: "يمكنك الآن النزول ، والنزول من الارتفاع بشكل طبيعي ، والاستعداد للدخول إلى خط الهبوط المستقر."
"نعم."
"انظر المدرج؟"
"رأيت المدرج بالفعل".
"محاذاة المدرج."
"الانحياز بالفعل".
"انتبه إلى الاتجاه ، ثم انزل إلى الارتفاع ، واستعد لإطلاق مكابح السرعة."
نظر عمر إلى المدرج يقترب أكثر فأكثر ، وأصبح عقله أكثر هدوءًا ، لأن هذه هي اللحظة الأكثر أهمية والأكثر خطورة.
بالانزلاق للأسفل ، والانزلاق مرة أخرى ، بدأت بالفعل حلقتان من نظام fly-by-wire ذي المهام الأربعة في إضاءة الأضواء الحمراء ، لكنهم ما زالوا يقبلون تعليماته العادية ، لكن ضغط الزيت بدأ في الانخفاض ، والعملية سطح الدفة لم يعد جيدًا جدًا - مرن.
"صرير!" بدأت العجلات الخلفية تلمس الأرض.
"الآن يمكنك إسقاط المظلة ، والتحقق من السرعة ، والانتباه إلى الاتجاه."
في ذيل مقاتلة ميراج 4000 ، تم إطلاق المظلة بنجاح ، وبدأ المقاتل في التباطؤ.
رجال الإطفاء على الأرض يراقبون هذه الطائرة المقاتلة التي تجعل القوات الجوية العراقية فخورة بعيون شغوفة ، على أمل أن يتم ترويضها بنجاح من قبل عمر والعودة إلى الأرض بطاعة.
الآن بعد أن لامست معدات الهبوط الرئيسية للمقاتل الأرض ، يتحسن الوضع.
في هذا الوقت ، انفتحت أفواه الناس على الأرض على مصراعيها فجأة ، وتعافى جهاز الهبوط الأمامي لطائرة فانتوم 4000 ، تمامًا كما بدأت تلامس الأرض ، فجأة من تلقاء نفسها! ماذا تفعل؟
بسبب عدم وجود ضغط في النظام الهيدروليكي ، عندما تم نشر جهاز الهبوط في المقدمة ، لم يتم قفله.لذلك ، وفقًا للوضع المضبوط مسبقًا ، بدأ جهاز هبوط الأنف في التراجع من تلقاء نفسه.
أمر القائد "الفرامل ، الفرامل بكل قوتك!"
لم يكن عمر يعلم أن جهاز الهبوط الأمامي يتراجع ببطء ، فقد أطاع أمر القائد تمامًا وبدأ في الفرامل بكل قوته. نظرًا لضغط الزيت غير الكافي ، لم تكن الفرامل عنيفة كما كانت من قبل ، ولكن جسم الطائرة لا يزال يشعر بالضيق. الاهتزاز.عند انتقال الصدمة ، تم إنزال جهاز الهبوط الأمامي مرة أخرى!
أخيرًا ، لامس جهاز الهبوط الأمامي أيضًا الأرض ، وكانت الطائرة المقاتلة لا تزال تنزلق على المدرج ، وكانت سرعتها تتناقص ببطء.
في نهاية المدرج توقف أخيرًا.