MiG-25 ، في بداية التصميم ، هي الاستجابة لخطة YF-12 للولايات المتحدة. إنها مقاتلة بأداء عالي السرعة وعالي السرعة. إذا كان من الممكن دمج هذه المقاتلة في نظام C3I العراقي ، سيكون تحت قيادة طائرات الإنذار المبكر المجهزة في العراق ، وسوف يتضاعف التأثير. إذا كان بإمكانك الحصول على صواريخ جو - جو بعيدة المدى ، فيمكن اعتبارها قاتلة كبيرة. تستخدم لمهاجمة طائرات الإنذار المبكر وطائرات الحرب الإلكترونية وغيرها من الأهداف عالية القيمة الخاصة بالخصم.
على الرغم من أن العراق يقوم باستمرار بتجهيز مقاتلين جدد ، إلا أنه من المهم أيضًا تحويل المعدات الحالية والاستفادة من إمكاناتها.
في ترسانة العراق الحالية ، من بين الطائرات ذات الطراز السوفيتي ، أكثرها تميزًا هي MiG-25 ، لذلك تم وضع MiG-25 في المقام الأول في عمل دمج رابط البيانات.
كاديم ، قائد سرب السرب السابع عشر من المقاتلات ، جلس في قمرة القيادة لمقاتلته من طراز MiG-25 ، وقام باستعدادات مختلفة قبل الإقلاع. على الرغم من أن Mirage 4000 قد تم تجهيزها بالقوات ، إلا أنها يمكن أن تطير على MiG-25 ، وهي أيضًا نخبة الطيارين العراقيين.
كان المقاتلون الأربعة في سربه من طراز MiG-25 جاهزين للانطلاق ، وبعد إكمال سلسلة من المهام بطريقة منظمة ، حلقت طائرات MiG-25 في قاعدة H-3 الجوية في السماء واحدة تلو الأخرى.
ثم بدأوا في التحليق في اتجاهين. طار كاظم ورجل طياره جنوبا استعدادا لدخول السماء فوق الخليج الفارسي ، بينما طار كازاي ورجل طياره شرقا ووصلوا إلى السماء فوق بختاران. في أقصى مسافة لطائرة الإنذار المبكر ، اختبر تأثير ارتباط البيانات المثبت من جانب الشخص.
في الوقت نفسه ، يولي مركز القيادة في وزارة الدفاع في بغداد أيضًا اهتمامًا وثيقًا لتقدم هذه التجربة. من البيانات التي أرسلتها طائرة الإنذار المبكر ، يمكننا أن نرى تشكيلتي الطيران.
"عين السماء. اسأل عن الاتجاهات" نادى كاظم عبر الراديو.
"السمت ، 3-1-2 ، المسافة 200." أثناء الإملاء ، قام أفراد القيادة والتحكم بطائرة الإنذار المبكر بنقل البيانات في وقت واحد إلى طائرة MiG-25 من خلال رابط بيانات Link4A.
نظر كاظم من قمرة القيادة ، وفي هذا الوقت ، كان قد طار بالفعل فوق الخليج الفارسي ، والمياه الزرقاء والسفن المزدحمة في الأسفل. الآن ، حان الوقت لتمرير ارتباط البيانات التجريبية عالية الارتفاع.
وقال قدوم "طلب الصعود إلى ارتفاع 20 ألف متر".
"يستطيع."
بدأ خزان الوقود الإضافي الموجود في البطن في إلقاءه في الخليج العربي بواسطة كاظم ، وإذا أرادت الميج 25 التسلق بسرعة ، فإنها تحتاج إلى تقليل وزنها ومقاومتها.
قام كاظم بتشغيل الموقد ، وسحب ذراع التشغيل في يده ، ورفعت الطائرة MiG-25 رأسها وبدأت في الصعود.
كمية هواء مستطيلة ضخمة. بعد استنشاق الهواء النقي باستمرار ، انفجر محرك R-15B-300 بقوة دفع تزيد عن 100 كيلو نيوتن ، مما أدى إلى قيادة MiG-25 بهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ للصعود لأعلى.كانت هذه لحظة مذهلة.
………
ومر رتل خاص عبر الصحراء في محافظة الانبار غربي العراق ودخل الاردن.
كانوا يقودون سيارة جيب شائعة جدًا للطرق الوعرة شائعة في الشرق الأوسط ، وكان الجزء الخلفي من السيارة ملفوفًا بقماش مشمع ، وكانت أداة خاصة ، وكان قائد هذا الفريق حيدر.
هذه مهمة مهمة جدا. بعد أن استلم ضياء الأمر سلم المهمة لحيدر على الفور ، وبعد أن تولى حيدر المهمة قرر أن يقوم بها بنفسه ، لأنه كان يخشى إسناد الأمر للآخرين.
الزلزال الذي حدث في إسرائيل قد يكون أيضًا تجربة نووية تحت الأرض ، أي. مثل العراق تجاوزت اسرائيل معا العتبة النووية!
