نظرًا لأن بعض الأنظمة الفرعية لنظام C3I لا تزال في مرحلة التصحيح ، على الرغم من أن المهندسين من العراق وشركة Ousheng Electronics قد اجتمعوا معًا ، فإن هذا النظام يعد أيضًا مشروعًا كبيرًا جدًا ، لذا فإن واجهة ارتباط البيانات بين طائرة الإنذار المبكر و Mirage 4000 لم يتم بعد تم الانتهاء تمامًا ، الآن ، يمكن استخدام طريقة التوجيه الصوتي فقط.
يراقب أول فريق لطائرات الإنذار المبكر المحمولة جواً في العراق بدقة السماء حول طهران ، ويوجه طائراته المقاتلة.
بعد تلقي المعلومات من أواكس ، أمر راير سربته على الفور بالتوجه شمالًا ومهاجمة الخصم من الجانب!
تلقى المقاتلون الأربعة من طراز ميراج 4000 أمر رييل وقاموا على الفور بسحب القضبان والدفات ، وأكمل التشكيل بأكمله الدوران في تشكيل جميل ، ثم خفض الارتفاع على الفور.
نظرًا لأنه هجوم تسلل ، فمن المستحيل تمامًا إخبار الخصم. أسهل طريقة هي الدخول على ارتفاع منخفض وتجنب مراقبة الرادار الأرضي للخصم.
في هذا الوقت كانت الطائرة المقاتلة الإيرانية Tomcat قد أقلعت لتوها. وعلى الرغم من أن رادار الخصم لديه القدرة على النظر إلى أسفل ، إلا أنه يمكنه اكتشاف أهداف منخفضة الارتفاع على الأرض في حدود 50 كيلومترًا. لذلك ، كان من المستحيل على الخصم اكتشافها الآن ، ولم يفعلوا ، سيتم تشغيل الرادار على الفور ، ويحتاج إلى الطيران لمسافة 100 كيلومتر على الأقل جنوب غرب طهران قبل تشغيل الرادار للبحث ، أليس كذلك؟
بحلول ذلك الوقت ، سيكونون قد ظهروا بالفعل على جانب الخصم ، ورادار الطائرة المقاتلة سوف يمسح فقط منطقة على شكل مروحة تبلغ 120 درجة في الأمام على الأكثر ، وسوف يكملون الاستعدادات للتسلل. هجوم!
دخل تشكيل Reyel's Phantom 4000 على ارتفاع منخفض ، بينما كان تشكيل آخر من طراز Phantom F1 لا يزال يطير إلى الأمام ، وطاروا بشكل مبتهج. فقط أخبر القوات الجوية الإيرانية أنك هنا!
من المؤكد أن هناك اكتشافات جديدة! تم تدوير هوائي الرادار الخاص بـ Tracer ، وواجهت موجات الرادار بعض الأهداف التي تهمهم مرة أخرى ، وانعكست مرة أخرى.
كانت تلك طائرة مقاتلة أقلعت من القاعدة في طهران ، كما أن هناك قاعدة أخرى بالقرب من قزوين أقلعت بالفعل طائرتين مقاتلتين. قادم إلى المجال الجوي هنا.
كان يُعتقد في الأصل أن المطار هناك مهجور ، لكن بشكل غير متوقع ، كان الطرف الآخر لا يزال يستخدمه.
في هذه الحالة ، خذها معك وتخلص منها أيضًا.
الآن بعد أن أصبحت هنا ، لا تعود! حتى إذا كنت تريد العودة ، فلا يوجد مكان تذهب إليه!
اتجهت أواكس للخلف. تم تمرير معلمات الموقع المستهدف الجديد ، بينما تم تصحيح معلمات قاعدة طهران الجوية.
كما أطلقت مركبات النقل ذات العجلات السرية التي كانت تنتظر في منطقة همدان الجبلية الغربية في هذا الوقت سلاحها السري: صواريخ سكود!
آخر مرة استخدم قصي صاروخ سكود الثمين هذا لمهاجمة قاعدة أصفهان الجوية ، وهذه المرة كانت مهمة صاروخ سكود هي مهاجمة مطار الخصم!
هذا الهجوم الجوي ، من ناحية ، هو القضاء على القوة الفعالة لسلاح الجو الإيراني ، من ناحية أخرى. كما أنه لإرباك الإيرانيين ، مما يجعلهم يعتقدون أنهم سيهاجمون طهران ، وعندما يتم إرسال قواتهم المدرعة ، يدركون فجأة: لقد تم خداعهم ، والخصم يستهدف مدينتهم المقدسة! سوف يندفعون لإرسال قوات للدعم ، وفي هذا الوقت سيتم الكشف عن قوة الهجوم الحقيقية في العراق.
خطأ وخطأ ، حقيقي وخطأ. هذه هي الطريقة الحقيقية لاستخدام القوات.بدأت قبضة اليد والساق المطرزة لسعادة تشو ساي في أداء الخطوة الأولى.