في هذه الحالة ، لن يكون تفوقهم على إسرائيل واضحًا ، لذا فإن هذا التفتيش في الأردن على الحدود بين الأردن وإسرائيل سيكون مهمًا للغاية. عليهم أن يقرروا ما إذا كانت إسرائيل قد أجرت بالفعل تجربة نووية تحت الأرض!
ويمكن اعتبار ذلك ميزة للعراق ، بالاعتماد على علاقته الجيدة مع الملك حسين. يمكن لفريق البعثة العراقية الخاصة دخول الأردن في أي وقت لإجراء تحقيقات بشأن إسرائيل ، لكن من المستحيل على إسرائيل إرسال أفراد للتحقيق في منطقة بختاران. علاوة على ذلك ، فإن المنطقة التي وقع فيها الزلزال غنية بمصادر المياه الجوفية ، وإذا أجرت إسرائيل بالفعل تجربة نووية ، فإن مصادر المياه الجوفية ستكون ملوثة بالتأكيد. المواطنون الأردنيون الذين يشربون المياه الملوثة سيتعرضون للخطر ، وأخشى أن تكون إسرائيل فعلت ذلك عمداً.
لذلك وبعد أن علم الملك حسين بذلك ، انتظر بفارغ الصبر وصول هذا الفريق الخاص ، وأرسل سرا جيشا لمحاصرة محافظة الطفيلة القريبة من الزلزال في إسرائيل. وفي الوقت نفسه ، لم يُسمح للسكان المحليين لشرب المياه الجوفية المنقولة بالمركبات من مناطق أخرى.
عبد الله الثاني بن حسين ، الابن الأكبر للملك حسين ، الذي ولد في 30 يناير 1962 في عمان ، الأردن ، ينتظر على الحدود.
درس هذا الأمير ، في اللحظة الذهبية من حياته ، في كلية عمان الإسلامية ، وأكاديمية سانت هيرست العسكرية في إنجلترا ، وجامعة أكسفورد ، وجامعة جورج تاون في الولايات المتحدة ، ومدرسة المشاة البريطانية وكلية القيادة والأركان البريطانية ، ودرس الشؤون العسكرية و السياسة الدولية. بعد عام 1981 خدم في الجيش الأردني لفترة طويلة وهو الآن قائد قوة خاصة في الأردن.
من بعيد رأيت القافلة تقترب.
قال الملك عبد الله الثاني: "أرحب بكم أصدقائنا العراقيين".
وقال حيدر "مرحبا يا صاحب السمو الملكي انا الدكتور حيدر من العراق. نحن في مهمة سرية هذه المرة ويجب عدم تسريب الخبر".
قال عبد الله الثاني: "لا تقلق ، سنحمي بالتأكيد سلامة الجميع. نريد حقًا أن نعرف ما إذا كان هذا الزلزال سيلوث بالفعل مصادر المياه الجوفية لدينا".
وقال حيدر "النتائج ستظهر قريبا. دعونا نذهب إلى منطقة وادي جب في الطفيلة أولا. نريد أيضا أن نعرف ماذا يفعل الإسرائيليون بحق الجحيم هذه المرة".
………
قال الرائد جوزيف فيدا في المقصورة الخلفية: "لقد عبرنا شبه الجزيرة الهندية." حيث تحلق الناقلات ، انتظرونا ".
عندما تحلق بسرعة تزيد عن سرعة الصوت بثلاث مرات ، يحتاج SR-71 إلى نصف قطر دوران ضخم ، كما هو الحال الآن. بعد عبور شبه الجزيرة الهندية ، عليك التوجه شمالًا للطيران باتجاه الخليج الفارسي ، وبعد أن أكمل باختاران التحقيق ، عليك التوجه غربًا على الفور ، وإلا فإنك ستطير فوق تركيا وتدخل البحر الأبيض المتوسط.
بعد أن حلقت فوق شبه الجزيرة الهندية للتو. لم يتعرضوا للرادار على الإطلاق ، مما يدل على مدى إهمال الدفاع الجوي الهندي.
وقد أعطى ذلك لكليهما ثقة أكبر ، ما مدى قوة الدفاع الجوي العراقي؟ علاوة على ذلك ، لم ينووا التحليق فوق المنطقة الخاضعة للسيطرة العراقية إطلاقا ، بل دخلوا المجال الجوي شرقي إيران ، ثم حلّقوا فوق منطقة بختاران التي لا تقع ضمن منطقة السيطرة العراقية. لن تواجه هذه الرحلة أي خطر كبير.
قام الرائد إد ييلدنغ بتشغيل عصا التحكم ، وبدأ الطائر الأزرق في الانحراف نحو الشمال. وبسبب الهواء الرقيق على علو شاهق ، كانت الكفاءة الديناميكية الهوائية لسطح الدفة منخفضة للغاية. علاوة على ذلك ، كانت سرعة ماخ 2.5 سريعة جدًا. ومع زيادة السرعة ، كان القصور الذاتي مما أدى إلى زيادة نصف قطر الدوران.
و. كان الاستطلاع على وشك الحدوث ، وزاد الرائد إد ييلدنج من الخانق ببطء ، واستمر بلوبيرد في التسارع.
إذا اختاروا هذا الطريق في الأوقات العادية ، فلن تكون هناك مشكلة ، الآن الجزء الشرقي من إيران ليس تحت سيطرة طهران ، وأبعد رادار في العراق لن يضيء عليهم ، ولكن طائرات الإنذار المبكر في الخليج الفارسي. الحق على حافة ما يمكنه البحث.
رابتور تحلق على ارتفاع 8000 متر. الرادار في مقدمة الأنف والهوائي في الحقيبة المنتفخة في الخلف يدوران. بعد الخدمة في القوات الجوية العراقية ، تم استخدام رابتور بشكل مكثف للغاية. في الوقت نفسه ، يتحسن الفنيون البريطانيون في هذا المجال باستمرار ، والآن أصبح المروحة تبحث عن طائرات الإنذار المبكر. وأخيرا تم التغلب على جميع أنواع المشاكل ، ويمكن تلبية متطلبات الأداء بشكل كامل ، والجانب العراقي. المجموعتان الأخريان جاهزتان للتركيب على طائرة يون تن لتشكيل مقياس من أربع طائرات للإنذار المبكر للوفاء بمهمة دورية متواصلة على مدار 24 ساعة.
صعدت المقاتلة MiG-25 إلى ارتفاع 20000 متر في هذا الوقت ، وهو بالفعل سقف معظم الطائرات المقاتلة ، ولكن بالنسبة للطائرة MiG-25 ، يمكن تحقيق ذلك بسهولة.
بعد تسوية الطائرة ، كان كاظم على وشك إبلاغ سكاي آي بأن جانبه قد وصل إلى المجال الجوي المحدد. كانت الجولة التالية من التجارب على وشك البدء ، عندما سمع الأمر من المشغل على متن طائرة الإنذار المبكر: "نسر الحرب ، استمر في الصعود ، 25000 ألف متر في الهواء ، هناك هدف غير معروف يطير ، الخصم سريع جدًا ، ويستعد للاعتراض على الفور ".
هل هناك هدف مجهول في الهواء على ارتفاع 25 ألف متر؟ إلى جانب MiG-25 ، ما هي الطائرات الأخرى التي يمكنها الصعود إلى هذا الارتفاع؟ لم يكن لدى كاظم فرصة للتفكير في هذا الأمر ، فقد قام على الفور بتشغيل الحارق مرة أخرى ، واستمر في الصعود ، 25000 متر ، وما زال ميج 25 في متناول اليد!
اكتشف صائد المعجبين الهدف.
بينما كان يستعد للجولة التالية من التجارب ، اكتشف مشغل الرادار في المحطة رقم 3 فجأة بقعة الضوء على الشاشة ، بارتفاع 25000 وسرعة 1000! ما هذا الجسم الطائر؟
إذا تم اكتشاف هدف غير معروف في عهد صدام ، فيجب الإبلاغ عنه طبقة تلو الأخرى ، والوصول إلى الرئيس ، ومن ثم الموافقة طبقة تلو الأخرى ، وكان الهدف قد اختفى منذ فترة طويلة. الآن ، من خلال نظام C3I ، البيانات تمت إعادته بسرعة في وقت مركز القيادة ، أمر اللواء عدنان ، وزير الدفاع الذي كان ينتظر نتائج التجربة ، على الفور بالاعتراض.
على هذا الارتفاع ، يمكن للطائرة MiG-25 في العراق فقط الوصول إليها ، والآن ، ولحسن الحظ ، فإن الطائرة العراقية MiG-25 موجودة في هذا المجال الجوي!
على الرغم من أن العراق لم ينشر بعد رادارًا خاصًا به على الأرض ، إلا أن طائرات الإنذار المبكر في السماء أفضل من محطات الرادار على الأرض.
تحت قيادة أواكس ، بدأ كاظم ورجاله ، طائرتا ميج 25 ، بالصعود إلى ارتفاع 25000 متر ، وذهبوا إلى طبقة الستراتوسفير لصد الأجسام الطائرة المجهولة ، وهذه هي المرة الأولى في تاريخ المعترضات!
عندما تم تصميم MiG-25 ، كان معترضًا على ارتفاعات عالية وعالي السرعة. ومع ذلك ، فإن هذا الارتفاع العالي مخصص للسرعة العالية ، لأنه كلما زاد الارتفاع ، قل الهواء ، وصغر المقاومة ، وزادت السرعة التي يمكن أن تصل إليها.
الهدف النهائي للطائرة MiG-25 هو الوصول بسرعة إلى المسرح واعتراض الأهداف المهمة مثل قاذفات الخصم. وفي هذا الصدد ، يحتاج صاروخ Phoenix القوي إلى الصعود إلى ارتفاع 30،000 متر والإبحار بسرعة 5 Mach خلال مرحلة الرحلة ، والحقيقة هي نفسها.
في الوقت نفسه ، تم إبلاغ قصي بهذه الحادثة المفاجئة.