لا تستخدم صواريخ سكود الرؤوس الحربية العنقودية ، والتي يمكن أن تدمر المطار تمامًا ، لكن الهبوط الجوي للأفراد سيؤدي إلى كوارث ضخمة. لقد استخدموا فقط رأسًا حربيًا عاديًا شديد الانفجار ، لكن 860 كجم من المتفجرات. يعتبر نصف قطر القتل البالغ 150 مترًا قويًا بشكل مذهل.
من حيث الوقت التكتيكي ، فإنهما مرتبطان ارتباطًا وثيقًا ، لأن النطاق غير كافٍ ، لذلك لا يمكنهما التقدم إلا بعد مرورهما سراً عبر الهضبة الإيرانية ، وصلت مركبة الإطلاق على الطرق الوعرة ذات المحاور الأربعة إلى موقع الإطلاق هنا ، وقد تم ملؤها بالوقود ، وتم إجراء الاختبار مقدمًا ، وهي تنتظر فقط معلمات الإطلاق النهائية المحددة للدخول في عملية الإطلاق التي لا رجعة فيها.
بعد تلقي بيانات الهدف من طائرة الإنذار المبكر ، بدأ هذا القاتل العراقي العد التنازلي النهائي.
في نفس الوقت بدأت المعركة في السماء دون علم الإيرانيين.
كانت طائرة فانتوم 4000 على ارتفاع منخفض ، وتتلقى أوامر طائرة الإنذار المبكر ، وتقترب وتقترب من هدفها من الجانب الغربي لطائرتين مقاتلتين إيرانيتين من طراز F-14 Tomcat.
قامت مقاتلة Mirage 4000 بتشغيل الحارق اللاحق ، وانفجر محركا F404 بقوة دفع قوية ، مما دفع المقاتل للاقتراب بسرعة من الهدف.
على الرغم من أن راير لم يقم بتشغيل شاشة الرادار في هذا الوقت ، إلا أنه من خلال طائرة الإنذار المبكر ، ظل يسمع تقارير من أفراد طائرة الإنذار المبكر ، وعرف الموقع والمسافة من الطائرة المقاتلة الإيرانية.
أخيرًا ، وصلنا إلى موقع الهجوم التسلسلي: على بعد 25 كيلومترًا من الطائرة الإيرانية المقاتلة الساعة التاسعة صباحًا.
في ذلك الوقت كانت طائرات تومكات الإيرانية المقاتلة قد شغلت راداراتها ، وبتفتيش المنطقة التي على شكل مروحة أمامها ، وجدت الهدف الذي تم إخطاره قبل الإقلاع: الأسطول العراقي ، إلا أن الإخطار ذكر أن هناك سربين. ، لكنهم الآن رأوا تشكيلًا واحدًا فقط.
فيما يتعلق بهذه النقطة ، لا يساور الطيارون الإيرانيون الكثير من الشك ، فهم غالبًا ما يطيرون بتشكيلات كثيفة ، بحيث تصبح طائرتان على رادار الخصم طائرة واحدة ، أو حتى أربع طائرات قد تصبح طائرة واحدة.
بشكل غير متوقع ، أصبحت المهارات القتالية للطيارين العراقيين ماهرة للغاية ، يجرؤون على الطيران بتشكيلات كثيفة؟ على الرغم من أن القوات الجوية الإيرانية لديها عدد قليل جدًا من المقاتلين ، إلا أن الطيارين الإيرانيين ما زالوا يحتقرون الطيارين العراقيين الذين يتمتعون بصفات طيران سيئة.
"استعدوا لإطلاق قنبلة متوسطة المدى." قال الطيار الإيراني الرئيسي ، ومشغل الرادار في المقصورة الخلفية بدأ ينشغل.
في هذه اللحظة تفاجأ مشغل الرادار في المقصورة الخلفية عندما اكتشف أن تشكيل الطائرات المقاتلة العراقية بدأ ينعطف فجأة ، ثم اختفى من شاشة الرادار الخاصة به ، وتحول الطرف الآخر إلى النقطة العمياء لرادار دوبلر.
هل حظ الخصم جيد جدًا أم أن الخصم يعرف بالفعل مكان فريقه بالضبط؟ على الرغم من أنها طريقة شائعة في القتال ، فهي طريقة شائعة للطيارين لتصفية دائرة معالجة رادار دوبلر باعتبارها فوضى من خلال تحويلها لتكون عمودية على شعاع رادار الخصم ، لكن هذه الطريقة تتطلب مهارة عالية ، ولا يمكن أن تكون ناجحة في كل مرة ، فقد حملها الطيارون العراقيون من السهل جدا ، أليس كذلك؟
بالنسبة لطائرات الإنذار المبكر ، من السهل جدًا إعطاء مثل هذه التعليمات ، طالما أنها تعرف مواقع كلا الجانبين. بعد اكتشاف أن الجانبين قد لامسا مسافة خطيرة ، أخطرت طائرة الإنذار المبكر الصياد بالمعلومات في الوقت المناسب.
"استدر 2-1-1 وابحث عن الهدف مرة أخرى". لم يكن لدى الطيار الإيراني الكثير من الوقت للتفكير في هذه القضايا ، طالما استمر في الدوران ، فلا يزال بإمكانه العثور على الخصم.
في هذا الوقت ، فجأة ، انطلقت صفارة إنذار حادة من سماعة الأذن: لقد تم قفلك!
في هذا الوقت ، أصدر جهاز استقبال تحذير الرادار تنبيهًا.
مقفل؟ حتى الآن لم يكن يعرف من أين جاء التهديد!
بدأ تشكيل رييل ميراج 4000 ، بقيادة طائرة الإنذار المبكر ، في الصعود بعد أن اقترب من 25 كيلومترًا. وفي الوقت نفسه ، استمرت المسافة بينهما في التقلص ، حيث احتلوا موقع الإطلاق المناسب. في هذا الوقت من أجل البحث بالنسبة لطائرات Mirage F1 الأربعة ، غير المقاتل الإيراني اتجاهه وكشف الذيل للمقاتلة العراقية من طراز Mirage 4000 ، وبهذه الطريقة لم يعرفوا من أين جاء الهجوم!
اغتناماً لهذه الفرصة ، أطلق كل من راير ورجل جناحه صاروخين شبه نشطين موجهين بالرادار من طراز R-530F ، ومضت ألسنة اللهب تحت الأجنحة ، وانغلق الاثنان على الهدف نفسه ، باتجاه أقوى تومكات الإيراني. .
من أجل ضمان قدرتهم على إصابة الهدف ، لم يتمكن راير ورجل طياره من القيام بمناورات واسعة النطاق بعد إطلاق الصاروخ ، وانتظروا أن يطير الصاروخ إلى الأمام.
بعد أن علم الطيارون الإيرانيون بأنهم محاصرون بالرادار ، أدركوا أنهم يواجهون مشكلة كبيرة هذه المرة ، والأهم من ذلك أنهم تعرضوا للهجوم على حين غرة! رادار طائرتهم المقاتلة Tomcat هو أفضل رادار في السماء ، يحتاجون فقط لمسح السماء مرة واحدة للتأكد ما إذا كانت السماء آمنة أم لا. لكن الآن ، تعرضوا لهجوم غير متوقع من قبل الطائرة المقاتلة العراقية المخزية. إهانة للطائرات المقاتلة ولم يتلقوا إنذارًا مبكرًا من الرادار الخلفي!
هذا هو المجال الجوي بالقرب من طهران .. القوة الجوية العراقية أصبحت بهذه القوة دون أن تدري؟
قام الطيار الإيراني على الفور بمناورة حمولة زائدة كبيرة في محاولة لتجنب الصاروخ القادم. وعلى الرغم من أن مناورة الطائرة لن تضاهي الصاروخ مطلقًا ، إلا أنه لا يزال من الممكن التخلص منه بالتحول إلى الاتجاه المناسب عند الوقت المناسب.
كل ما في الأمر أن أفعالهم لم تلعب أي دور على رادار Phantom 4000 ، وما زالوا يراقبون بحزم.
بالنسبة للطائرة المقاتلة ، فإن الصواريخ التي يتم إطلاقها من الخلف لها معدل إصابة مرتفع.
ظل ضابط الرادار في المقصورة الخلفية لمقاتلة F-14 ينظر حوله من مقعده ، على أمل رؤية الصاروخ القادم ، لكنه لم يتمكن من العثور عليه.
أخيرًا ، عندما كانت المقاتلة F-14 تتسلق صعودًا ، نظر أخيرًا إلى الصاروخ الطائر من أعلى قمرة القيادة ، ولسوء الحظ ، بدأت رؤيته تتلاشى بسبب الحمولة الزائدة الضخمة.
لطالما كانت لياقته البدنية جيدة جدًا ، ولكن في هذا المنعطف ، حدثت رؤية سوداء بالفعل!
على الرغم من أن الطيار في المقصورة الأمامية لم يتعرض للانقطاع ، إلا أن حركاته المختلفة للهروب لم تنقذه. طار الصاروخ أقرب فأقرب ودخل منطقة حظر الهروب. ثم أصاب صاروخان أحدهما المحرك ، وأصاب آخر جسم الطائرة.
تحولت الطائرة المقاتلة من طراز F-14 إلى كرة نارية في الهواء.
ميراج 4000 وإف 14 نوعان من مقاتلات التفوق الجوي للخدمة الشاقة ، وكلاهما يتمتع بقدرات اعتراض قوية وقدرات قتالية قريبة المدى ، ولا مجال للعب ، لأن العراق لديه قيادة طائرات الإنذار المبكر!